Compressor Volumétrico

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Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
Compressor Volumétrico
Contrariamente aos kits turbo a instalação de compressores volumétricos em carros atmosféricos requer menos material específico. Não é necessário modificar o colector de escape, uma vez que o compressor é arrastado por uma correia. No entanto é preciso ter em atenção à taxa de compressão, as permutas térmicas e muitos outros factores. No seu funcionamento consomem uma certa potência, necessária para o seu próprio funcionamento. Os compressores estão muito divulgados nos EUA, sendo a maior parte das marcas que os fabricam Americanas. Há também veículos equipados de série com compressores, é caso por exemplo do lendário VW Polo G40.
 

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Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
Compressor Volumétrico
Contrariamente aos kits turbo a instalação de compressores volumétricos em carros atmosféricos requer menos material específico. Não é necessário modificar o colector de escape, uma vez que o compressor é arrastado por uma correia. No entanto é preciso ter em atenção à taxa de compressão, as permutas térmicas e muitos outros factores. No seu funcionamento consomem uma certa potência, necessária para o seu próprio funcionamento. Os compressores estão muito divulgados nos EUA, sendo a maior parte das marcas que os fabricam Americanas. Há também veículos equipados de série com compressores, é caso por exemplo do lendário VW Polo G40.
 

Deleted member 1475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
Compressor Volumétrico
Contrariamente aos kits turbo a instalação de compressores volumétricos em carros atmosféricos requer menos material específico. Não é necessário modificar o colector de escape, uma vez que o compressor é arrastado por uma correia. No entanto é preciso ter em atenção à taxa de compressão, as permutas térmicas e muitos outros factores. No seu funcionamento consomem uma certa potência, necessária para o seu próprio funcionamento. Os compressores estão muito divulgados nos EUA, sendo a maior parte das marcas que os fabricam Americanas. Há também veículos equipados de série com compressores, é caso por exemplo do lendário VW Polo G40.
 

Anexos

Ze Carlos

ze carlos
O Polo G40 é uma grande maquina porque tem Turbo e compressor também;)

Daí o grande esticão quando se anda naqueles carros:DD:oo

Mas atenção que esses carros se acelarar muito com eles em frio o turbo rachava
e como qualquer turbo se o carro tiver óleo a mais no motor o turbo gripa passado uns tempos;)
 

Ze Carlos

ze carlos
O Polo G40 é uma grande maquina porque tem Turbo e compressor também;)

Daí o grande esticão quando se anda naqueles carros:DD:oo

Mas atenção que esses carros se acelarar muito com eles em frio o turbo rachava
e como qualquer turbo se o carro tiver óleo a mais no motor o turbo gripa passado uns tempos;)
 

Ze Carlos

ze carlos
O Polo G40 é uma grande maquina porque tem Turbo e compressor também;)

Daí o grande esticão quando se anda naqueles carros:DD:oo

Mas atenção que esses carros se acelarar muito com eles em frio o turbo rachava
e como qualquer turbo se o carro tiver óleo a mais no motor o turbo gripa passado uns tempos;)
 

Diogo Lisboa

Veterano
Ze Carlos disse:
O Polo G40 é uma grande maquina porque tem Turbo e compressor também;)

Daí o grande esticão quando se anda naqueles carros:DD:oo

Mas atenção que esses carros se acelarar muito com eles em frio o turbo rachava
e como qualquer turbo se o carro tiver óleo a mais no motor o turbo gripa passado uns tempos;)
Porque é que o turbo gripa se o motor tiver óleo a mais?
 

Diogo Lisboa

Veterano
Ze Carlos disse:
O Polo G40 é uma grande maquina porque tem Turbo e compressor também;)

Daí o grande esticão quando se anda naqueles carros:DD:oo

Mas atenção que esses carros se acelarar muito com eles em frio o turbo rachava
e como qualquer turbo se o carro tiver óleo a mais no motor o turbo gripa passado uns tempos;)
Porque é que o turbo gripa se o motor tiver óleo a mais?
 

Diogo Lisboa

Veterano
Ze Carlos disse:
O Polo G40 é uma grande maquina porque tem Turbo e compressor também;)

Daí o grande esticão quando se anda naqueles carros:DD:oo

Mas atenção que esses carros se acelarar muito com eles em frio o turbo rachava
e como qualquer turbo se o carro tiver óleo a mais no motor o turbo gripa passado uns tempos;)
Porque é que o turbo gripa se o motor tiver óleo a mais?
 

