Olá José,
então, força nesse restauro.
Se quiseres procurar por aqui encontrarás o meu restauro, também de um TA 22 e que está quse no final
Vejo pelo teu "avatar", pelo KE25 lá demontado que conheces bem a marca e deves já conhecer os segredos da máquina.
Faltam-te aí umas peças (o Dragão na grelha, friso do capô, espelhos, entradas de ar do capô) e as "belas" jantes BWA podem já levar guia de marcha
Esse modelo é um Flatlight. Tem o depósito no fundo da mala e enche-se através de uma portinhola entre os farolins traseiros. Farolins e traseira que são diferentes dos outros ditos "normais". Tenho ideia que o Flatligth acabou a produção em 71 ou 72, logo já há aí um desacerto com a data da máquina.
Quanto ao mais, e a ver daqui, parece bem direitinho e "fácl" de ser restaurado.