Datsun 1200 - Problemas de condução a subir "Engasga-se"

[João_Sousa]

Bom dia Juventude,

Agradeço antes demais a disponibilidade.
Eu adquiri recentemente um Datsun 1200, um carro que sempre tive em grande estima, o meu pequeno sonho.
Como podem ver nas imagens o carro está bem estimado e nunca me deu problemas até a data.

Agora recentemente ele têm causado algumas dores de cabeça.
Ele "engasga-se" a subir, não consegue subir e começa a soluçar, hoje inclusive o cano de escape estourou tipo um Honda Civic as 03:00 da manhã, o que causou a luz da bateria a acender.
Não sei se algum cabo se soltou ou o que aconteceu, queria a opinião dos mais peritos sobre este assunto e se já tiveram algum problema parecido.

Aproveito para dizer que o mesmo levou velas novas, um novo platinado, uma bateria nova.
Foi o que tive tempo de trocar.

O Óleo está bom e sempre teve um bom trabalhar, em piso normal e a descer ele funciona sem problemas, a subir causa um pouco de dores de cabeça porque tenho que parar a meio e "dar a bomba" para ele ter força.
Já pensei se as vezes não seria a bomba que tivesse sem força para puxar o combustível ou se os filtros, ar e gasolina, possam ser o problemas.
Agradeço novamente a vossa disponibilidade.

Obrigado.

 

[JorgeMonteiro]

Bom dia ********** (<- Inserir nome aqui)


Entraste a pés juntos. Em primeiro lugar, gostávamos que lesses estas regras básicas.

Depois muda o teu nome aqui

Depois faz a tua apresentação aqui.


Dependendo do andamento deste tópico, iremos movê-lo para o local mais adequado, pois este não era seguramente o sitio certo para o colocar.

 

[João_Sousa]

Bom dia ********** (<- Inserir nome aqui)


Entraste a pés juntos. Em primeiro lugar, gostávamos que lesses estas regras básicas.

Depois muda o teu nome aqui

Depois faz a tua apresentação aqui.


Dependendo do andamento deste tópico, iremos movê-lo para o local mais adequado, pois este não era seguramente o sitio certo para o colocar.

Bom dia, o meu nome é João Sousa.
Obrigado pela oportunidade.

Antes de mais:

Entraste a pés juntos. Em primeiro lugar, gostávamos que lesses estas regras básicas. - Feito

Depois muda o teu nome aqui - Feito

Depois faz a tua apresentação aqui. - Feito

Obrigado.

 

[JorgeMonteiro]

Agora sim


Vais ver que não vai faltar ajuda nesta comunidade. De que zona és?

 

[João_Sousa]

Agora sim


Vais ver que não vai faltar ajuda nesta comunidade. De que zona és?

Obrigado,

Sou da zona de Valongo, Porto

 

[António Sobral]

Olá João Sousa. Bem vindo a esta comunidade espetacular.

 

[João Luís Soares]

Bom dia Juventude,

Agradeço antes demais a disponibilidade.
Eu adquiri recentemente um Datsun 1200, um carro que sempre tive em grande estima, o meu pequeno sonho.
Como podem ver nas imagens o carro está bem estimado e nunca me deu problemas até a data.

Agora recentemente ele têm causado algumas dores de cabeça.
Ele "engasga-se" a subir, não consegue subir e começa a soluçar, hoje inclusive o cano de escape estourou tipo um Honda Civic as 03:00 da manhã, o que causou a luz da bateria a acender.
Não sei se algum cabo se soltou ou o que aconteceu, queria a opinião dos mais peritos sobre este assunto e se já tiveram algum problema parecido.

Aproveito para dizer que o mesmo levou velas novas, um novo platinado, uma bateria nova.
Foi o que tive tempo de trocar.

