Clube MAZDA clássicos

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Já conhecia! Estão lá fotos de um que ainda irá ser meu: 929 S Hardtop

Sei de um em muito bom estado. Está prometido para mim... no dia que o dono se decidir.
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Vitor Dinis Reis disse:
Já conhecia! Estão lá fotos de um que ainda irá ser meu: 929 S Hardtop

Sei de um em muito bom estado. Está prometido para mim... no dia que o dono se decidir.
Parabéns Vítor! O 929 S é muito bonito, o dos anos 70? Certo?

Abraço
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Anexos

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Inveja tenho eu de um certo 1600 GT que vive aí por Leiria... queres trocar? :p

Este Mazda é muito bonito. Infelizmente ainda não tenho nada acerca dele, estou à espera que venha para começar a busca no Ebay. Até o sr. se decidir não compro nada (superstição :huh: ).
 

Luis Silveira

Clássico
Gosto do meu e tu não trocavas, tenho muito trabalho pela frente.Mas pareces-me confiante quanto ao desfecho do mazda. Espero bem que sim,pelo menos ficava em mãos de quem de certeza o estimaria.

Abraços
Luis
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Portalista
Luis Silveira disse:
Gosto do meu e tu não trocavas, tenho muito trabalho pela frente.Mas pareces-me confiante quanto ao desfecho do mazda. Espero bem que sim,pelo menos ficava em mãos de quem de certeza o estimaria.

Abraços
Luis
Optimista por natureza! Além disso o homem prometeu-me o negócio, até o valor da venda está acordado.
Também ficou combinado que seria só quando ele deixa-se de conduzir.

Aguardo serenamente!
 

Duarte Miguel

YoungTimer
Marco Pestana disse:
Não conhecia muitos destes MAZDA clássicos!

Perdi-me umas horas a descobrir....

http://www.mazda-madness.nl/meetings.htm

Muito bonitos alguns, e com pormenores para os anos 70 muiiiiito evoluídos!

Que acham??;)
Boas fotos! Os Mazda dos 70 eram grandes máquinas. Pecavam em alguns pormenores estéticos.
Esse 929 por exemplo: é muito bonito mas aqueles faróis dianteiros....

Vitor Dinis Reis disse:
Já conhecia! Estão lá fotos de um que ainda irá ser meu: 929 S Hardtop

Sei de um em muito bom estado. Está prometido para mim... no dia que o dono se decidir.
Boa adição à colecção! Nunca vi nenhum, presumo que sejam relativamente raros, não?
 

Luis Silveira

Clássico
Vitor Dinis Reis disse:
Optimista por natureza! Além disso o homem prometeu-me o negócio, até o valor da venda está acordado.
Também ficou combinado que seria só quando ele deixa-se de conduzir.

Aguardo serenamente!
Se estiveres com muita pressa, o meu apelido completo é Silveira Corleone.
Serviços ao domicílio
Abraços
Luis Silveira "?"
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Portalista
Duarte Miguel disse:
Boa adição à colecção! Nunca vi nenhum, presumo que sejam relativamente raros, não?
Imagino que sim, pelo menos cá em Portugal. Também nunca vi mais nenhum mas sei que existem pelo menos dois na zona de Braga.

Luis Silveira disse:
Se estiveres com muita pressa, o meu apelido completo é Silveira Corleone.
Serviços ao domicílio
Abraços
Luis Silveira "?"
:D :D :D É melhor não responder, ainda vamos presos! :D :D :D
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
António Roque disse:
Na minha "garagem" aqui no portal estão 2.

Na minha posse estão hoje, deixa-me contar,,,,,,,,,10 Mazdas.
O amigo Roque, acaba de habilitar-se a partilhar com o Portal dos Clássicos, toda essa informação sobre os MAZDA!

Aceita?

São os " BMW" Japoneses!
 
Tenho Mazdas desde que tirei a carta de condução em 1974.
Antes disso lá em casa já havia Mazdas desde pelo ,menos 1976.

