Bugatti - História da Marca

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

#07 - Bugatti Type 35B



Henrique Lehrfeld e Abilio Nunes dos Santos no Bugatti de Lehrfeld.
Local e data desconhecidos.
Fonte: AutoClássico Nº 2 1992

#06 - Bugatti Type 35A



Abilio Nunes dos Santos no seu Bugatti.
Local e data desconhecidos.
Fonte: AutoClássico Nº 2 1992

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

#04 - Bugatti Type 51



Ribeiro Ferreira após a vitoria do I quilometro lançado da Recta do Cabo em 4 de Abril de 1937.
Fonte: AutoClássico Nº 2 1992

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

Ainda me faltam descobrir os carros de:

1 - Adolfo Ferreirinha - Bugatti utilizado na Rampa da Penha em 1930.
2 - Augusto Verissimo - Bugatti utilizado na Rampa da Penha em 1930.
3 - Serafim Pinto Ferreira - Bugatti utilizado na Rampa da Penha em 1930.
4 - Bandeira de Melo - Bugatti utilizado no Campo Grande em 1926, tendo terminado em 2º lugar.
5 - Carlos Eduardo Bleck - Bugatti vencedor do circuito da Boavista em 1925.
6 - José Ferreirinha - Bugatti utilizado no circuito da Boavista em 1925 (seria o mesmo do irmão Adolfo?)
7 - Mario Rocha - Bugatti utilizado no circuito da Boavista em 1925.
8 - Óscar Chambers - Bugatti utilizado no circuito da Boavista em 1925.
9 - Sr. Faleiro - Campo Grande (?).

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Re: Bugattis em Portugal.

Ainda me faltam descobrir os carros de:

1 - Adolfo Ferreirinha - Bugatti utilizado na Rampa da Penha em 1930.
2 - Augusto Verissimo - Bugatti utilizado na Rampa da Penha em 1930.
3 - Serafim Pinto Ferreira - Bugatti utilizado na Rampa da Penha em 1930.
4 - Bandeira de Melo - Bugatti utilizado no Campo Grande em 1926, tendo terminado em 2º lugar.
5 - Carlos Eduardo Bleck - Bugatti vencedor do circuito da Boavista em 1925.
6 - José Ferreirinha - Bugatti utilizado no circuito da Boavista em 1925 (seria o mesmo do irmão Adolfo?)
7 - Mario Rocha - Bugatti utilizado no circuito da Boavista em 1925.
8 - Óscar Chambers - Bugatti utilizado no circuito da Boavista em 1925.
9 - Sr. Faleiro - Campo Grande (?).

I Rampa da Penha a 12 de Outubro de 1930

Serafim Ferreira - Bugatti
Augusto Veríssimo - Bugatti
Adolfo Ferreirinha - Bugatti
Alberto Marques da Fonseca - Bugatti
Somente este último conseguiu concluir a prova, mas muito atrasado.


No “ Circuito da Boavista” Penso que quereria dizer, II Quilómetro Lançado da Avenida da Boavista, realizado no dia 30 de Agosto de 1925.

Havia seis Bugatti.

Classificação

1º. - Carlos Eduardo Bleck - Bugatti 35
5º. - Alfredo Marinho Júnior - Bugatti
Mário Rocha concorreu com - dois Bugatti
Óscar Chambers - Bugatti
José Ferreirinha - Bugatti

 

[Vitor Dinis Reis]

Re: Bugattis em Portugal.

Excelente meus senhores! Tópico 5

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

#07 - Bugatti Type 35B
Ontem, dia 9 de Setembro de 2007 no Caramulo Motor Festival.

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

Quanto aos restantes Bugattis, não tive hipotese de os ir ver ao Museu do Caramulo, dado que uma pessoa de familia se estava a sentir bastante mal, pelo que tivemos de regressar a casa mais cedo. Ainda durante este ano espero ter oportunidade de o visitar.

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

Excelente meus senhores! Tópico 5

Obrigado na parte que me toca! Mas sem os outros intervinientes este tópico já teria acabado, pelo que estamos todos de parabéns.

