Jorge Fernandes
Clássico
Boas, gostava de saber quais as vantagens dos carochas serem de 6 ou 12 volts, e se existe possibilidade de adaptar cintos de segurança no banco de trás e onde adquiri-lo, obrigado.
carocha 6 ou 12 V
- Autor do tópico Jorge Fernandes
- Data de início
Marco Pestana
MarcoSprint MarcoVW61
Amigo Jorge:
Na MINHA opinião, se o seu carocha é de 6V ou 12V deve manter como original. O meu é de 6 V e não tenho problema nenhum. E compro sem problemas baterias de 6v.
Quanto aos cintos no carocha.
O meu é um modelo de 1961, não trazia cintos! Por isso mesmo adoro o carro!
E nem a PSP pode-me multar pois os carros anteriores a 1966 inclusivé, Não são obrigados por lei a usar cinto ( pode no entanto colocar...claro )
Mas, isto de possuir um carocha pré - 66 tem as suas vantagens!
Mais não seja que os Carochas considerados " vintage " são os anteriores a 1967.
Podem confirmar:
www.pre67vw.co.uk
Marco Pestana
VW Carocha 1200cc 1961 Golf Blue
Na MINHA opinião, se o seu carocha é de 6V ou 12V deve manter como original. O meu é de 6 V e não tenho problema nenhum. E compro sem problemas baterias de 6v.
Quanto aos cintos no carocha.
O meu é um modelo de 1961, não trazia cintos! Por isso mesmo adoro o carro!
E nem a PSP pode-me multar pois os carros anteriores a 1966 inclusivé, Não são obrigados por lei a usar cinto ( pode no entanto colocar...claro )Mas, isto de possuir um carocha pré - 66 tem as suas vantagens!
Mais não seja que os Carochas considerados " vintage " são os anteriores a 1967.
Podem confirmar:
www.pre67vw.co.uk
Marco Pestana
VW Carocha 1200cc 1961 Golf Blue
Marco Pestana
MarcoSprint MarcoVW61
...Tens razão Rui Rego em relação ao cintos...
Mas eu referia-me aos cintos principais ( da frente ) por engano.
Os da Frente ( actualmente ) são de uso obrigatório em todos os carros produzidos a partir de 1966.
Marco Pestana
Mas eu referia-me aos cintos principais ( da frente ) por engano.
Os da Frente ( actualmente ) são de uso obrigatório em todos os carros produzidos a partir de 1966.
Marco Pestana
Marco Pestana
MarcoSprint MarcoVW61
Amigo Rui Rego;
Saudações "bávaras"
M Pestana
Saudações "bávaras"
M Pestana
Rui Rego
bmw2002t
Marco Pestana disse:Amigo Rui Rego;
Saudações "bávaras"
M Pestana
Saudações Amigo Marco.
Aproveito para dizer que gosto muito da sua ilha, estive aí há uns 4 anos, e fiquei fascinado com a quantidade de classicos que vi rolar por essas estradas e todos muito bem cuidados.
Esta questão sobre os cintos que vou referir até podia ser reportada para outro tópico, mas derivado a sequencia da conversa, a nossa legislação actual, diz que criancas até aos 12 têm de viajar em cadeiras própria e no banco de tras, se o carro não tiver cintos atras poderá viajar no banco da frente, e se o carro não tiver cintos nem à frente e nem atras como transportamos as crianças? Isto não é referido.
Marco Pestana
MarcoSprint MarcoVW61
Rui Rego;
Grande e pertinente questão coloca!
Eu com o Carocha tenho esse problema quando transporto os meus dois filhos...
Acho que até justifica plenamente a "abertura " de um tópico sobre esse assunto...
Quem faz as "honras da casa" ?
Mas para já digo, que a legislação no caso do clássico sem CINTOS ( à frente e atrás ) acho que é omissa.
Significando que não existe problema de transportar crianças, no sentido de ser autuado claro!
Quanto aos clássicos na Ilha da MAdeira, sem dúvida que temos bons clássicos! De sonho. Eu vou tento os clássicos que posso e não forçosamente SÓ os que eu queria...Mas acho que passa um pouco por todos nós! Se não sonharmos com o carro x ou Y , perde-se um pouco o encanto...
Temos uma , senão a melhor prova nacional de clássicos, parte integrante do campeonato FIVA " Volta à Ilha da MAdeira" e que a apartir de 2008 passará ao campeonato MUndial da especialidade.
Para ter uma ideia basta ler as notícias sobre clássicos na Madeira:
www.ralismadeira.com/?cat=9
M Pstana
Grande e pertinente questão coloca!
Eu com o Carocha tenho esse problema quando transporto os meus dois filhos...
Acho que até justifica plenamente a "abertura " de um tópico sobre esse assunto...
