Corta Corrente

Jorge Viegas

Veterano
Vinha pedir se alguém tem o esquema de um corta corrente, bem como as peças necessárias e como se liga :cool:

Era muito útil conseguir-se saber instalar isso no nosso clássico para prevenir furtos.

Venham dai ideias e sugestões.
 

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Na caixa de fusíveis geralmente existe um fio grosso vermelho, deves segui-lo, vai dar a ignição de um lado e o outro ira directo para a bateria, basta interrompe-lo nalguma parte do chicote, que liga a bateria à caixa de fusíveis "et voilá" e fizeste uma chave geral, Instala um interruptor de alta amperagem.

Tás a ver.. a minha explicação é tosca mas é de boa vontade :D
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Francisco Lemos Ferreira disse:
Na caixa de fusíveis geralmente existe um fio grosso vermelho, deves segui-lo, vai dar a ignição de um lado e o outro ira directo para a bateria, basta interrompe-lo nalguma parte do chicote, que liga a bateria à caixa de fusíveis "et voilá" e fizeste uma chave geral, Instala um interruptor de alta amperagem.

Tás a ver.. a minha explicação é tosca mas é de boa vontade :D

Já tou a ver...sempre fiquei com umas luzes ;)
Gracias!
 

Miguel Menezes

Sumybraga
Há tambem um fio fino que vai á bobine que se pode disfarçadamente interromper
O mais giro neste sistema é que parece que o carro está prestes a pegar
 

Joaquim A Pereira

YoungTimer
Miguel Menezes disse:
Há tambem um fio fino que vai á bobine que se pode disfarçadamente interromper
O mais giro neste sistema é que parece que o carro está prestes a pegar


Este é bem engraçado, parece que simula uma avaria..... só tem um contra se o larápios insistem muito, lá se vai a bateria.

Bem antes isso, que o carro.

Vou ver se consigo fazer isso, no meu sisley :D
 
Joaquim A Pereira disse:
Este é bem engraçado, parece que simula uma avaria..... só tem um contra se o larápios insistem muito, lá se vai a bateria.

Bem antes isso, que o carro.

Vou ver se consigo fazer isso, no meu sisley :D

ou, um fio ligado do platinado +12v a um interruptor que liga á massa, num sitio escondido por baixo do tablier, atenção que o fio tem estar bem disfarçado senão os ladroes cortam-no.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
O meu Mini como tem a bateria na mala, o fio do polo positivo é muito comprido por isso facil de detectar. Assim sendo coloquei o corta corrente no polo negativo, com um interruptor especifico, tipo torneira, a fazer a ligação à carroçaria, num sitio muito pouco provável. Não mando fotos pois este é um 'site' de acesso público...
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Miguel Menezes disse:
Há tambem um fio fino que vai á bobine que se pode disfarçadamente interromper
O mais giro neste sistema é que parece que o carro está prestes a pegar

Mas leva um interruptor :huh:

Ruben Frutuoso disse:
Jorge, é sem duvida de grande interesse este tópico! Se meteres mãos à obra depois quero umas fotos explicativas!

Vamos ver se consigo entender a "coisa" sem ser preciso ir a um electricista :D

Joaquim A Pereira disse:
Este é bem engraçado, parece que simula uma avaria..... só tem um contra se o larápios insistem muito, lá se vai a bateria.

Bem antes isso, que o carro.

Vou ver se consigo fazer isso, no meu sisley :D

Se tiver um esquema da ligação partilhe ;)
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Alfredo Rodrigues disse:
ou, um fio ligado do platinado +12v a um interruptor que liga á massa, num sitio escondido por baixo do tablier, atenção que o fio tem estar bem disfarçado senão os ladroes cortam-no.

Acho que o meu pai num Alfa que teve tinha um esquema assim, pelo menos o interruptor tava escondido de uma tal maneira que às vezes nem ele nem eu dava-mos com ele à primeira :D

António Barbosa disse:
O meu Mini como tem a bateria na mala, o fio do polo positivo é muito comprido por isso facil de detectar. Assim sendo coloquei o corta corrente no polo negativo, com um interruptor especifico, tipo torneira, a fazer a ligação à carroçaria, num sitio muito pouco provável. Não mando fotos pois este é um 'site' de acesso público...

Compreeensível ;)
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Miguel Menezes disse:
Há tambem um fio fino que vai á bobine que se pode disfarçadamente interromper
O mais giro neste sistema é que parece que o carro está prestes a pegar

Ora bem na net encontrei esta explicação:

Na bobina de ignição pode-se instalar uma pequena chave liga/desliga onde um lado liga no negativo da bobina e o outro no chassis do veículo, (negativo, massa) isso de maneira bem discreta que ninguém perceba. Essa é a maneira mais simples de se fazer um corta corrente...

Será assim :huh:
 

Rui Valverde

Clássico
Também vou ter que fazer no meu....

Pelo que me tive a informar existem dois tipos de corta corrente. Um que corta mesmo a energia toda, o motor nem pega e outro que faz com que o motor não pegue mas que se gasta bateria ao tentar por o carro a trabalhar.
 

Paulo Baião

Clássico
Um Corta Corrente que foi feito pelo meu pai no inicio dos anos 70 para o Fiat 128 dele, mas que nunca chegou a ser utilizado, nem montado.

Seria para ser montado num dos cabos da bateria.

O meu pai era serralheiro mecânico.

Muito arcaico, mas acho que por graça, um dia ainda poderá ir parar ao Volvo.







Com o circuito ligado.



Com o circuito interrompido.

Era o "desenrasque" da altura.:D
 
Paulo Baião disse:
Um Corta Corrente que foi feito pelo meu pai no inicio dos anos 70 para o Fiat 128 dele, mas que nunca chegou a ser utilizado, nem montado.

Seria para ser montado num dos cabos da bateria.

O meu pai era serralheiro mecânico.

Muito arcaico, mas acho que por graça, um dia ainda poderá ir parar ao Volvo.







Com o circuito ligado.



Com o circuito interrompido.

Era o "desenrasque" da altura.:D
Espetaculo...decerto o teu pai nãp gostava mesmo de fios......cumps:D
 
Muito bem feito !
Espectacular !
Tenho uma boa ideia , nenhum gatuno há de descobrir como ligar o meu carro ! Se este forum fosse privado divulgava para quem quisesse fazer o mesmo !
Abraço
 
Topo