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

#10 - Bugatti Type 35C
Chassis #4930
Motor #177
Ano: 1929

Depois de ter adquirido o Bugatti Type 35B, Henrique Lehrfeld, vendeu o seu Type 35C para o estrangeiro [corrigido no post 46]tendo pertencido ao Barão Philippe de Rothschild que participou com Guy Bouriat no Grande Prémio de Espanha em 1929 tendo o carro o numero 2. O Barão Philippe de Rothschild utilizava como pseudónimo Georges Philippe, tendo ficado em 2º nessa prova.

http://wiki.bugattibuilder.com/index.php?title=4930

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

Mais dados sobre o 35B do Caramulo:

#07 - Bugatti Type 35B
Chassis #4952
Motor #209TC
Ano: 1930

Mais participações:

Grande Prémio de La Baule 1931, Henrique Lehrfeld, 5º
Centenario Ettore Bugatti, Molsheim 1981
Grand Rallye International Bugatti, Munster 1987
International Bugatti Rally In England 2004
Grande Prémio do Porto 2005
Caramulo Motor Festival 2006
Caramulo Motor Festival 2007

http://wiki.bugattibuilder.com/index.php?title=4952

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Re: Bugattis em Portugal.

#10 - Bugatti Type 35C
Chassis #4930
Motor #177
Ano: 1929

O primeiro Bugatti de Lehrfield, participou pelo menos uma vez em Abril de1930, no III Quilómetro Arranque do Campo Grande. O 35 C, obteve o 1º lugar do geral, seguido de Abílio Nunes dos Santos e Eduardo Ferreirinha. todos em Bugatti.
Em seguida foi vendida a Armando Mendonça Marques.

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

#10 - Bugatti Type 35C
Chassis #4930
Motor #177
Ano: 1929

O primeiro Bugatti de Lehrfield, participou pelo menos uma vez em Abril de1930, no III Quilómetro Arranque do Campo Grande. O 35 C, obteve o 1º lugar do geral, seguido de Abílio Nunes dos Santos e Eduardo Ferreirinha. todos em Bugatti.
Em seguida foi vendida a Armando Mendonça Marques.

Também tinha essa informação, quer dizer meia informação pois o nome não estava inteiramente correcto do segundo proprietário - tinha como sendo Adalberto Marques. Mas achei estranho em como H. Lehrfield tinha adquirido o carro em 1929, este ter passado de mãos 2 vezes ainda nesse ano. E como em diversos sitios essa informação era omitida então optei por a cosiderar não veridica dado que eram mais os que a omitiam do que a confirmavam.
Obrigado pela correcção.

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

#09 - Bugatti Type 37

Depois de alguma confusão com o que pensava ser o #09 que veio a ver-se que afinal era o numero #04 vamos finalmente conhecer o #09.
Pertenceu a Leopoldo Roque da Fonseca e com ele correu pelo menos nas seguintes provas:

1932 - Grande Prémio do Porto - Circuito da Boavista, tendo ficado em 1º lugar na categoria Corrida
1935 - Rampa do Cabo da Roca, tendo ficado em primeiro lugar no III Grupo.



Fontes:
http://sportscargt.com.sapo.pt/sumario.htm
RAMPA DO CABO DA ROCA DE 1935
http://www.circuitodaboavista.com/gca/index.php?id=161

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

Aqui temos uma visita guiada ao Museu do Caramulo:

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=S5o9YiwN1os"]YouTube - Toys & Cars Museum[/ame]

Onde Podemos observar:

1 Bugatti Type 35B - neste tópico tem o numero #07
1 Bugatti Type 57C Atalante - a colocar de seguida com o numero #13
2 Bugatti Type 52 - a colocar de seguida com os numeros #15 e #16
1 Bugatti Type 44 - a colocar de seguida com o numero #12
1 Bugatti Type 23 - neste tópico tem o numero #05
1 Bugatti Type 57 Stelvio - a colocar de seguida com o numero #17

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

Editado: ver post seguinte.

