Diário Restauro EFS GT Super - Sachs

pedroPintado

YoungTimer
Olá a todos,

Acabei de comprar uma EFS GT Super com motor Sachs de 1989 . Escolhi esta motorizada por várias razões, sendo a principal o facto de ter sido montada aqui bem perto de mim (sou de Anadia). A EFS era originalmente de Águeda e se eu fosse um purista extremo teria escolhido uma SIS, mas sinceramente gosto mais do aspecto da EFS :)

Quero ser eu a restaurar a mota e, mesmo sendo eu engenheiro automóvel, tenho a certeza que aqui pelo fórum há muitos e melhores conhecedores do que eu em relação a esta mota. Espero contar com a vossa ajuda!

20170113_111620.jpg 20170113_111629.jpg 20170113_111636.jpg
20170113_111644.jpg
 

Anexos

pedroPintado

YoungTimer
Olá a todos,
Já comecei a trabalhar na mota e preciso da vossa ajuda para afinar o carburador.

Já o tirei e limpei e agora meti-o no sítio. A mota pega bem, mas fica com uma aceleração muito alta. Há por aí alguma alma caridosa que me possa ajudar na afinação dos parafusos? :)
Muito obrigado.
Cumprimentos,
Pedro
 

pedroPintado

YoungTimer
Olá a todos,
Já comecei a trabalhar na mota e preciso da vossa ajuda para afinar o carburador.

Já o tirei e limpei e agora meti-o no sítio. A mota pega bem, mas fica com uma aceleração muito alta. Há por aí alguma alma caridosa que me possa ajudar na afinação dos parafusos? :)
Muito obrigado.
Cumprimentos,
Pedro
Penso que já consegui afinar, mas o parafuso está no mínimo e a agulha do acelerador também já está o mais baixa possível. Ou seja, não consigo baixar mais o ralenti. Será que é possível meter uma agulha mais comprida de modo a ter alguma afinação ou haverá outra solução?

Outra questão é que as mudanças estão a saltar. Já verifiquei o eixo balader e parece-me bom. Abri a tampa do lado direito do motor, engrenei as mudanças todas e o veio está a mover-se. Podem explicar-me a melhor maneira de abrir a caixa de velocidades e o que verificar? Não encontrei nada no resto da internet sobre isto.

Muito obrigado desde já.
Cumps,
Pedro
 

JoaoFonseca

Portalista
Portalista
Bom dia
Sabes abrir o motor e mexer ?
Tens ai uma bela maquina, robusta e excelente em condução parabéns pela compra?
Em relação ao carburador verifica se a cuba não está presa.Qual é o carburador?
 

pedroPintado

YoungTimer
Bom dia
Sabes abrir o motor e mexer ?
Tens ai uma bela maquina, robusta e excelente em condução parabéns pela compra?
Em relação ao carburador verifica se a cuba não está presa.Qual é o carburador?
Obrigado!
Eu não queria abrir o motor todo, porque assim tenho de o tirar da motorizada. Já abri as tampas dos dois lados. Do lado da caixa de velocidades há alguma coisa que eu possa verificar em relação ao saltar das mudanças?

O carburador é um Bing 19. Já o abri e limpei todo. Não sei se já tinha sido aberto antes e alguém mudou a agulha do acelerador. Penso que está a trabalhar bem agora, o problema é não ter mais espaço de manobra na afinação.
 

JoaoFonseca

Portalista
Portalista
Obrigado!
Eu não queria abrir o motor todo, porque assim tenho de o tirar da motorizada. Já abri as tampas dos dois lados. Do lado da caixa de velocidades há alguma coisa que eu possa verificar em relação ao saltar das mudanças?
Pois ai não te posso ajudar....Tive um problema igual e levei para um mecânico .

O carburador é um Bing 19. Já o abri e limpei todo. Não sei se já tinha sido aberto antes e alguém mudou a agulha do acelerador. Penso que está a trabalhar bem agora, o problema é não ter mais espaço de manobra na afinação.


O parafuso do ar mexes-te nele o da entrada da gasolina dá volta e meia,Esses carburadores costumam ter um desgaste e a boia está boa?
 

pedroPintado

YoungTimer
O parafuso do ar mexes-te nele o da entrada da gasolina dá volta e meia,Esses carburadores costumam ter um desgaste e a boia está boa?
Olá a todos,
Acabei por meter a moto num mecânico especializado que, em tempos, trabalhou na fábrica da Sachs em Anadia. Ele disse que era só uma afinação da caixa e agora as mudanças já não saltam. Também me afinou o carburador, eu tinha aquilo a consumir o mínimo possível.:p


Agora que a parte mecânica está em condições vou passar à parte da pintura. Como no livrete não tem uma cor específica tenho a liberdade de pintar de qualquer cor. Gostaria que me ajudassem a identificar as cores originais destas motorizadas e se possível o código da cor para que eu transmita isso ao especialista da pintura.

Outra coisa que tenho de mudar é o filtro do ar, mas não encontro nada na internet. Sabem onde é que posso arranjar um?
 

pedroPintado

YoungTimer
Boa tarde a todos,

Já decidi e vou pintar a mota de vermelho original. Descobri partes da mota que estão em bom estado e a afinação da cor será feita a partir daí.

Estou no processo de desmontar tudo para a mandar pintar, mas estou a ter dificuldade em tirar a escora. A porca do lado esquerdo (vista por trás) não sai. Há algum truque para a tirar? Podem ver a foto 20170201_151320.

Aqui ficam algumas imagens:
 

Anexos

JoaoFonseca

Portalista
Portalista
foto 20170201_151320.

has-de ver, a escora no parafuso tem uma borracha a proteger, não é?
Lubrifica bem e de certeza que deve estar calcinado, vai batendo do lado que sai o parafuso, devagar para não moer a rosca.
Eu nas minhas ultimas só cortando o parafuso estava de uma maneira..

mas faz com paciência e vagar para sair.
 

pedroPintado

YoungTimer
Já consegui tirar a escora. O parafuso estava quase preso.
Outra questão: Como é que devo tirar a forqueta da frente? Já desapertei uma série de parafusos e não há maneira daquilo sair.
 

JoaoFonseca

Portalista
Portalista
Como é que devo tirar a forqueta da frente?

Como se encontra agora a desmontagem ela sai quase tudo?
 

JoaoFonseca

Portalista
Portalista
então a parte de cima batendo suave separa a mesa da direção penso que e assim que se chama ,tens aquela anilha a segurar.
Tens que tirar a roda, e toda a suspensão sai fora, aos fazeres isso começa a cair as esferas,
 

pedroPintado

YoungTimer
então a parte de cima batendo suave separa a mesa da direção penso que e assim que se chama ,tens aquela anilha a segurar.
Tens que tirar a roda, e toda a suspensão sai fora, aos fazeres isso começa a cair as esferas,
Obrigado pela ajuda. Vou tentar.
É preciso algum equipamento especial para voltar a meter as esferas no sítio?
 
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