Compra de Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce 1.3 1ª série

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Caros amigos;

É verdade. Um Bimmer que acima de tudo gosta de clássicos. Apanhou um vírus...:D

Necessito da vossa ajuda.

Qual é a vossa INFORMADA opinião sobre este modelo?

Modelo igual ao das fotos retiradas da Internet.

Até na côr.
Só os faróis não são amarelos, mas até não desgosto de vê-los em contraste com o branco...

Alfistas: Opinem, por favor.

Obrigado desde já.
 

Anexos

Rui Rego

bmw2002t
Epá nós a picarmos o Vitor que ia comprar um BMW agora é Marco que vai comprar um Alfa.

È um carro bonito se for bom negocio aproveita.
 
São carros bonitos, mas discordo com o Fabio Silva, acho que o alfa para subir a Matur/campo de golfe ou Santo/poiso, acho que quem ficaria em casa seria o alfa e levaria um 6 cilindros bmw power e depois o Alfa poderia aquecer muito, mas no continente como é plano os Alfa conseguem dar um ar da sua graça. Ó amigo Fabio sou amigo do seu pai por isso tomei a liberdade de brincar consigo, mas tambem gosto de mais marcas classicas mas n1 é BMW.
 

Paulo Marques

75america
Amigo Marco,

Parabens pelo bom gosto.
Este topico merece uma resposta aprofundada que virei aqui tentar dar mais tarde pq estou com muita pressa!

Abraço
Paulo Marques
 

Hugo Paula

SPRINT
Caro Marco, o Alfasud Sprint Veloce é, sem dúvida, a minha grande paixão enquanto alfista. Aliás, a minha paixão pela marca nasceu com esse mesmo modelo, logo aconselho vivamente a sua compra. :huh:
O carro que mostra nas fotos está em excelente estado e é uma excelente aquisição. Por ser de proviniência francesa, é normal que tenha os faróis amarelos. Eu honestamente prefiro-os brancos. O carro na foto é um Alfasud da primeira série, que tem, a meu ver, uma manutenção bastante mais melindrosa do que por exemplo os 33. (que conheço bem melhor). É um carro apaixonante a todos os níveis, e vai ser o primeiro clássico da minha garagem de alfista :D Só é pena que aqui nos Açores... sejam muito poucos, raros, ou nenhum, o que mais cedo ou mais tarde, me vai forçar a uma deslocação ao Continente ou Europa, para que o possa comprar! Se o puder levar para a Madeira, não hesite!

Saudações alfistas de insular açoriano para insular madeirense! :D
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Hugo Paula disse:
Caro Marco, o Alfasud Sprint Veloce é, sem dúvida, a minha grande paixão enquanto alfista. Aliás, a minha paixão pela marca nasceu com esse mesmo modelo, logo aconselho vivamente a sua compra. :huh:
O carro que mostra nas fotos está em excelente estado e é uma excelente aquisição. Por ser de proviniência francesa, é normal que tenha os faróis amarelos. Eu honestamente prefiro-os brancos. O carro na foto é um Alfasud da primeira série, que tem, a meu ver, uma manutenção bastante mais melindrosa do que por exemplo os 33. (que conheço bem melhor). É um carro apaixonante a todos os níveis, e vai ser o primeiro clássico da minha garagem de alfista :D Só é pena que aqui nos Açores... sejam muito poucos, raros, ou nenhum, o que mais cedo ou mais tarde, me vai forçar a uma deslocação ao Continente ou Europa, para que o possa comprar! Se o puder levar para a Madeira, não hesite!

Saudações alfistas de insular açoriano para insular madeirense! :D
Caro Hugo;

Agradeço as tuas palavras.;)
Esclareço que as fotos neste tópico, são de um igual. Não se trata do mesmo Alfasud.
 
