EFS 220m Casal 4 ?

[Luis Soares]

Gostaria se saber o modelo exato da motorizada ilustradas nas imagens?

Pelas imensas pesquisas que fiz, acho que se trata de uma motorizada EFS 220M com depósito de combustível de linhas mais arredondadas e com motor Casal Tipo M 151.

Apesar de já ter algumas peças originais, gostaria de ter a certeza se realmente se trata do modelo descrito acima.

 

[Luis Soares]

Quem me poder ajudar fico agradecido

 

[João Pedras]

Quem me poder ajudar fico agradecido

Boa tarde

Faz primeiro a tua apresentação aqui os-entusiastas-do-portal a contar a tua história e relação com os clássicos.
E não te esqueças que o Portal é uma comunidade que vive dos entusiastas e para se manter como tal, à que dar para poder receber.

 

[Luis Soares]

Boa tarde

Faz primeiro a tua apresentação aqui os-entusiastas-do-portal a contar a tua história e relação com os clássicos.
E não te esqueças que o Portal é uma comunidade que vive dos entusiastas e para se manter como tal, à que dar para poder receber.

Assim o farei. Obrigado
Luis Soares

 

[João Pedras]

Aqui vai alguma informação da máquina

Motorizada EFS 220m em envelope antigo da EFS

 

[Luis Soares]

Aqui vai alguma informação da máquina

Motorizada EFS 220m em envelope antigo da EFS

Obrigado pela informação.

Por acaso essa é a única informação que achei, e para além disso é a única que realmente mostra igualdade com a minha motorizada.

 

[João Pedras]

Mas alguma sobre a EFS Motos de Portugal

Se andas à procura de peças, tens uma boa oportunidade na automobilia-de-aveiro

 

[JoaoFonseca]

Boas
Tens ai uma bela maquina e como essa não saiaram muitas .
A modelo mais conhecida a 220m tem muitas diferencas em relação a tua.
Tens algumas alterações que foram feitas mas tudo se resolve.
Qual seria a intenção de cortar o guarda lamas...

 

[Luis Soares]

Boas
Tens ai uma bela maquina e como essa não saiaram muitas .
A modelo mais conhecida a 220m tem muitas diferencas em relação a tua.
Tens algumas alterações que foram feitas mas tudo se resolve.
Qual seria a intenção de cortar o guarda lamas...

Antes de mais obrigado pela resposta.
O guarda lamas está partido daí ele não estar na motorizada

Pelo que o meu avô e o meu pai me disseram, foram alteradas as seguintes peças ao longo do tempo: farolim, amortecedores traseiros, protecção da corrente, caixa de ferramentas, e penso que seja todo.

Pelas várias pesquisas que fiz, encontrei muitas parecenças com esta versão:


Acha que é esta a versão da minha mota?

Cumprimentos

Luis Soares

 

[JoaoFonseca]

Tens ai um grande modelo e raro pois ve-se poucas motorizadas iguais.
Avanca no restauro .
Essas peças mencionadas com o desgaste eram retiradas ou substituidas pelo que havia no mercado. Em prencipio deves conseguir igual.

 

[Luis Soares]

Tens ai um grande modelo e raro pois ve-se poucas motorizadas iguais.
Avanca no restauro .
Essas peças mencionadas com o desgaste eram retiradas ou substituidas pelo que havia no mercado. Em prencipio deves conseguir igual.

Pensava que tinha um motorizada comum e afinal é rara. Fico mais contente em saber .
Vou tratar de avançar com o restauro e assim que tiver novidades mencionarei aqui no forum.
Até a restauração estar terminada gostava de conhecer mais especificações da motorizada.

Obrigado João Fonseca

Cumprimentos

 

[RubenMariz]

Boas

Sim esse modelo foi pouco comercializado por ser numa fase de transição entre a 120m para a 220m rekord penso que terão , sido vendidas só em 2 anos ....

O modelo é muito bonito pois tem umas malas grandes , vale bem a pena o seu restauro e o material em falta consegues bem...

 

[Luis Soares]

Boas

Sim esse modelo foi pouco comercializado por ser numa fase de transição entre a 120m para a 220m rekord penso que terão , sido vendidas só em 2 anos ....

O modelo é muito bonito pois tem umas malas grandes , vale bem a pena o seu restauro e o material em falta consegues bem...

Obrigada pela informação
Se bem percebi, este modelo é simplesmente o 220M, ou seja, EFS 220M, vendida somente na transição da 120M para a 220M Record?
Estou a perguntar isto porque já passei grande parte do tempo à procura da versão da minha e só encontro o que publiquei anteriormente.

Obrigado

 

[RubenMariz]

Exatamente por isso o teu modelo é raro não saiu muitos anos....

Antes de a desmanchares faz uma boa pesquisa e tenta reunir o material todo, só depois é que podes acertar tudo e desmontar para iniciar o restauro...

 

[Luis Soares]

Exatamente por isso o teu modelo é raro não saiu muitos anos....

Antes de a desmanchares faz uma boa pesquisa e tenta reunir o material todo, só depois é que podes acertar tudo e desmontar para iniciar o restauro...

Vou seguir o teu conselho . Obrigada

 

[Paulo jr Silva]

gosto mais das tanpas das malas da tua os triangulos !!

 

[Paulo jr Silva]

Tenho uma 520ML de 1971 identica só com motor Zundapp

 

[Paulo jr Silva]

a minha

 

[Paulo jr Silva]

 

[Luis Soares]

a minha
Ver anexo 1106426

Bom dia,
com esta fotografia deixaste-me confuso. Eu pela pesquisa que fiz penso que a minha mota seja uma EFS 220m como aquela vermelha na descrição deste tópico. Para além disso a única referência para descobrir o modelo era o ano 1971 e o depósito.

Pela tua fotografia, as malas são iguais, menos o motor, que neste caso a minha tem uma casal 4. Achas que a minha mota poderá ser uma 520 M.L. ou uma 220M? É que a minha mota é praticamente igual à 220m da imagem e a unica diferença para a tua é o motor, acho eu.

Já agora podia mandar fotografias do farol de vários ângulos incluindo uma fotografia do km?