Para valorizar, o 106!Muito bom ver estes meninos de volta ao seu estado original.
Cada vez mais penso em meter-me num.. não consigo é decidir-me entre o AX GTI ou o 106 Rally I.
Facto curioso, dada a diferença de valores atualmente...Para valorizar, o 106!
Para exclusividade, o AX!
Há menos GTi's que Rallye
A questão é que os Rallyes (assim como o AX Sport) são versões para homologação na classe até 1300cm³ da FFSA. Isso já diz muita coisa...Facto curioso, dada a diferença de valores atualmente...
Para valorizar, o 106!
Para exclusividade, o AX!
Há menos GTi's que Rallye
A nível global (Portugal e arredores) há menos GTi's que Rallyes. O GTi foi um carro com vendas abaixo do esperado. Não esquecer que há época reinavam os Turbo I.E.'s, os GT Turbo's e os G40's.Em Portugal ou no total? Quantos desses ainda existem nas estradas actualmente?
Dos 106 Rallye consigo te dizer quantos foram matriculados e quantos existem a circular legalmente; apreendidos e com matriculas canceladas, em Portugal. Ajudei a desenvolver esse trabalho em conjunto com uns amigos e neste momento temos a listagem completa, ficando a faltar alguns R2. Os 106 Rallye na sua maioria têm um numero de chassis mais baixo que os XSi e foram quase todos matriculados seguidos. O meu era Vermelho, a matrícula anterior é de um carro Branco e a matrícula depois do meu é de um carro preto, como exemplo.
Obrigado @afonsopatrao , estou a contar que o resultado final seja mesmo muito bomEstou absolutamente encantado com o trabalho neste AX. Fico sempre a pensar "mas porque é que eu não sou assim"?
Impecável. Muitos parabéns!
Mais cedo visse a tua mensagem @ricardo.de.matos@Hugo M Mendes , não mostras aqui os últimos desenvolvimentos ? ;-)