Caro Rui Nóbrega

O Alfasud obviamente não está à altura de um BMW de 6 cilindros, para isso há o Alfetta GTV6, capaz de se defrontar com os melhores 6 cylindros (SOHC) da marca bávara.
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Caros amigos;

Para o bem e para o mal, aqui está ele...;)

Merece uma pintura nova para começar...

Digam de vossa justiça.

Nota: A " gerência" agradece ao amigo Rui Nóbrega o ter possibilitado as fotografias na sua bonita vivenda. O AlfaSud agradece )

Abraço
 

Anexos

Luis Silveira

Clássico
Parabéns pela compra Marco. Esse coração como ficou, dividido? E as primeiras impressões?
De certeza já foram dadas umas voltinhas.
Abraços
Luis
 
Boa Noite Marco Pestana

Parabéns pela bela escolha, este carro é simplesmente magnifico!
Só é pena não poder dar uma voltinha nele...

Você é um sortudo!

Um abraço amigo.

José Miguel Araújo
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Premium
Portalista
Hehehehe.... já sabia :huh: Tive de morder os lábios para não contar :p

Bom... então é assim:
1º para o Marco: parabéns pela compra, estou convencido que fizeste um bom negócio!

2º para todos: não se esqueçam que estamos a falar de um 1300cc! Não coloquem a fasquia demasiado alta, o Sprint Veloce não é um super carro.
O Marco conduz habitualmente o 6 cilindros que garantidamente não é a mesma coisa. O mesmo se aplica ao Sprint Veloce 1.5. A potência é quase igual a este 1.3
Digo isto porque noto muito entusiasmo com o Sprint Veloce. Eu também partilho este crescente entusiasmo pelo modelo, mas o brilhantismo vem precisamente do facto de ser um carro pequeno, com uma cilindrada pequena e com um belíssimo comportamento dinâmico, mas recordo que a própria Alfa tinha desportivos superiores na altura, como o GTV de 2000cc ou o GTV6 (2500cc V6).

Espero que me desculpem este comentário, mas era importante transmitir esta ideia a quem não conhece o modelo. Tanto entusiasmo e paixão podiam levar a um falso endeusamento de um carro que, volto a repetir, não é nenhum super-carro!

Posto isto vamos exigir ao Marco as primeiras impressões (a 1ª foi a esfrega de balde e esponja que ele deu na bella :D )!

A cor é muito bonita! (Para mim qualquer uma fica bem nesta máquina :huh: )
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Caros Amigos;

Antes demais agradeço as vossas palavras.;)

Ao amigo Vítor por saber guardar o "segredo", hehehehe

Correcto: Primeiro uma "Bella" esfrega de água e sabão!!

A primeira impressão sobre o Sprint, é que necessita de uma pintura geral, para ficar como deve ser. Como já tinha sido alertado pelo anterior dono.

Estive a verificar que havia um alarme mal desligado e desmontado. Tudo isso será retirado. O botão "malandro"on/off esta no interior do porta luvas, e que ligando liga os piscas e os faróis. Daí o efeito "massa"...:D Como também um dos fios da parte "térmica" do vidro traseiro da mala, estava quebrado e em contacto directo com o metal...Não pode...resolve um amigo meu expert em electrónica e eletricidade...

Como só hoje andei com o carro á noite, fiquei com uma pequena ( mas positiva ) impressão do Alfasud Sprint Veloce...
Não "perdoei":D E tentei provar se de facto era "veloce"...:D :D

Para um 1300cc é um carro engraçado, gosto muito do interior, dos estofos nem se fala...Ac:huh: Acho-os muito bonitos, o seu design é simples e belo.

O Motor parece estar a "puxar" q.b....Mas se um dia revelar algum problema, será substituído por um 1.7 boxer de um outro alfasud de um amigo Alfista. ( Que tem um outro Alfa romeo 33, que tenta "provar" maior potência que o meu BMW E30 320iS :D )...Mas pretendo manter a originalidade o mais possível, como é meu hábito.

