Equipar a nossa garagem
- Autor do tópico Jorge Viegas
- Data de início
HenriqueOliveira
Clássico
Estando os bornes bons, não é necessária grande força para manter aquilo firme no sitio, trata-se de material metálico, não tem por onde correr mal
Por algum motivo meti no cinzeiro o parafuso e porca original do borne
mas correu bemNão se anda de bicicleta, faz mal à saúde, fica a doer as pernas e nas subidas anda poucoHá à venda sem ser necessário tirar o selim da bicicleta. Depois andas na bicla sem selim ????
Eu comprei uns dez (de atacado) e fazem jeito ... Na prensa do engenho de furar vertical é uma maravilha ...
Também comprei de propósito, foi para contextualizar
Por acaso tenho 2 preguiças dessas, mas nunca as usei, tenho receio de lhes confiar a minha vida...
Por acaso tenho 2 preguiças dessas, mas nunca as usei, tenho receio de lhes confiar a minha vida...
Elas não te fazem o jantar nem lavam a roupa... Confiar a vida à preguiça nunca deu bom resultado.
Mas seguram os carros.
Até mesmo veículos a gasóleo.
Duas preguiças a lutarem é uma coisa engraçada.
Muita energia elas gastam.
Última edição:
Uma coisa que dá muito jeito a fazer juntas
E não foi no Lidl, foi no chinês. Ás quintas vou ao Lidl e ás sextas vou passar a ir ao chinês...
E não foi no Lidl, foi no chinês. Ás quintas vou ao Lidl e ás sextas vou passar a ir ao chinês...
O chinês da minha zona tem essa marca!
Eu pessoalmente não vou a lojas chinesas. 99% lixo e sai muito caro. Bricomarche, Akis e afins também evito.
Hoje por acaso fui a uma loja de ferramentas/construção convencional. E andavam uns chineses mais o empregado a procurar tudo e mais alguma coisa. Achei muita graça, só levavam coisas boas.
Tirei uma fotografia só ao 306 com alarme ligado.
Hoje por acaso fui a uma loja de ferramentas/construção convencional. E andavam uns chineses mais o empregado a procurar tudo e mais alguma coisa. Achei muita graça, só levavam coisas boas.
Tirei uma fotografia só ao 306 com alarme ligado.
Última edição:
Fui ao Lidl, e claro não resisti
Abílio Quintas
Veterano
Braga esgotado, Monção ainda havia bastantes...
Já a usei para trocar um borne de bateria!
Já a usei para trocar um borne de bateria!
O cão do dono trata bem do 306.Eu pessoalmente não vou a lojas chinesas. 99% lixo e sai muito caro. Bricomarche, Akis e afins também evito.
Hoje por acaso fui a uma loja de ferramentas/construção convencional. E andavam uns chineses mais o empregado a procurar tudo e mais alguma coisa. Achei muita graça, só levavam coisas boas.
Tirei uma fotografia só ao 306 com alarme ligado.
Ver anexo 1207100
O aspeto geral e os pneus denúncia prática de todo o terreno
Um dia vai dar jeito! Comprado no Aldi.
AndréFernandes
Pre-War
Coloquei “triste” de me lembrar de ter de tido de usar dessas coisas e o imbróglio que no meu caso foi
Dentro dos diversos tipos que existem, o que aconselham como "investimento" no que toca a rampas? Falo daquelas unitárias, regra geral o que faz sentido é comprar ao par obviamente, que permitem elevar a dianteira/traseira do carro sem recorrer forçosamente ao macaco/preguiça. Exemplos:
Em metal:
Em metal com macaco hidráulico para mais alguns centímetros de elevação:
Em plástico, semelhantes funcionalmente às de metal mas mais leves e neste modelo, permitem remover a componente rampa da componente plataforma o que pode facilitar o acesso a zonas perto das rodas:
Em metal:
Em metal com macaco hidráulico para mais alguns centímetros de elevação:
Em plástico, semelhantes funcionalmente às de metal mas mais leves e neste modelo, permitem remover a componente rampa da componente plataforma o que pode facilitar o acesso a zonas perto das rodas:
As de metal são péssimas para os pneus.Dentro dos diversos tipos que existem, o que aconselham como "investimento" no que toca a rampas? Falo daquelas unitárias, regra geral o que faz sentido é comprar ao par obviamente, que permitem elevar a dianteira/traseira do carro sem recorrer forçosamente ao macaco/preguiça. Exemplos:
Em metal:
Em metal com macaco hidráulico para mais alguns centímetros de elevação:
Em plástico, semelhantes funcionalmente às de metal mas mais leves e neste modelo, permitem remover a componente rampa da componente plataforma o que pode facilitar o acesso a zonas perto das rodas:
Se muito altas, quaisquer umas são péssimas para os pára-choques (estalei um a descer, quando saiu a suspensão afundou demais e... puff).