Hoje tenho (mazdas):
2 Rx7 ambos de 1981, um deles muito visto no Hacets, e aqui na galeria, o outro está completo, a andar mas não vai para a estrada (é o suplente)
1 RX2 de 1974 em fase final de restauto que comprei completamente podre e incompleto. Está já a andar, completo vai para a pintura este verão e depois são os eternos acabamentos.
1 GLC 1415cc, tracção traseira de 1980 (igual ao 323) que adquiri novo no estrangeiro e tem hoje mais de 500000 kilómetros sem ter aberto o motor. Está restaurado, pintado e estofado, ainda hoje andei nele, mas é só para Museu e não para andar muito. Está hoje ligeiramente modificado de motor.
2 Mazdas 626 ambos de 1981, um é o carro do dia a dia da minha mulher ( o branco que está na galeria e já visto na Moita), o outro é igual, bordeaux, comprei-o completo e com documentos para peças, mas acabei por o restaurar. Também deu uma voltinha hoje.
1- Mazda 818 coupé de 1974, á espera que o pintor o acabe (talvez mais 2 anos)
2 Mazda 616 que comprei há 2 anos e ainda não os vi, porque já não tenho espaço para tudo, mas vou recebê-los no final deste mês.
1 Mazda 626 de 1988, 200cc de injecção, este de tracção traseira que comprei para a minha filha (claro que com os 120 cavalitos, era mesmo para ela), mas que o pintor demorou tanto tempo a pintá-lo que acabei por comprar um carrito europeu para a rapariga e fiquei eu com ele. Vai andar amanhã.

A pergunta lógica será porquê Mazdas?. Porque até 1992 não há melhor carro em termos de fiabilidade do que isto. (atenção que não tenho acções na Mazda nem sou profissional na área automóvel).
Comecei a conduzir com eles, (Mazda pick up a gasolina e RX3) fui de Angola para Kinshasa num 1800 Station (by bertone), tive um RX2 no estrangeiro e estou muito satisfeito. Já tive outras marcas, ainda hoje tenho carros europeus e não há comparação em termos de fiabilidade.

Logo vou colocar aqui fotos e informações várias
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
António Roque disse:
Tenho Mazdas desde que tirei a carta de condução em 1974.
Antes disso lá em casa já havia Mazdas desde pelo ,menos 1976.

Hoje tenho (mazdas):
2 Rx7 ambos de 1981, um deles muito visto no Hacets, e aqui na galeria, o outro está completo, a andar mas não vai para a estrada (é o suplente)
1 RX2 de 1974 em fase final de restauto que comprei completamente podre e incompleto. Está já a andar, completo vai para a pintura este verão e depois são os eternos acabamentos.
1 GLC 1415cc, tracção traseira de 1980 (igual ao 323) que adquiri novo no estrangeiro e tem hoje mais de 500000 kilómetros sem ter aberto o motor. Está restaurado, pintado e estofado, ainda hoje andei nele, mas é só para Museu e não para andar muito. Está hoje ligeiramente modificado de motor.
2 Mazdas 626 ambos de 1981, um é o carro do dia a dia da minha mulher ( o branco que está na galeria e já visto na Moita), o outro é igual, bordeaux, comprei-o completo e com documentos para peças, mas acabei por o restaurar. Também deu uma voltinha hoje.
1- Mazda 818 coupé de 1974, á espera que o pintor o acabe (talvez mais 2 anos)
2 Mazda 616 que comprei há 2 anos e ainda não os vi, porque já não tenho espaço para tudo, mas vou recebê-los no final deste mês.
1 Mazda 626 de 1988, 200cc de injecção, este de tracção traseira que comprei para a minha filha (claro que com os 120 cavalitos, era mesmo para ela), mas que o pintor demorou tanto tempo a pintá-lo que acabei por comprar um carrito europeu para a rapariga e fiquei eu com ele. Vai andar amanhã.

A pergunta lógica será porquê Mazdas?. Porque até 1992 não há melhor carro em termos de fiabilidade do que isto. (atenção que não tenho acções na Mazda nem sou profissional na área automóvel).
Comecei a conduzir com eles, (Mazda pick up a gasolina e RX3) fui de Angola para Kinshasa num 1800 Station (by bertone), tive um RX2 no estrangeiro e estou muito satisfeito. Já tive outras marcas, ainda hoje tenho carros europeus e não há comparação em termos de fiabilidade.

Logo vou colocar aqui fotos e informações várias
Caro Roque;

Ou MAZDAman?? ;):D

Obrigado!

Mas que grande e verdadeira experiência com os MAZDA!

As fotos e pormenores serão sempre bem recebidos!

Abraço
 
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