Pelo facto do Sprint ter uma "cota" baixa agrada-me bastante. Pois dá logo um "ar" de Sprinter!:D

Estive a verificar o interior escondido, de forma breve é certo, mas que deu para concluir, que a parte de pormenores o Alfasud não foi atingido pela " traça" como outros que se fala ...Teve que ter, mais não seja durante a maior parte dos anos garagem.

As ferramentas são as originais. "Macaco" e respectivas chaves...
O pneu de substituição está em muito bom estado.A jante esta "nova", e o fundo onde se encontra, não vejo vestígios de ferrugem sequer. Só umas "pintas" superficiais no interior da cava da roda traseira esquerda ( la sinistra!:D :p ).

Levantei o banco traseiro, e o "fundo" está em muito bom estado aparente.

Sou capaz de fazer uma substituição total das cablagens. Pois pelo que já li ( e já vai sendo muiiito sobre Sprints Alfasud ) são consideradas " Spaghetti ", a seu tempo...

O "botão" do " choke" ( entrada de ar ) está só para ornamentar...:D Não está a funcionar!:huh: ( errado! Está ok, afinal.Eu é que ainda não conheço os pormenores do Alfa...:D )

Os tapetes sobre a "carpete" parecem-me ser os originais....

O interior está em muito bom estado geral, sem dúvida...

Os vidros traseiros abrem bem. A tampa da mala aguenta-se perfeitamente...

Já lubrifiquei muita coisa necessária, pequenas coisas que fazem grande difernça " funcional"...O simples óleo melhora a funcionalidade, pois seco não funciona tão bem. "La Palisse" :D :p

Enfim, para já é tudo.

Abraço.
 

Hugo Paula

SPRINT
Boas Marco, só me consigo lembrar de um adjectivo para qualificar a tua nova aquisição: DIVINAL! O carro está excelente, e peço-te desculpa pelo equívoco de ontem àcerca da nacionalidade do clássico ;)
Estou a ponderar comprar 1 Alfasud Sprint Veloce 1.3 de 1981, mas o carro está no norte do país, e num estado que vai exigir um longo, cuidado, e caro restauro. Se somar a isso o transporte para os Açores... UI :rolleyes: o_O

Quando conseguir ir à Madeira, terei todo o gosto em dar uma espreitadela na tua garagem! Se tal me for permitido :huh:

Forte abraço
 
Amigo Marco Pestana

Muitos parabéns pela escolha, o Alfasud e sem margens para dúvidas um magnífico carro, e este parace estar mesmo impecável.


Um abraço

José Miguel Araújo
 

Aires Andrade

YoungTimer
marco,quando é que eu vou dar umas voltas no bmalfaw.marco,o carro é igual ao do luis miguel.sabádo é dia de experiençias.
 
Concordo com o Aires, temos que dar uma volta nessa máquina fabricada no sul de Itália para saber se é tão boa como os Alfas de Arese.;)
 
:feliz:
Conforme já sabem o meu prazer pela alfaromeo nasceu com um sprint 2ª série Podem ver a História do Modelo aqui http://www.alfanord.pt/pages.php?id=71
Quanto ao "endeusamento do carro" não é dificil sentir essa tentação, o carro é muito bem desenhado e tem performances muito apeteciveis no segmento.Claro que havia melhor mas um sprimt é sempre um sprint.
No que se refere á compra os meus parabens. Essa série do sprint é por muitos a mais apreciada e embora muitos reclamassem de ser pormenores tecnicos (Como travões na caixa de velocidades) o Veiculo é muito bem conseguido.
Cuidado na reparação de chapa com os tubos de drenagem de aguas pois se entopem pode ser muito problematico.
No que se refere ao motor 1.7 não é aconselhado pois os travões e estrutora dessa série não estão preparados para esse motor e o carro perde segurança. só a terceira série teve a hipotese de já ter esse motor mas tem outros preparos.Agora colocar um 1493cc fica muito bem sem comprometer segurança
 
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