Quem faz as "honras da casa" ?
Mas para já digo, que a legislação no caso do clássico sem CINTOS ( à frente e atrás ) acho que é omissa.
Significando que não existe problema de transportar crianças, no sentido de ser autuado claro!
Quanto aos clássicos na Ilha da MAdeira, sem dúvida que temos bons clássicos! De sonho. Eu vou tento os clássicos que posso e não forçosamente SÓ os que eu queria...Mas acho que passa um pouco por todos nós!
Se não sonharmos com o carro x ou Y , perde-se um pouco o encanto...Temos uma , senão a melhor prova nacional de clássicos, parte integrante do campeonato FIVA " Volta à Ilha da MAdeira" e que a apartir de 2008 passará ao campeonato MUndial da especialidade.
Para ter uma ideia basta ler as notícias sobre clássicos na Madeira:
www.ralismadeira.com/?cat=9
M Pstana
Jorge Faustino
Jaafa
Bom na minha opinião tudo tem a ver com o que se pretende do carro. Se a ideia é ter algo tal e qual saiu de fabrica e até ter um a chapinha de um clube qualquer, então os 6 V devem-se manter....
Se a ideia é ter o carro tendo-o o mais original possível, mas sem os radicalismos dos puristas, então há que encarar mesmo os 12v pois tem vantagens.
Nesta ultima opção tem de ter consciência que o "valor" do carocha não será o mesmo para os tais puristas, mas se calhar para outros terá mais... Bom, certo é que um original tem sempre um carisma diferente.
Eu prefiro a originalidade mas há coisas que eu prefiro alterar. Por exemplo no BMW 1602 optei por colocar um volante desportivo (de época) porque ando até bastante com o carro e não gosto de conduzir com volantes grandes e fininhos (o original está guardadinho )
Do mesmo modo, assim que possível, quero colocar cintos atrás porque a segurança para mim é importante e os miúdos soltos...preocupam-me.
Quero também colocar cintos à frente com enroladores porque prezo muito a minha sanidade mental e cada vez que alguém se senta no carro perco muito tempo e paciência a desenrolar os cintos, a coloca-los devidamente e a dar uma lição aos penduras que em muitos casos nem sabiam que havia cintos de segurança como aqueles
Pior ainda, já tenho duas valentes quincas na pintura por causa da "fivelas" a cair e a bater sempre no mesmo sitio
Se a ideia é ter o carro tendo-o o mais original possível, mas sem os radicalismos dos puristas, então há que encarar mesmo os 12v pois tem vantagens.
Nesta ultima opção tem de ter consciência que o "valor" do carocha não será o mesmo para os tais puristas, mas se calhar para outros terá mais... Bom, certo é que um original tem sempre um carisma diferente.
Eu prefiro a originalidade mas há coisas que eu prefiro alterar. Por exemplo no BMW 1602 optei por colocar um volante desportivo (de época) porque ando até bastante com o carro e não gosto de conduzir com volantes grandes e fininhos (o original está guardadinho )
Do mesmo modo, assim que possível, quero colocar cintos atrás porque a segurança para mim é importante e os miúdos soltos...preocupam-me.
Quero também colocar cintos à frente com enroladores porque prezo muito a minha sanidade mental e cada vez que alguém se senta no carro perco muito tempo e paciência a desenrolar os cintos, a coloca-los devidamente e a dar uma lição aos penduras que em muitos casos nem sabiam que havia cintos de segurança como aqueles
Pior ainda, já tenho duas valentes quincas na pintura por causa da "fivelas" a cair e a bater sempre no mesmo sitio
luis monteiro
YoungTimer
ola. Por aquilo que eu conheço, um carocha de 6v é perfeitamente utilizável , embora talvez tenha de ter um pouco mais de manutenção, pois tudo tem de andar bem afinado(motor, motor de arranque, dínamo) senão o carro pode pegar mal, etc. Contudo antigamente Fazia-se uma trafulhice interessante que consistia em pegar numa bateria de 12V daquelas pretas da tudor que tinham as ligações dos elementos por cima, e fazia-se uma de 8v anulando 2 elementos. Tinha a desvantagem que a bobine de ingnição fazia menos km, mas em contrapartida tinha muito melhor luz, pegava melhor e ate poderia ter melhor rendimento.:feliz:
Jorge Faustino
Jaafa
Ui...imaginem um alteração de voltagem num carro novo acabado de sair do stand
Ainda ontem me perguntaram porque raio é que eu nunca trazia ferramenta no carro, pergunta a que eu respondi : "de nada serviria, tinha era de trazer um computador e eu não gosto de informática".
Ainda ontem me perguntaram porque raio é que eu nunca trazia ferramenta no carro, pergunta a que eu respondi : "de nada serviria, tinha era de trazer um computador e eu não gosto de informática".