O Óleo está bom e sempre teve um bom trabalhar, em piso normal e a descer ele funciona sem problemas, a subir causa um pouco de dores de cabeça porque tenho que parar a meio e "dar a bomba" para ele ter força.
Já pensei se as vezes não seria a bomba que tivesse sem força para puxar o combustível ou se os filtros, ar e gasolina, possam ser o problemas.
Agradeço novamente a vossa disponibilidade.

Obrigado.

Depois do que se passou, chegando a casa, o carro pegava normalmente?

A luz da bateria continuou sempre acesa?

Tens alguma correia solta no vão do motor?

 

[João_Sousa]

Depois do que se passou, chegando a casa, o carro pegava normalmente?

A luz da bateria continuou sempre acesa?

Tens alguma correia solta no vão do motor?

Já descobri o que se passou, falei com o Sr. da "Velha Guarda", com oficina de peças Datsun.
Ele já viu isso acontecer varias vezes a um carro parado durante algum tempo, o Diafragma da Bomba de Gasolina está roto, o que acontece é que a subir o mesmo não aguenta com a Gasolina no copo e verte a gasolina de volta para o tanque e o motor não têm suficiente para fazer combustão.

Relativamente a bateria, provavelmente foi algum sensor que desconectou, estive a fazer um suporte em chapa para a mesma e verifiquei todas as ligações e a luz já está a funcionar novamente, vou analisar na mesma com um multímetro a voltagem da Bateria em repouso e depois a trabalhar para ver se o alternador não está com nenhum problema.

Eu sei que estou a fazer uma maluquice, mas estou a utilizar o carro como carro diário para ir trabalhar, até a data o único problema que deu foi este, porque de resto tudo funciona na normalidade com uma pequena revisão.
Obrigado.

 

[Nuno Ferraz]

Já descobri o que se passou, falei com o Sr. da "Velha Guarda", com oficina de peças Datsun.
Ele já viu isso acontecer varias vezes a um carro parado durante algum tempo, o Diafragma da Bomba de Gasolina está roto, o que acontece é que a subir o mesmo não aguenta com a Gasolina no copo e verte a gasolina de volta para o tanque e o motor não têm suficiente para fazer combustão.

Relativamente a bateria, provavelmente foi algum sensor que desconectou, estive a fazer um suporte em chapa para a mesma e verifiquei todas as ligações e a luz já está a funcionar novamente, vou analisar na mesma com um multímetro a voltagem da Bateria em repouso e depois a trabalhar para ver se o alternador não está com nenhum problema.

Eu sei que estou a fazer uma maluquice, mas estou a utilizar o carro como carro diário para ir trabalhar, até a data o único problema que deu foi este, porque de resto tudo funciona na normalidade com uma pequena revisão.
Obrigado.

Não vejo qualquer maluquice em utilizar um carro da década de 70 no dia a dia. Com os cuidados certos e tempo seco é uma opção.
Muda este tópico para os diários de bordo e vai-nos contando esse dia a dia e reparações.

 

[João_Sousa]

Não vejo qualquer maluquice em utilizar um carro da década de 70 no dia a dia. Com os cuidados certos e tempo seco é uma opção.
Muda este tópico para os diários de bordo e vai-nos contando esse dia a dia e reparações.

Se Calhar vou criar um tópico desses e postar as modificações e reparações.
Coloco fotos da alteração da Bomba.

 

[António_Vidal]

Eu sei que estou a fazer uma maluquice, mas estou a utilizar o carro como carro diário para ir trabalhar, até a data o único problema que deu foi este, porque de resto tudo funciona na normalidade com uma pequena revisão.

Não não, estás é a dar o uso correto. Parados estragam-se! (e viram bibelôs de enfeite)

Navega aqui pela casa e verás que há mais gente a fazer "maluquices" dessas

 

[João Luís Soares]

Já descobri o que se passou, falei com o Sr. da "Velha Guarda", com oficina de peças Datsun.
Ele já viu isso acontecer varias vezes a um carro parado durante algum tempo, o Diafragma da Bomba de Gasolina está roto, o que acontece é que a subir o mesmo não aguenta com a Gasolina no copo e verte a gasolina de volta para o tanque e o motor não têm suficiente para fazer combustão.

