Diário Restauro EFS GT Super - Sachs

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por pedroPintado, 13 Jan 2017.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por pedroPintado, 13 Jan 2017.

  1. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Olá a todos,

    Acabei de comprar uma EFS GT Super com motor Sachs de 1989 . Escolhi esta motorizada por várias razões, sendo a principal o facto de ter sido montada aqui bem perto de mim (sou de Anadia). A EFS era originalmente de Águeda e se eu fosse um purista extremo teria escolhido uma SIS, mas sinceramente gosto mais do aspecto da EFS :)

    Quero ser eu a restaurar a mota e, mesmo sendo eu engenheiro automóvel, tenho a certeza que aqui pelo fórum há muitos e melhores conhecedores do que eu em relação a esta mota. Espero contar com a vossa ajuda!

    20170113_111620.jpg20170113_111629.jpg20170113_111636.jpg
    20170113_111644.jpg
     
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  2. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Olá a todos,
    Já comecei a trabalhar na mota e preciso da vossa ajuda para afinar o carburador.

    Já o tirei e limpei e agora meti-o no sítio. A mota pega bem, mas fica com uma aceleração muito alta. Há por aí alguma alma caridosa que me possa ajudar na afinação dos parafusos? :)
    Muito obrigado.
    Cumprimentos,
    Pedro
     
  3. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Penso que já consegui afinar, mas o parafuso está no mínimo e a agulha do acelerador também já está o mais baixa possível. Ou seja, não consigo baixar mais o ralenti. Será que é possível meter uma agulha mais comprida de modo a ter alguma afinação ou haverá outra solução?

    Outra questão é que as mudanças estão a saltar. Já verifiquei o eixo balader e parece-me bom. Abri a tampa do lado direito do motor, engrenei as mudanças todas e o veio está a mover-se. Podem explicar-me a melhor maneira de abrir a caixa de velocidades e o que verificar? Não encontrei nada no resto da internet sobre isto.

    Muito obrigado desde já.
    Cumps,
    Pedro
     
  4. JoaoFonseca

    JoaoFonseca Portalista
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    Bom dia
    Sabes abrir o motor e mexer ?
    Tens ai uma bela maquina, robusta e excelente em condução parabéns pela compra?
    Em relação ao carburador verifica se a cuba não está presa.Qual é o carburador?
     
  5. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Obrigado!
    Eu não queria abrir o motor todo, porque assim tenho de o tirar da motorizada. Já abri as tampas dos dois lados. Do lado da caixa de velocidades há alguma coisa que eu possa verificar em relação ao saltar das mudanças?

    O carburador é um Bing 19. Já o abri e limpei todo. Não sei se já tinha sido aberto antes e alguém mudou a agulha do acelerador. Penso que está a trabalhar bem agora, o problema é não ter mais espaço de manobra na afinação.
     
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  6. JoaoFonseca

    JoaoFonseca Portalista
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    O parafuso do ar mexes-te nele o da entrada da gasolina dá volta e meia,Esses carburadores costumam ter um desgaste e a boia está boa?
     
  7. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Olá a todos,
    Acabei por meter a moto num mecânico especializado que, em tempos, trabalhou na fábrica da Sachs em Anadia. Ele disse que era só uma afinação da caixa e agora as mudanças já não saltam. Também me afinou o carburador, eu tinha aquilo a consumir o mínimo possível.:))


    Agora que a parte mecânica está em condições vou passar à parte da pintura. Como no livrete não tem uma cor específica tenho a liberdade de pintar de qualquer cor. Gostaria que me ajudassem a identificar as cores originais destas motorizadas e se possível o código da cor para que eu transmita isso ao especialista da pintura.

    Outra coisa que tenho de mudar é o filtro do ar, mas não encontro nada na internet. Sabem onde é que posso arranjar um?
     
  8. JoaoFonseca

    JoaoFonseca Portalista
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  9. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Obrigado pelo website, vai dar jeito.

    A sério que só existia em Laranja? Eu já vi estas motorizadas em vermelho, amarelo e verde pelo menos.
     
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  10. JoaoFonseca

    JoaoFonseca Portalista
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    Boas
    Fazendo uma pesquisa existe varias cores sim, mas de fabrica penso que saiu só com o laranja e vermelho.
    Alguém que me corriga se estou errado.

     

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  11. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Boa tarde a todos,

    Já decidi e vou pintar a mota de vermelho original. Descobri partes da mota que estão em bom estado e a afinação da cor será feita a partir daí.

    Estou no processo de desmontar tudo para a mandar pintar, mas estou a ter dificuldade em tirar a escora. A porca do lado esquerdo (vista por trás) não sai. Há algum truque para a tirar? Podem ver a foto 20170201_151320.

    Aqui ficam algumas imagens:
     

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  12. JoaoFonseca

    JoaoFonseca Portalista
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    foto 20170201_151320.

    has-de ver, a escora no parafuso tem uma borracha a proteger, não é?
    Lubrifica bem e de certeza que deve estar calcinado, vai batendo do lado que sai o parafuso, devagar para não moer a rosca.
    Eu nas minhas ultimas só cortando o parafuso estava de uma maneira..

    mas faz com paciência e vagar para sair.
     
  13. Miguel S. Silva

    Miguel S. Silva Miguel Alves

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    O parafuso da escora tem de o desapertar....
     
  14. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Já consegui tirar a escora. O parafuso estava quase preso.
    Outra questão: Como é que devo tirar a forqueta da frente? Já desapertei uma série de parafusos e não há maneira daquilo sair.
     
  15. JoaoFonseca

    JoaoFonseca Portalista
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    Como é que devo tirar a forqueta da frente?

    Como se encontra agora a desmontagem ela sai quase tudo?
     
  16. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Talvez, mas eu não sei como. Neste momento, está como na imagem. Como é que isto sai? :)
     

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  17. JoaoFonseca

    JoaoFonseca Portalista
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    então a parte de cima batendo suave separa a mesa da direção penso que e assim que se chama ,tens aquela anilha a segurar.
    Tens que tirar a roda, e toda a suspensão sai fora, aos fazeres isso começa a cair as esferas,
     
  18. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Obrigado pela ajuda. Vou tentar.
    É preciso algum equipamento especial para voltar a meter as esferas no sítio?
     
  19. JoaoFonseca

    JoaoFonseca Portalista
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    Com massa consistente voltam a ficar no sitio
     
  20. pedroPintado

    pedroPintado YoungTimer

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    Ok, já tirei quase tudo do quadro. Só falta o tranca direcção. Como é que o tiro?

    Outra coisa, deixei cair umas esferas e não sei se as apanhei todas. As duas peças que levam as esferas devem estar como esta imagem, certo? Numa delas faltam 2 esferas.
     

    Ficheiros Anexados:

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