Circuito água no motor

João Carlos

Clássico
Boas.
Tenho um motor que está parada á alguns anos e queria limpar o circuito de água, pois ao desmontar a tubagem reparei que está todo calcinado tipo cascão agarrado ás paredes, e isto foi o que vi, faço ideia dentro do motor onde a nossa vista não alcança. Haverá algum processo, produtos, etc para esta limpesa.
Obg.
 

Tony Cabral

Cabral
poix tambem estoume a queixar do mesmo, poix o radiador do ee90 do meu pai, que é de cobre.está a ficar entupido com o calcario e ferrugem do resultado dos antigos donos.
poix reparei que o antigo dono deitava agua da torneira no sistema de refrigeração.
 

Mike Silva

O aprendiz
Assim de repente, nao ha grande coisa a fazer. O costume, e retirar o tubo superior do radiador, e colocar o motor a trabalhar com uma mangueira de aguas a correr. Depois fechar e atestar com "anticongelante"( que tambem e um produto anticorrosivo) , e deixar trabalhar uns dias. Depois mudar outra vez, com uma mistura 50/50.

..Aposto que e um Renault! Eles ficam sempre com a agua castanha...

Ja agora, cumprimentos aqui da Irlanda, estou em Ballymena, um pouco acima de Belfast.
 

Nuno Viana

YoungTimer
João Carlos disse:
Boas.
Tenho um motor que está parada á alguns anos e queria limpar o circuito de água, pois ao desmontar a tubagem reparei que está todo calcinado tipo cascão agarrado ás paredes, e isto foi o que vi, faço ideia dentro do motor onde a nossa vista não alcança. Haverá algum processo, produtos, etc para esta limpesa.
Obg.

Há um produto muito bom da REDEX para limpeza de radiadores - REDEX LIMPEZA RÁPIDA RÁDIADORES.

Pode encontrar em qualquer supermercado e lhe garanto que já resolvi esse problemas em várias máquinas com o mesmo.

É só meter o produto dentro do radiador, fazer alguns quilómetros, ou deixar a trabalhar durante uma boa meia hora. Depois é só pôr a água a correr: 1º ainda com o circuito montado para que limpe todo o circuito; 2º já com o tubo que está na base do radiador desmontado para retirar todos os resíduos depositados.

No final deve colocar o anti-congelante, certificando-se de que o circuito está desferrado - se tiver dúvidas em relação à colocação do anti-congelante não hesite em perguntar...

Se possível, para que fique mesmo ok, deve repetir este processo pelo menos 3 vezes.

PS: Não sou accionista da REDEX, e muito menos sou mecânico, mas lá que resolveu isso é inquestionável - ATENÇÃO este produto não tem nada a ver com o tapa-fugas, é mesmo específico para este problema.

Um abraço e boa limpeza.
 
olá desculpa lá aproveitar a tua situaçao mas, se precisares de restaurar isso fala comigo. faço restauro de peças ferro e aluminio atravez do processo de: polimento limpeza reconstruçao (soldadura a TIG e ou ELECTRODO) e tratamento de granalha de zinco finalizando com maquinagem. se precisares apita. orçamento atravez de foto [email protected]
 
aproposito para limpar circuitos de água usa acido cloridico ou vinagre puro e em ultimo caso percluteto de ferro 40% este ultimo é preciso ter muito cuidado é altamente corrusivo, pode a crosta de ferrugem ou calcário estar a tapar uma grande corrusao (fissura) e provucar fuga de liquido.
 

Vitor M G Lopes

YoungTimer
João Carlos disse:
Boas.
Tenho um motor que está parada á alguns anos e queria limpar o circuito de água, pois ao desmontar a tubagem reparei que está todo calcinado tipo cascão agarrado ás paredes, e isto foi o que vi, faço ideia dentro do motor onde a nossa vista não alcança. Haverá algum processo, produtos, etc para esta limpesa.
Obg.
Uma lembrança, ao"limpar" o circuito com aditivos agressivos para libertar o calcario pode acontecer o seguinte:

- O radiador começar a abrir furos e depois parece uma peneira.
- Os "tacos" do bloco do motor (no caso de motores que possuem) ficam furados e a agua sai do circuito para o exterior.

No meu caso eu retirei toda a agua antiga e cheia de ferrugem que tinha no circuito, liguei uma mangueira ao tubo de entrada e libertei o tubo de saida para o radiodor (basicamente anulei o radiador e deixei o carro assim a trabalhar ate sair agua limpa em baixo, depois enchi o circuito com liquido anticongelante e depois vou mudar o liquido daqui a 1 mes.

vamos la a ver se resulta
 
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