Carlos Jorge Sol Teixeira

CorollaMania
Portalista
Zé Carlos. o G40 nao tem turbo ,mas sim um pequeno compressor igual ao do Mercedes SLK, que alias acho mais fiável este tipo de compressor , o G40 usa um compressor arrastado por uma correia semelhante á do alternador ;) e até que é uma correia nao muito grossa( 2cm´s)de largo!Alem de compressor usa um intercooler por detras do para-choques , lado direito quase junto ao chão:Dalias tenho um cá em casa a reparar em que as palhetas interiores se desfizeram e ficou sem rendimentoo_Oainda bem que não é meu :huh:tem muita pujança :Dpara um 1.3:DCumps..........
 

Carlos Jorge Sol Teixeira

CorollaMania
Portalista
Zé Carlos. o G40 nao tem turbo ,mas sim um pequeno compressor igual ao do Mercedes SLK, que alias acho mais fiável este tipo de compressor , o G40 usa um compressor arrastado por uma correia semelhante á do alternador ;) e até que é uma correia nao muito grossa( 2cm´s)de largo!Alem de compressor usa um intercooler por detras do para-choques , lado direito quase junto ao chão:Dalias tenho um cá em casa a reparar em que as palhetas interiores se desfizeram e ficou sem rendimentoo_Oainda bem que não é meu :huh:tem muita pujança :Dpara um 1.3:DCumps..........
 

Carlos Jorge Sol Teixeira

CorollaMania
Portalista
Zé Carlos. o G40 nao tem turbo ,mas sim um pequeno compressor igual ao do Mercedes SLK, que alias acho mais fiável este tipo de compressor , o G40 usa um compressor arrastado por uma correia semelhante á do alternador ;) e até que é uma correia nao muito grossa( 2cm´s)de largo!Alem de compressor usa um intercooler por detras do para-choques , lado direito quase junto ao chão:Dalias tenho um cá em casa a reparar em que as palhetas interiores se desfizeram e ficou sem rendimentoo_Oainda bem que não é meu :huh:tem muita pujança :Dpara um 1.3:DCumps..........
 

Fernando Sampaio

SampaS
Portalista
Também existiu o Fiat 131 2000 Volumetric

andava de cacetadas :DD

Quem tinha destes carros era a judiciaria e o ministerio da Administração Interna
(acompanhavam normalmente os veiculos com governantes)


FS
 

Fernando Sampaio

SampaS
Portalista
Também existiu o Fiat 131 2000 Volumetric

andava de cacetadas :DD

Quem tinha destes carros era a judiciaria e o ministerio da Administração Interna
(acompanhavam normalmente os veiculos com governantes)


FS
 

Carlos Jorge Sol Teixeira

CorollaMania
Portalista
Fernando Sampaio disse:
Também existiu o Fiat 131 2000 Volumetric

andava de cacetadas :DD

Quem tinha destes carros era a judiciaria e o ministerio da Administração Interna
(acompanhavam normalmente os veiculos com governantes)


FS
Como os carabinieri italianos com os seus mirafiori :huh::oo
 

Carlos Jorge Sol Teixeira

CorollaMania
Portalista
Fernando Sampaio disse:
Também existiu o Fiat 131 2000 Volumetric

andava de cacetadas :DD

Quem tinha destes carros era a judiciaria e o ministerio da Administração Interna
(acompanhavam normalmente os veiculos com governantes)


FS
Como os carabinieri italianos com os seus mirafiori :huh::oo
 

Joao Rodrigues

Clássico
Ze Carlos disse:
O Polo G40 é uma grande maquina porque tem Turbo e compressor também;)

Daí o grande esticão quando se anda naqueles carros:DD:oo

Mas atenção que esses carros se acelarar muito com eles em frio o turbo rachava
e como qualquer turbo se o carro tiver óleo a mais no motor o turbo gripa passado uns tempos;)

Esse penso ser o novo motor TSFI da VW...
 

Joao Rodrigues

Clássico
Ze Carlos disse:
O Polo G40 é uma grande maquina porque tem Turbo e compressor também;)

Daí o grande esticão quando se anda naqueles carros:DD:oo

Mas atenção que esses carros se acelarar muito com eles em frio o turbo rachava
e como qualquer turbo se o carro tiver óleo a mais no motor o turbo gripa passado uns tempos;)

Esse penso ser o novo motor TSFI da VW...
 
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