As falhas só podem ser de duas áreas... ou é um mal físico no cilindro (válvula queimada, junta da cabeça, segmentos, etc.) ou da ignição. Experimenta trocar a vela com outro cilindro. O mal passa para o outro, ou fica igual? Testa o cabo da vela, vê se não há passagem de corrente nalgum sítio onde o cabo roce em metal. As passagens de corrente podem ser mais fáceis de ver às escuras, procura faíscas.
Ainda pode haver danos na tampa do distribuidor (mais provavelmente do lado de dentro, vê se os contactos estão em bom estado, o mais provável é estarem cheios de carvão), ou simplesmente humidade... se vires condensação no interior do distribuidor, seca-o bem. Uma táctica old school para eliminar a humidade é deitar um pouco de álcool para dentro da tampa, e deixá-lo queimar lá dentro (a tampa aguenta bem).
Espero que isto ajude.
Um abraço!