Datsun 1400 pick-up

[Jorge Gabriel Lima Alves]

Datsun 1400 pick-up "borrachona"

Venho por este meio dar conhecimento da minha borrachona da minha datsun pick-up, que fui buscar a Leiria este fim de semana mais precisamente sabado.
A coisa de 3 meses vendi o meu adorado escort mk1 verde pois como as minhas finanças estao em baixo e nao ia dar para fazer o restauro/preparaçao que eu queria desfisme dele com muita pena minha mas como os RWD me continuavam a atormentar a cabeça continuei a pesquizar, e....
Eis que surge esta menina datsun pick-up 1400 1987 ja com alguma "purparaçao" mas com alguns pormenores a rever: pintura, afinaçao carbs, falta TO´blocante um barulhino ou outro conta rpm nao funciona "mas faz rotaçoes que se farta" e pouco mais.
Nao esta original mas tambem nao foge ao estilo da epoca embora tenha alguns componentes mecanicos provenientes de outros popos mas isso eu esplico mais para a frente.
Nao esta a 100% mas esta boa!!

 

[Jorge Gabriel Lima Alves]

:feliz:

 

[Jorge Gabriel Lima Alves]

Estou a ver que ninguem gostou da minha menina

 

[Moises Trovisqueira]

Amigo, se tu gostas é o essencial, eu não aprecio Niponicos, mas a tua carrinha até esta engraçada.
Cumprimentos.

 

[Filipe Pereira.]

inpec adorava ter uma carrinha dessas da mesma cor do meu escort...

então e vendes-tes uma máquina dessas???

abraço

 

[Pedro Filipe Santos]

Essas carrinhas são muito fixes e a tua está com muito bom aspecto e deve ser muuuiiiitttooo divertida de conduzir.

 

[Jorge Gabriel Lima Alves]

Vendi porque os €€´s n~~ao iam chegar para por o escort como eu queria, mas n~~ao te preocupes que um dia eide ter outro

inpec adorava ter uma carrinha dessas da mesma do meu escort...

então e vendes-tes uma máquina dessas???

abraço

 

[Francisco Costa]

Parabéns pela aquisição...

Essa carrinha tem uma traseira bem levezinha o que torna a condução bastante divertida...

Não é nada comum ver essas "pick ups"....

 

[Miguel S. Alves]

Como já te disse...tens um lobo disfarçado de cordeiro....é uma máquina bem fíavel!!!!

fizeste uma boa compra e vais ver que não te vais arrepender e também com um sorriso de orelha a orelha!!!!

 

[Miguel Ângelo Martins]

Parabéns a carrinha está muito fixe

 

[Fernando M. Calisto Roque]

Estou a ver que ninguem gostou da minha menina

Jorge...nada disso...ESTÁ MUITO FIXE....parabéns...!!


AbraÇos

 

[Pedro Sempiterno]

eu gosto; comecei os meus dias de condutor c 1 datsun 1200 q andava + de lado do q a direito!
essa pickup parece ser uma datsun 1200; o motor 1400 era original ou foi adaptado?

 

[Jorge Gabriel Lima Alves]

eu gosto; comecei os meus dias de condutor c 1 datsun 1200 q andava + de lado do q a direito!
essa pickup parece ser uma datsun 1200; o motor 1400 era original ou foi adaptado?

E´ original e ja tem caixa de 5
Custa-lhe andar de lado pois nao ah lsd, os pneus agarram bem.
Mas em calceta seca ja torceu bem, estou a espera de umas gotas de chuva para ir para as rotundas

 

[Luís Filipe Moreira Alves]

Parabens rapaz, está muito fixe...

 

[João Magalhães]

Foste de encontro à exclusividade!

Eu apesar de gostar de escorts, penso que a pick-up não fica em nada atrás. E vais ver que a diferença de andares de pick-up e de escort é complicada, porque se já olham para os escorts, então para a pick-up... Depois dizes-me o que achas


Parabéns por teres mais uma prima da minha Pick-up Azul Mag

 

[Alex Marques]

... Da minha parte desconhecia essa carroçaria em 1400 . A nao ser que ja tenha sofrido alteraçoes .
As 1400 por norma são as "BAKKIE" (Como a que tenho para venda) , e teem o motor A14 De parceria DATSUN/NISSAN .