Relativamente a bateria, provavelmente foi algum sensor que desconectou, estive a fazer um suporte em chapa para a mesma e verifiquei todas as ligações e a luz já está a funcionar novamente, vou analisar na mesma com um multímetro a voltagem da Bateria em repouso e depois a trabalhar para ver se o alternador não está com nenhum problema.

Eu sei que estou a fazer uma maluquice, mas estou a utilizar o carro como carro diário para ir trabalhar, até a data o único problema que deu foi este, porque de resto tudo funciona na normalidade com uma pequena revisão.
Obrigado.

Interpretei que os problemas estivessem diretamente ligados, mas afinal são duas coisas distintas.

O uso diário do carro não é maluquice. É o melhor que podes fazer para ir descobrindo e resolvendo os pormenores um por um.

 

[João_Sousa]

Interpretei que os problemas estivessem diretamente ligados, mas afinal são duas coisas distintas.

O uso diário do carro não é maluquice. É o melhor que podes fazer para ir descobrindo e resolvendo os pormenores um por um.

Pensei que as vezes pudesse ser visto que o meu carro deu uma espécie de "ratere" quando a gasolina não chegou ao motor e foi quando a luz acendeu, não apagou por 2 dias, pensei que o alternador tinha ido a vida, mas afinal não, de qualquer modo já arranjei um senhor que vende o alternador por 45€ se for necessário.

Fica em Matosinhos, se for necessário posso deixar aqui o numero, ou até os vários números de pessoas aqui no porto que fazem esse tipo de serviço de reparações e venda de peças para clássicos.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Já descobri o que se passou, falei com o Sr. da "Velha Guarda", com oficina de peças Datsun.
Ele já viu isso acontecer varias vezes a um carro parado durante algum tempo, o Diafragma da Bomba de Gasolina está roto, o que acontece é que a subir o mesmo não aguenta com a Gasolina no copo e verte a gasolina de volta para o tanque e o motor não têm suficiente para fazer combustão.

Relativamente a bateria, provavelmente foi algum sensor que desconectou, estive a fazer um suporte em chapa para a mesma e verifiquei todas as ligações e a luz já está a funcionar novamente, vou analisar na mesma com um multímetro a voltagem da Bateria em repouso e depois a trabalhar para ver se o alternador não está com nenhum problema.

Eu sei que estou a fazer uma maluquice, mas estou a utilizar o carro como carro diário para ir trabalhar, até a data o único problema que deu foi este, porque de resto tudo funciona na normalidade com uma pequena revisão.
Obrigado.

Qual maluquice!? Conduzir um Datsun 1200 requer é muita "cagança". Boas voltas nessa máquina é o que se quer...

 

[Francisco Relvas]

Não é maluquice nenhuma andar com isso no dia-a-dia... isso precisa é de uso! Quero ver um diário de bordo deste 1200....

 

[Fábio de Oliveira]

Exactamente. Um Datsun 1200 a ser carro diário não é maluquice nenhuma. Muito pelo contrário. Aliás, esse, como qualquer outro carro, foi feito para ser usado, e não para trancado na garagem a acumular pó e teias de aranha .
Além disso, já diz o velho provérbio que "ferros que não são usados, gasta-os a ferrugem".

 

[Joel Carneiro]

Obrigado,

Sou da zona de Valongo, Porto

Sou da zona de Gandra, estamos perto e também tenho um Datsun 1200, temos de nos encontrar um dia destes

 

[Mario_Marques]

Maluquice, era como já disseram, ter um carro desses parado se tens essa possibilidade de o usar no dia a dia,usa e aproveita pois nunca se sabe o dia de amanhã.