Pedro Henrique Lavrador
Clássico
Olá a todos.
Decidi abrir este topico para partilhar com vocês um pouco da História do meu Bmw 318i Cabriolet. Em 2009 andei a pesquizar varios cabrios para comprar e aconcelharam-me a marca Bmw pois bem com o orçamento que tinha so podia comprar entre E30 ou E36 com toda sorte do mundo consegui comprar os 2 modelos. O meu E30 foi importado na Alemanha em 1998 mas o dono do carro teve problemas pessoais e desistiu de tratar da papelada do carro e deixou o carro na rua durante 10 anos ... Por sorte consegui convece-lo a vender e consegui concretizar um desejo. Vou deixando fotos para voces verem o processo de restauro que foi sujeito.
Marca: Bmw
Modelo: 318 i Cabriolet [ E30 ]
Ano/Mês: 1992 /07
Kms: 90 000
Motor/Potência: 1800 i / 115 cvs
Extras: Estofos em pele, bancos aquecidos, bancos desportivos, bancos traseiros com encosto de cabeça, direcçao assistida, 4 vidros electricos, espelhos electricos, volante desportivo M-Tech 2, jantes bbs 15´polegadas, farois de nevoeiro, ABS, pintura metalizada e twiters nas portas .
quando o comprei ( em 2009 )
Um pouco mais limpo e ja no incio do restauro.
As primeiras peças novas da suspençao da frente originais da Bmw
Tampão do oleo novo
O volante precisa de atençao ta comido do sol e tem algum desgaste
Os bancos de trás estavam em mau estado
A bomba de gasolina estava neste estado devido ao tempo que teve parado com gasolina no deposito
A caixa de ferramentas completamente vazia
Estes eram o kms do carro.
Consegui arranjar lugar para ele no elevador para começar a serio o restauro
Deposito saiu bem mas ta muito mau por dentro devido a gasolina
Desidi tirar o motor para fazer melhor a revisão
Tampa das valvulas foi pintada de preto
A distribuiçao estava mesmo em muito mau estado
Motor foi todo lavado para ficar impecável
Aspecto final
Entretanto recebi mais umas peças
Tratei da zona do cofre para depois arranjar os promenores
Ja com melhor aspecto
A bomba foi pintada
O cofre foi pintado pra ficar com melhor apecto
Esta é a bela cor do carro
Comprei uma lata de sprai com o codigo da cor original do carro
Pintei o resto das peças pra deixar tudo impecavel
A protecção do motor tambem levou uma especial atenção para ficar impecavel
Comecei a montar mais algumas coisas no carro
Simbolo do punha das mudanças
Ficou mesmo a condizer com o volante
Espero que gostem vou actualizando o topico.
Decidi abrir este topico para partilhar com vocês um pouco da História do meu Bmw 318i Cabriolet. Em 2009 andei a pesquizar varios cabrios para comprar e aconcelharam-me a marca Bmw pois bem com o orçamento que tinha so podia comprar entre E30 ou E36 com toda sorte do mundo consegui comprar os 2 modelos. O meu E30 foi importado na Alemanha em 1998 mas o dono do carro teve problemas pessoais e desistiu de tratar da papelada do carro e deixou o carro na rua durante 10 anos ... Por sorte consegui convece-lo a vender e consegui concretizar um desejo. Vou deixando fotos para voces verem o processo de restauro que foi sujeito.
Marca: Bmw
Modelo: 318 i Cabriolet [ E30 ]
Ano/Mês: 1992 /07
Kms: 90 000
Motor/Potência: 1800 i / 115 cvs
Extras: Estofos em pele, bancos aquecidos, bancos desportivos, bancos traseiros com encosto de cabeça, direcçao assistida, 4 vidros electricos, espelhos electricos, volante desportivo M-Tech 2, jantes bbs 15´polegadas, farois de nevoeiro, ABS, pintura metalizada e twiters nas portas .
quando o comprei ( em 2009 )
Um pouco mais limpo e ja no incio do restauro.
As primeiras peças novas da suspençao da frente originais da Bmw
Tampão do oleo novo
O volante precisa de atençao ta comido do sol e tem algum desgaste
Os bancos de trás estavam em mau estado
A bomba de gasolina estava neste estado devido ao tempo que teve parado com gasolina no deposito
A caixa de ferramentas completamente vazia
Estes eram o kms do carro.
Consegui arranjar lugar para ele no elevador para começar a serio o restauro
Deposito saiu bem mas ta muito mau por dentro devido a gasolina
Desidi tirar o motor para fazer melhor a revisão
Tampa das valvulas foi pintada de preto
A distribuiçao estava mesmo em muito mau estado
Motor foi todo lavado para ficar impecável
Aspecto final
Entretanto recebi mais umas peças
Tratei da zona do cofre para depois arranjar os promenores
Ja com melhor aspecto
A bomba foi pintada
O cofre foi pintado pra ficar com melhor apecto
Esta é a bela cor do carro
Comprei uma lata de sprai com o codigo da cor original do carro
Pintei o resto das peças pra deixar tudo impecavel
A protecção do motor tambem levou uma especial atenção para ficar impecavel
Comecei a montar mais algumas coisas no carro
Simbolo do punha das mudanças
Ficou mesmo a condizer com o volante
Espero que gostem vou actualizando o topico.