Tanto que a sua frente se altera e marca tambem . Passando de DATSUN para NISSAN

Exemplo :

 

[Jorge Gabriel Lima Alves]

A tua ta muito fixe tambem, a minha fui busca-la ai a leiria este sabado.
A ver se nos encontramos ai num dos encontros do forum para tirar ideias e fazer uns drifts
Tenho tido e´ dificuldade nas brincadeiras porque ainda me faz um bocado de confuzao o volante do lado oposto ao dito normal, porque estou abituado a que o peso do carro , a manete das velocidades, o travao de mao estejam do lado direito eagora isso troca-me as voltas mas com tempo vai ao sitio

Foste de encontro à exclusividade!

Eu apesar de gostar de escorts, penso que a pick-up não fica em nada atrás. E vais ver que a diferença de andares de pick-up e de escort é complicada, porque se já olham para os escorts, então para a pick-up... Depois dizes-me o que achas


Parabéns por teres mais uma prima da minha Pick-up Azul Mag

 

[Jorge Gabriel Lima Alves]

A carrinha e´ de 87, e pensso nunca ter sofrido alteraçoes, mas.......
Esta carrinha segundo o anterior proprietario ja trazia caixa de 5 de origem, mas como sou novo nos datsuns nao posso afirmar nada.
Ela e´ 1400 de livrete.
Cumprimentos

... Da minha parte desconhecia essa carroçaria em 1400 . A nao ser que ja tenha sofrido alteraçoes .
As 1400 por norma são as "BAKKIE" (Como a que tenho para venda) , e teem o motor A14 De parceria DATSUN/NISSAN .

Tanto que a sua frente se altera e marca tambem . Passando de DATSUN para NISSAN

Exemplo :

 

[Alex Marques]

... sendo assim ... tem uma boa peça a nivel de maecanica :

Deixo-lhe aqui uma pequena formalização :

" A Datsun na década de 70 lançou uma variante do famoso Datsun 1200 (B110) a versão Pick-Up, esta carrinha do pilar B p/ a frente era em tudo idêntica ao modelo de passageiros de 4 portas.

A variante P-Up teve imenso sucesso em alguns pontos do globo, concrectamente nos mercados Autraliano onde é conhecida como UTE e motor 1200 e Sul-Africano como Bakkie e motor 1200 no ínicio, mais tarde o 1400 já no mercado local (Japão) naturalmente foi também muito procurada e é comercializada como Nissan Sunny Truck e motor 1200, todas as motorizações a gasolina.

A África do Sul produziu esta P-Up durante décadas, desde o ínicio dos anos 70 até muito recentemente ao ano de 2006 sofreu algumas modificações mecanicas, e estécticas, mas nada que alterasse a sua forma natural, que era a sua arma de venda, pequena, ágil, e muito desenrrascada.

Em Portugal esta P-Up foi introduzida nos anos 70/80 em nº muito reduzido, não passando de algumas dezenas de unidades importadas na altura, e com a motorização 1200

As motorizações limitadas a gasolina tinham o motor 1200 como o A12 e o motor 1400 como o A14 da Datsun/Nissan, qualuqer um deles com provas dadas a todos os níveis, sendo que o 1400 demonstra muita elasticidade, e um binário muito interessante nesta categoria, muito agradável no seu desempenho.

Esta foi a primeira versão da P-Up com o motor 1200 e a grelha idêntica ao modelo de 4 portas de passageiros, com tampões de roda cromados de origem, por acaso esta da foto é de origem Sul-Africana RHD, mas em tudo igual ao modelo primordial dos outros mercados.



Cabine única de 2 lugares, bancos individuais
2 e 3 lugares banco corrido

Motores a gasolina:

Austrália, Japão, Europa, etc.

A12 1200




Mercado Sul-Africano

A14 1400 Capac. 1397cc
Potenc. 70cv / 6000 rpm
Binário 100nm / 4000 rpm

Caixa de velocidades: 4 Velocidades de comando no chão da carroçaria

Tracção às 2 rodas posteriores

Suspenção: Frente Independente McPherson e mola helicoidal
Atrás Eixo rígido e molas semi-elípticas

Travões: de tambores nas 4 rodas, modelo dos anos 70
nos anos 80> tambores atrás e discos à frente

Carroçaria: Versão curta:
Comprimento 3845 mm
Largura 1495 mm
Dist.E.Eixos 2300 mm

Tanque combustível: 37 Litros "

Em relacção á caixa de velocidades ser de 5 ... eu nada irei referir , pois (acho) que sairam algumas com caixa de 5 ... Pessoalmente a que tenho é de 4 ... faz dela mais reduzida , o que deve deferenciar um pouco a nivel de desempenho ...

 

[Nuno Lopes]

Estou a ver que ninguem gostou da minha menina

Achas???
A tua carrinha está bem fixe!
Isso com uns toques fica no ponto.
Vai dando noticias dos trabalhos que vais fazendo.