David...
Ando de clássico porque gosto e já la vão mais de 20 anos, no entanto vamos ser realistas...
Se andar de clássico fosse mais confortável, seguro, económico e fiável, andava muito mais gente de clássico. Se virmos bem a maioria dos "apaixonados" por clássicos, a começar pelos membros deste forum andam de carro recente.
Para andares de carrotens 3 opções:
1 Compras um carro novo ou semi-novo, menos probabilidades de avaria, mais segurança, mais conforto, economia de combustivel, peças disponiveis, mas tambem custo incial muito alto, manutenção nem sempre barata e desvalorização assustadora ..haaá e socialmente sempre se é visto num carro "do ano", o que para muita gente é o mais importante.
2:Compras um "old banger" barato, tipo Fiesta com 10/15 anos e andas até à primeira avaria grave, após a qual vai para sucata. Gastas o minimo possivel em manutenção, tens peças aos pontapes pelo chão de qualquer sucata e se tiveres sorte tens meia duzia de anos sem gastar um tusto.
3 Compras um pré-classico, menos conforto, menos segurança, menos fiabilidade, maior consumo, mas um gozo do catano. Não haverá desvalorização mas periodicamente terás de investir para o manteres em bom estado, custo incial mais baixo e a mantutenção em princípio mais barata. Inevitávelmente um dia vais ter de gastar dinheiro numa surpresa maior.
Andar de clássico também não é assim tão mau como alguns a pintam, desde claro que se tenha consciência a das especificidades inerentes à escolha.
Algum aspectos a ponderar, carros anteriores a 1960 salvo algumas excepções (mercedes, vw, volvo...) dão-se mal com a circular no quotidiano.
Embora apareça sempre gente a dizer que ja fez meio milhão de km num alfa dos anos 60 sem a miníma chatisse, o que me faz lembrar a máxima do meu pai "os carros dos outros andam muito gastam pouco e nunca dão problemas..." convém escolher marcas, suecas, alemãs ou japonesas, ou num patamar logo abaixo fiat, renault ou peugeot, pois serão os carros que terão mais km entre duas reparações.
Quando o vendedor disser que o carro nunca deu problemas, prever que eles devem estar a aparecer, pois carros sem problemas não existem
Haverá que ter em conta o estado do carro, não acreditar em milagres e reservar pelo menos um valor igual ao dinheiro da compra para as surpresas escondidas.
Um carro com 20 anos é uma fonte de surpresas umas resultado do desgaste outras das intervenções feitas por amadores ou incompetentes ao longo dos anos. Só uma revisão profunda podera eliminar a maior parte de potenciais problemas, depois ao longo dos km surgem outros que não imaginavamos e ao fim de 100.000km alguns dos primeiros voltam a aparecer.
Cada carro tem manutenção específica e convém respeitá-la se possivel por um especialista, a maioria dos amadores não sabe o que faz e encontrar um mecânico honesto e competente que perceba de modelos antigos e fora do baralho é dificil.
Claro que neste matéria também vai aparecer muita gente a dizer que trabalha nos correios mas nas horas vagas desmonta o carro até ao ultimo parafuso e monta outra vez tudo melhor do que o que saiu de fabrica, sinceramente não me acredito e um ou outro caso que tenha visto são excepções que confirmam a regra. A maioria dos proprietários de classicos com quem me relaciono tem VW a ar, mecanicas simples e fiaveis e esta regra confirma-se na mesma...
Evita modelos que estejam na moda como as carrinhas VW "pão de forma", pois estão inflacionadas e corres mais risco de comprares a carrinha a um (paraquedista) vendedor imobiliario disfarçado de "amante de pães de forma" (caso real)
Compra bem, não acredites em milagres, entrega a manutençaõ e reparação a quem sabe e vais ver que te divertes e com sorte com poucas chatisses.
nuno g
) E os preços deles não andam por aí além, e a manutenção é fácil..
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