Jorge Faustino
Jaafa
Fernando Baptista disse:Viva
Conforme já tinha referido, os pneus oscilam sempre lateralmente e longitudinalmente, embora a um olhar comum, apenas vejamos o efeito da deformação lateral.
Partindo do pressuposto que a matéria usada nos pneus é idêntica, a resistência à rotação da parede é menor caso seja de tamanho inferior.
Não pretendo começar a mandar postas de pescada e a falar de equações de física, até porque há muito que finalizei a minha vida académica, mas só para ilustrar vejamos o exemplohuh::
- partimos do pressuposto que um carro tem jantes de 15" com pneus 165/50R15 (altura do perfil pneu ~ 165mm*0.5 = 82.5mm = 0.083m) e outro com as mesmas características tem jantes de 13" e pneus 165/80R13 (altura do perfil do pneu ~ 165*0.8 = 132mm = 0.132m) e vamos partir de outro pressupostos que o diâmetro da roda é idêntico e é de 0,7m).
- Numa curva a força centrifuga (que vamos considerar instantânea) aplicada no centro de rolamento do carro (que é o mesmo em ambos os casos) é de 100N e tem a duração de 2 segundos.
- Vamos supor que a suspensão dos carros está desenhada para adornar de forma idêntica em ambos os casos logo é desprezável para o efeito. Também que a pressão dos pneus é identica e que as paredes de ambos os pneus são totalmente direitas.
- Portanto vamos considerar que no ponto superior da roda é aplicada uma força de 100N e dado que se trata pneu vamos considerar apenas a altura do perfil da parte inferior do mesmo e que está em contacto com o solo.
... esqueçam
Vamos ver mas é um caso prático:
- Imaginem que a altura de cada um dos perfis dos pneus correspondem aos diâmetros de duas esferas. Teremos por isso uma esfera com 83mm de diâmetro e outra com 132mm de diâmetro.
- Agora imaginem que aplicam na parte superior de cada uma das esferas, uma força tangente (isto é perpendicular ao raio da esfera) igual nos 2 casos e durante 2 segundos.
- O que se verifica é que a esfera mais pequena (correspondente ao pneu de mais baixo perfil) faz maior número de voltas que a esfera de maior diâmetro (correspondente ao pneu de maior perfil). Mesmo que não chegue para fazer uma rotação, o ângulo que percorre é superior ao da esfera maior.
Espero ter me feito compreender
Abraços
E eu que já tinha ido buscar a sebenta e a calculadora....
enfim lá li a historia da esfera e para ser franco tendo percebido a historia do ângulo, fiquei sem perceber onde é que isso se aplica nesta tese