Também só agora vi este tópico.
Como os gostos variam de pessoa para pessoa, eu gosto mais das jantes das 1ªs fotos.
Só é pena não haver fotos de antes, e durante o restauro, para se ver tudo.
Parabéns pelo carro. Espectacular.
Também só agora vi este tópico.
Como os gostos variam de pessoa para pessoa, eu gosto mais das jantes das 1ªs fotos.
Só é pena não haver fotos de antes, e durante o restauro, para se ver tudo.
Parabéns pelo carro. Espectacular.
Compreendo o comentário, e em termos estéticos, também não desgostava das jantes anteriores, mas como a intenção é manter o carro o mais fiel possível à época, optamos pela troca. I
nfelizmente como o restauro foi feito na integra pelo meu pai, ao longo de um ano e não tive contacto com a máquina praticamente até à concretização do restauro, não temos fotos dessa fase, mas posso avançar que o carro estava quase imaculado, e costumo dar como exemplo o facto de a serapilheira de isolamento interior, no piso do carro, estar como nova
Mais umas fotos actualizadas do SSS. Depois do inesperado falecimento do meu pai, em Outubro, o Datsun esteve parado na garagem 6 meses, o que não ajudou na sua conservação. Assim, depois desse período, subiu para o elevador e passou por umas reparações/manutenções, como:
- Mudança da panela de escape (ainda a original...)
- Bombitos e calços de travão traseiros
- Mudança de óleo e filtro e introdução de aditivo
- Óleo de travões novo
- Revista geral, lubrificações e pequenas re-pinturas no chassis
Depois disto, viajou até à nova casa, na margem sul do Tejo, e já recomeçou a passear e andar por encontros na zona, e fazendo jus à vontade do meu pai...
É sempre triste perdermos alguem ! Mas vá lá que pelo que li , teu pai queria manter o carro "vivo", certo ? Que máquina ! Cá na madeira meteram um em rampas ! Preserva essa linda máquina
Ora bem, depois de uns tempos afastado deste fórum, volto para actualizar informação. Premiando todo o esforço feito ao longo destes anos para manter o SSS o mais original possível, a máquina é hoje um "veículo de interesse histórico", certificado pelo ACP. Foi classificado na classe 2 (originais) com a avaliação A
De resto, continuam as saídas, pelo menos uma vez por semana (religiosamente), e a presença assídua em pelo menos dois encontros mensais (DatsunPT e Corroios Classic Cars), com o resto dos fds passeando aleatóriamente.
O Datsun tem passado por algumas reparações normais para a idade, exceptuando a mudança da distribuição que só por milagre não acabou da pior forma, tendo o problema sido levantado por "barulhinho" que se ouvia na frente do motor. Descartada a bomba de água e alternador, cheguei à conclusão que vinha da distribuição. Ao tirar a tampa vi isto...
Enfim, tudo se resolve com estas máquina, e agora é continuar a gozar a estrada, ao volante de um veículo que terá sempre a minha idade
Boas. Neste meio tempo, andei entretido com outras actividades, envolvido em clubes de clássicos, passeios, exposicões e afins, mas cá estou a partilhar mais notícias do SSS. Assim, deixo-vos um artigo do projecto AWP, em que me deu muito gosto participar. Espero que gostem All Wheels Photography
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