José Manuel Lavrador
Clássico
parabens pelo lindo exemplar 818 essa maquina rara ainda mais na Suiça mais cobiçado sera.
Paulo Miguel Gomes disse:Pois isso é o que me esta a fazer mais confusão, vamos lá ver, de qualquer forma ele esta aqui a minha beira, o resto depois vê-se.
Eu até gostava mais de andar com ele com as matriculas portuguesas o pior é mesmo os senhores agentes da autoridade e na Suiça não dá para brincar muito.
Obrigado Alberto
Paulo Miguel Gomes disse:Pois isso é o que me esta a fazer mais confusão, vamos lá ver, de qualquer forma ele esta aqui a minha beira, o resto depois vê-se.
Eu até gostava mais de andar com ele com as matriculas portuguesas o pior é mesmo os senhores agentes da autoridade e na Suiça não dá para brincar muito.
Obrigado amigo, tu és dos poucos por aqui que conhece o power do meu bichinho.Paulo Jorge Coutinho disse:Lindo!
Passei a adorar este carro!
Obrigado José, é verdade que por cá é mesmo raro, nunca foi comercialisado na Suiça.José Manuel Lavrador disse:parabens pelo lindo exemplar 818 essa maquina rara ainda mais na Suiça mais cobiçado sera.
Pois eu sei que tens razão,legalisa-lo cá é simples e barato depois voltar a coloca-lo Português é que me preocupa.Rafael S Marques disse:Paulo, se o legalizares aí depois se o quiseres com matricula portuguesa metes-te numa alhada de papeis e impostos, mas tu é que sabes...
Obrigado Nuno, não tenho parado de refletir nisso, mas uma coisa tambem é verdade é cá que eu moro e tão cedo tambem não vou embora.nuno granja disse:Paulo,
Obrigado, pela partilha e parabéns pelo carro, parece estar em muito bom estado.
Quanto a "papeladas", conforme o Rafael diz, vê bem no que te metes.
nuno g
Luis Moreira A disse:Se calhar informavas-te sobre matriculas temporárias ou assim, é que se o objectivo é voltar é provável que pagues um balúrdio de IUC e ISV...isto porque estamos em PT, não esquecer.
Raul RN Leal disse:este carro e um espetcaulo!! se nao gostasse mais dos Toyotas , sem duvida este seria o meu eleito! desde ja passa a ser um dos meus classicos favoritos!
como moras ai a bues e nao tencionas vir pra ca (mesmo quem queria dado o actual estado de coisas ), e bom legalizares, assim podes gozar o carro. so e pena as matriculas.. mas enfim, nao se pode ter tudo!! força nisso
PS: fotos do motor sff...
Fabio Joel Fernandes disse:Grande carro e bonito.Espero que tenha muitos e bons momentos com ele aí na suiça.
Abraço
Paulo Miguel Gomes disse:(...)
Pois eu sei que tens razão,legalisa-lo cá é simples e barato depois voltar a coloca-lo Português é que me preocupa.
(...)
Rafael S Marques disse:É a isso que me refiro.
Carlos Álvaro disse:Amigo Paulo
Tenho uma Carrinha Renault Megane 1.5 Dci nacional de 2004, em 2006 foi-lhe colocada matricula suiça, regressou a Portugal em 2010 e nessa altura foi reposta a matricula original, até os documentos são os mesmos. Custou cerca de 300€. Não necessita de regalias nenhumas. Essa viatura já tinha pago IA em nova e a mesma viatura não pode pagar esse imposto duas vezes. Não existe qualquer rasto de que ela tenha tido outra matricula.(nos documentos óbviamente).
Carlos Álvaro disse:Não há necessidade de mandar MP porque até é bom que se saiba como isto funciona.
Primeira coisa a não fazer neste caso é ir a uma agência para não te cobrarem algum imposto indevidamente.Foi isto que tentaram fazer ao antigo dono da carrinha (eu sou comerciante de automóveis e comprei-a para revenda a um emigrante), tens de ser tu quando decidires trazer o carro de vez meteres os pés a caminho e ir directamente á Alfandega que eles direccionam-te. O processo é relativamente simples e o unico documento que precisas é a DVL. Tens de a pedir na marca, é um documento em quadruplicado, parece papel transparente, esse documento especifica todos os impostos pagos no acto da compra. Goza bem esse Mazda 818 aí na suiça sem te preocupares com legalizações. Conselho, guarda bem as matriculas originais que vais precisar delas. Tambem tive um PM-32-77. "máquina"
Carlos Álvaro disse:Amigo Paulo
Tenho uma Carrinha Renault Megane 1.5 Dci nacional de 2004, em 2006 foi-lhe colocada matricula suiça, regressou a Portugal em 2010 e nessa altura foi reposta a matricula original, até os documentos são os mesmos. Custou cerca de 300€. Não necessita de regalias nenhumas. Essa viatura já tinha pago IA em nova e a mesma viatura não pode pagar esse imposto duas vezes. Não existe qualquer rasto de que ela tenha tido outra matricula.(nos documentos óbviamente).