Carros Emigrados

[João Paulo Ferreira]

Este tambem foi para a Austria.

 

[João Paulo Ferreira]

Este voltou para casa da mãe, que é a Austria claro.

Styer-Puch 650 TR

 

[João Paulo Ferreira]

Mais um que se foi, e este era um dos mais antigos carros ainda existentes em Portugal e em perfeitas condições de funcionamento.

Infelizmente, nesta terra poucos dão importância a este tipo de carros e eles vão para as mãos de quem lhes dá o justo valor.

Foi vendido num leilão em Inglaterra.

Lembro-me deste carro desde que o vi exposto na primeira exposição de automóveis antigos que ocorreu na FIL, em Lisboa, em 1973.


Hurtu Dos-a-Dos de 1899 - AA-00-22

 

[Moises Trovisqueira]

Segundo noticia recente este Aston Martin DBS está agora em França.

Segundo noticia recente este Aston Martin DBS está agora em França.

A pouco tempo acho que o fotografei numa cidade da periferia de Paris, se não é o mesmo parece na companhia de outro classico.

 

[Pedro Pereira Marques]

Mais um que se foi, e este era um dos mais antigos carros ainda existentes em Portugal e em perfeitas condições de funcionamento.

Infelizmente, nesta terra poucos dão importância a este tipo de carros e eles vão para as mãos de quem lhes dá o justo valor.

Foi vendido num leilão em Inglaterra.

Lembro-me deste carro desde que o vi exposto na primeira exposição de automóveis antigos que ocorreu na FIL, em Lisboa, em 1973.


Hurtu Dos-a-Dos de 1899 - AA-00-22

O franjinhas... não sabia, que pena.

 

[Francisco Dias]

356 A
Foi-se para a Bélgica.

 

[Francisco Dias]

Abarth Allemano 1600 » Holanda

 

[Pedro Pereira Marques]

Este foi trocado por um televisor e por uma grade de cervejas. O antigo Alfa Romeo T33 de António Peixinho.



Na época quando corria em Angola:



O Estado do Alfa quando trazido para a Europa:



Em 2005 pintado na sua cor original e restaurado:

 

[Moises Trovisqueira]

Este IA-25-90 também ja foi!
recentemente vendido em leilão pela RM Auctions pelo valôr de 1 114 400.00€!!!
Parece que em Portugal havia uma oferta de 800 000.00€.

 

[ricardo silva neves]

Este foi trocado por um televisor e por uma grade de cervejas. O antigo Alfa Romeo T33 de António Peixinho.



Na época quando corria em Angola:



O Estado do Alfa quando trazido para a Europa:



Em 2005 pintado na sua cor original e restaurado:

ele foi vendido por que preço?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Fiat 1100 Ghia TV, que segunda consta tambem foi para fora - http://www.finecars....cache=1&ret=278

A matricula é MO (?) ou MD ?

 

[João Paulo Ferreira]

A matricula é MO (?) ou MD ?

MD-

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

MD-

Como suspeitava , então MD corresponde a registo aqui na Madeira ! Que pena muito obrigado pela partilha João Paulo

PS: Só agora é que vi o link .

 

[Pedro Pereira Marques]

ele foi vendido por que preço?

Foi trocado por uma grade de cervejas e um televisor.

 

[ricardo silva neves]

Foi trocado por uma grade de cervejas e um televisor.

não foi nada...

 

[Pedro Pereira Marques]

não foi nada...

Se calhar foram duas grades de cerveja (Cuca) e um rádio, não sei precisar... Já ouvi várias histórias a respeito deste carro e todas referem uma troca ridícula. Há que dizer também que essa troca aconteceu em plena guerra civil e que depois para tirar de lá o carro foi gasto muito dinheiro em luvas e palmadinhas nas costas. É interessante observar este(s) caso(s) a nível jurídico, porque muito provavelmente o Santos Peras ainda é o proprietário!

 

[Pedro Pereira Marques]

Uma bela página de anuncios da época que mostra os dois Gtas Ex-Mocar à venda. Nos anos 80, o Gta de Fernandes Bello foi vendido para França e hoje está na Alemanha. É um carro com grande valor, tendo sido conduzido por grandes pilotos como Tojne Hezemans e Picchi e, para além disso, foi campeão da Europa em 1972. Um carro com grande palmarés. O próprio número de chassis, o qual não posso revelar, é extremamente interessante e conta muito sobre a época e sobre a Autodelta.

O anúncio:



Quando ainda se encontrava em França:

 

[Pedro Pereira Marques]

Um outro Alfa Romeo que nos deixou foi o fantástico Gtam Angolano de Peixinho. Este carro veio em meados dos anos 70 para Portugal com Jaime Melo, ainda disputou umas provas e, no início dos anos 80, foi para Inglaterra. Hoje está restaurado e vive em... Itália.




Foi pilotado por Peixinho, Mané Nogueira Pinto e Jaime Melo. É tido como um dos Gtam mais genuínos e fieis existentes na actualidade.

Aqui em 1979 com Jaime Melo, muito provavelmente a sua ultima corrida:




Há uns anos saiu um artigo bem interessante sobre este carro numa revista da especialidade italiana, o qual reproduzo:

























Desculpem estar fora de ordem, mas já tenho para aqui tanto ficheiro e tanto confusão que desisto!

 

[António Barbosa]

Não me levem a mal, tenho imensa pena destas máquinas não estarem mais por cá, mas todo este tópico é um sinal evidente de que vivemos claramente acima das nossas possibilidades, ou não?

 

[Barros Miguel]

Não me levem a mal, tenho imensa pena destas máquinas não estarem mais por cá, mas todo este tópico é um sinal evidente de que vivemos claramente acima das nossas possibilidades, ou não?

Não entendo minimamente esta linha pensamento, tão em voga em sectores da sociedade portuguesa.
Mas vivemos acima das nossas possibilidades como? Por carros de elevada cotação ou com valores de restauro astronómicos rumarem para o exterior?
No Sul vivemos é mal comparativamente aos restantes europeus, o que dita o nosso reduzido poder de compra...