Eu preferiria as plásticas mas por norma são muito baixas.
Se não for para grandes intervenções, eram a minha preferência.
Nota: arranja umas com bom atrito no solo onde as vais colocar, podes apanhar um susto.
Essas questões são todas pertinentes.
Relativamente à clearance ao chão, algumas trazem um degrau extra amovível para minimizar esse risco mas em todo o caso qualquer carro com pretensões desportivas que tenha uma suspensão mais aventureira ou mesmo um pára-choques mais preguiçoso, facilmente raspará...
Tanto as de metal como as plásticas, pelo que tenho visto, andam na casa dos 2X cm, confesso que também acho pouco, acaba por só ser útil para facilitar o acesso, nunca para estar confortavelmente debaixo do carro.
O solo é de facto uma preocupação, se escorregarem a coisa pode ficar muito, muito rápido e até o melhor solo de garagem com vestígios de óleo se pode tornar perigoso.
Vai na volta vale mais a pena investir num macaco de baixo perfil daqueles que elevam pelo menos 35cm, na Norauto custam menos de €60...
Macaco de 35cm também não é solução. Só por volta dos 30cm a roda começa a perder contacto com o chão.Vai na volta vale mais a pena investir num macaco de baixo perfil daqueles que elevam pelo menos 35cm, na Norauto custam menos de €60...
No 33, por exemplo, precisei de um macaco de 540mm para conseguir colocar as preguiças na altura máxima.
Uma rampa de 20cm já faz isso, praticamente.
O ideal era experimentares antes de comprar e ver se dão para o que pretendes e para os carros em questão.
O 33 no ar com as preguiças no máximo...
... com o macaco de 540mm:
Boa dica. Eu tenho um macaco normal, "não-rebaixado", e claro, mesmo no máximo não consigo lá colocar as preguiças no máximo, longe disso, mas não sei de cor a elevação máxima mas é o do LIDL pelo que deverá rondar os 35cm.
Não percebi foi a parte do precisares de um macaco que fizesse 54cm para colocares as preguiças no máximo mas depois dizeres que "Uma rampa de 20cm já faz isso, praticamente."?
Não percebi foi a parte do precisares de um macaco que fizesse 54cm para colocares as preguiças no máximo mas depois dizeres que "Uma rampa de 20cm já faz isso, praticamente."?
Simples.Não percebi foi a parte do precisares de um macaco que fizesse 54cm para colocares as preguiças no máximo mas depois dizeres que "Uma rampa de 20cm já faz isso, praticamente."?
O ponto de ataque do macaco (local específico da carroçaria) estará a quanto do chão?
Vamos supor, 17cm.
O macaco de 35cm dificilmente os faz, perde sempre ali qualquer coisa.
Eu diria que 33/34 é mais realista.
Ou seja, curso de elevação efectivo é de 34-17=17cm.
Se a rampa tem 20, já ganhas 3cm.
EDIT: Com as rampas é um trabalho mais seguro. Único inconveniente é se precisares tirar uma roda fora.
Claro, não considerei que o valor apontado pelos fabricantes não tem em conta a altura a que estão os apoios preconizados, o que faz sentido porque nem todos os carros estão à mesma altura e provavelmente nem todos os apoios estão à mesma altura no mesmo carro.
Vou equacionar o macaco de 530mm da Norauto (não vi lá nenhum de 540mm), acaba por ficar mais barato que as rampas e é mais útil.