Citröen Citroën AX GTi (1990) - Born to Race

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Se vieres com tempo, aínda sentas lá o «cuzinho»!!!

Não chego e ja volto logo !

 

[Pedro Coelho Silva]

Boas tem alguma caixa do filtro de ar original com os respetivos tubos

 

[António M. Vieira e Sousa]

A próxima saída do Ax...

Depois desta notícia, tenho mesmo de arranjar maneira de ir assistir a essa saída! É assim mesmo Alberto, levar o AX a passear!

 

[João Luís Soares]

Depois quero fotos e vídeos do AX!

E no domingo quero o dono do AX na Senhora da Hora. Se vieres de Datsun, és pobre e pago-te o café, se vieres de plástico és um ricalhaço e pagas tu o teu!

 

[Alberto Silva]

Depois quero fotos e vídeos do AX!

E no domingo quero o dono do AX na Senhora da Hora. Se vieres de Datsun, és pobre e pago-te o café, se vieres de plástico és um ricalhaço e pagas tu o teu!

Quanto às fotos fala com o Nuno... , quanto a Domingo lamento mas mais uma vez vou estar ausente...

 

[Alberto Silva]

Pois é, finalmente tive um teste de longa duração com o Ax!!

Ontem em Braga, deu para experimentar o carro como deve ser, deu para notar os pontos menos positivos do carro e do piloto mas foi sem duvida muito bom!!!

Os pontos mais relevantes deste track-day, foram a «piasca» logo na primeira volta no fim da recta da meta com pneus frios e a entrar na curva em 3ª velocidade deu logo para ficar virado ao contrário!!
Deve ter sido um dos momentos mais espectaculares do dia para quem viu...
Depois tudo correu com normalidade até 15 minutos do fim, quando o cardan da roda da frente direita deu o «berro» de vez, aí foi tempo de parar para não comprometer a mecánica.

Quero deixar um agradecimento especial aos amigos e portalistas António Sousa, Paulo Oliveira e Francisco Emidio Costa, pelo apoio ao longo da tarde e por terem sido os dois ultimos os meus «mecánicos» e conselheiros!!

OBRIGADO!!!!

 

[Jorge Viegas]

Dá-lhe

 

[miguelcristovao]

Parabens Berto!!
Gostava de ter estado aí...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Pena os azares ! Mas tambem , com um Francês , que tavas a espera ( brincandooooo )

 

[António M. Vieira e Sousa]

Pena o raio do cardan ter-te estragado os últimos 15', mas realmente ele já "berrava" em demasia .
Para a próxima será melhor, é preciso dar-lhe uso afim de ser "expurgado" (mostrar todos os defeitos para serem eliminados) .
Peço-te desculpa por não ter ficado até ao fim, estava convencido que tinha adiado o compromisso mas 10' antes de rumar ao Vasco Sameiro recebi um telefonema que me obrigou a estar em casa pelas 15h 30', fiquei lixado . Não faltarão mais oportunidades .

 

[Paulo Oliveira]

Pois é, finalmente tive um teste de longa duração com o Ax!!

Ontem em Braga, deu para experimentar o carro como deve ser, deu para notar os pontos menos positivos do carro e do piloto mas foi sem duvida muito bom!!!

Os pontos mais relevantes deste track-day, foram a «piasca» logo na primeira volta no fim da recta da meta com pneus frios e a entrar na curva em 3ª velocidade deu logo para ficar virado ao contrário!!
Deve ter sido um dos momentos mais espectaculares do dia para quem viu...
Depois tudo correu com normalidade até 15 minutos do fim, quando o cardan da roda da frente direita deu o «berro» de vez, aí foi tempo de parar para não comprometer a mecánica.

Quero deixar um agradecimento especial aos amigos e portalistas António Sousa, Paulo Oliveira e Francisco Emidio Costa, pelo apoio ao longo da tarde e por terem sido os dois ultimos os meus «mecánicos» e conselheiros!!

OBRIGADO!!!!

Foi um grande teste para o AX e deu para finalmente lhe fazeres um teste como devia ser. Como disseste, foram revelados alguns pontos menos positivos do carro que serão corrigidos com mais ou menos t€mpo e tiveste oportunidade de ganhar experiencia e ir dando umas limadelas ás unhas.
Tive o previlégio de experimentar o AX - obrigadão amigo e desculpa la o pião

Ver anexo 293490

 

[Francisco Costa]

Grande Ax e grande piloto... Este tracks são sempre bons para ter uma ideia do carro.

Os travões como se comportaram?

 

[Alberto Silva]

Grande Ax e grande piloto... Este tracks são sempre bons para ter uma ideia do carro.

Os travões como se comportaram?

Obrigado Costa!!!

Os travões até que se portaram bem, mas o que ele precisa mesmo é de uns travões de disco atrás...

 

[Nuno Andrade]

Boa prestação camarada! O Ax continua é a roncar baixinho... eh eh eh

Aqui está o Berto ainda a aquecer os pneus, imaginem quando começou a andar a sério... eh eh eh

 

[Alberto Silva]

Boa prestação camarada! O Ax continua é a roncar baixinho... eh eh eh

Aqui está o Berto ainda a aquecer os pneus, imaginem quando começou a andar a sério... eh eh eh

Muito bem apanhado!!!

 

[Alberto Silva]

Hoje foi dia de levar o menino ao médico...

A transmissão que deu o «berro» em Braga foi substituída.

Já testei o bólide e já está pronto para outra...

 

[Alberto Silva]

Próxima saída do Ax!!

Mas só em exposição...

 

[miguelcristovao]

Já me tinhas dito (mas eu não vi, não tenho facebook ) e as fotos estão muito boas!!

Parabens ao piloto, e ao fotografo!!!

 

[António M. Vieira e Sousa]

Boa prestação camarada! O Ax continua é a roncar baixinho... eh eh eh

Aqui está o Berto ainda a aquecer os pneus, imaginem quando começou a andar a sério... eh eh eh

Hoje encontrei estas fotos (autoria de Edgar Alves) do Berto depois de ter aquecido os pneus

Ver anexo 297203 Ver anexo 297204 Ver anexo 297205 Ver anexo 297206

Em grande estilo!

 

[Carlos Vaz]

Os travões até que se portaram bem, mas o que ele precisa mesmo é de uns travões de disco atrás...

Peço desculpa, mas nunca entendi essa obcessão (que verifico em tudo o que é forum automóvel) por discos traseiros!
Qual o problema de usar os tambores de origem... não haverá um problema de repartição?

Quanto ao AX, são máquinas "infernais" e muito porreiros para disfrutar em pista!