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

#10 - Bugatti Type 35C
Chassis #4930
Motor #177
Ano: 1929

Depois de ter adquirido o Bugatti Type 35B, Henrique Lehrfeld, vendeu o seu Type 35C para o estrangeiro [corrigido no post 46]tendo pertencido ao Barão Philippe de Rothschild que participou com Guy Bouriat no Grande Prémio de Espanha em 1929 tendo o carro o numero 2. O Barão Philippe de Rothschild utilizava como pseudónimo Georges Philippe, tendo ficado em 2º nessa prova.

http://wiki.bugattibuilder.com/index.php?title=4930

#10 - Bugatti Type 35C
Chassis #4930
Motor #177
Ano: 1929

O primeiro Bugatti de Lehrfield, participou pelo menos uma vez em Abril de1930, no III Quilómetro Arranque do Campo Grande. O 35 C, obteve o 1º lugar do geral, seguido de Abílio Nunes dos Santos e Eduardo Ferreirinha. todos em Bugatti.
Em seguida foi vendida a Armando Mendonça Marques.

Ora se Henrique Lehrfield após ter comprado o 35B vendeu o seu 35C. temos aqui um problema.

1929 - O 35C foi comprado por Henrique Lehrfield.
1930 - Henrique Lehrfield participou com ele em Abril de 1930 no III Quilómetro Arranque do Campo Grande
1930 - Henrique Lehrfield vendeu o seu carro 35C a Armando Mendonça Marques.

E também temos as informações para o mesmo carro:

1929 - O 35C foi comprado por Henrique Lehrfield.
1929 - O 35C foi vendido para o estrangeiro, em principio para o Barão Philippe de Rothschild.
1929 - No grande prémio de Espanha, Rothschild/Guy Bouriat fica em segundo lugar.

Então como podemos ver temos informações contraditórias. Se por um lado sabemos que em 1930 participou em Lisboa pelas mãos de Henrique Lehrfield, por outro lado é dado como já tendo sido vendido em 1929 para o estrangeiro, ou seja um ano antes.

 

[Adelino Dinis]

Re: Bugattis em Portugal.

Gostava só de esclarecer que Lehrfeld comprou o 35C usado, depois de ter sido propriedade de Barão Philippe de Rothschild.

Lehrfeld utilizou o carro nas referidas provas, até o vender a outro português - Adalberto Marques, comprando depois novo o 35B, em Paris. O destino do 35 não é certo. mas tenho uma referência no jornal "O Volante" indicando que foi vendido (em 1930/31) para o estrangeiro. Não é indicado o novo proprietário ou o país de destino, mas França ou Itália serão os mais prováveis. (esta é uma referência pouco conhecida pelos investigadores deste tema, já que é apenas uma pequena nota no referido jornal).

Lamento não poder ser mais preciso, mas não não me encontro no meu escritório.

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

#10 - Bugatti Type 35C
Chassis #4930
Motor #177
Ano: 1929

Gostava só de esclarecer que Lehrfeld comprou o 35C usado, depois de ter sido propriedade de Barão Philippe de Rothschild.

Lehrfeld utilizou o carro nas referidas provas, até o vender a outro português - Adalberto Marques, comprando depois novo o 35B, em Paris. O destino do 35 não é certo. mas tenho uma referência no jornal "O Volante" indicando que foi vendido (em 1930/31) para o estrangeiro. Não é indicado o novo proprietário ou o país de destino, mas França ou Itália serão os mais prováveis. (esta é uma referência pouco conhecida pelos investigadores deste tema, já que é apenas uma pequena nota no referido jornal).

Lamento não poder ser mais preciso, mas não não me encontro no meu escritório.

Sendo assim, estamos quase todos correctos, e quase todos errados.....

1929 - O Bugatti 35C (Chassis #4930) foi vendido novo ao Barão Philippe de Rothschild.
1929 - Barão Philippe de Rothschild participou no Grande Prémio de Espanha com o Bugatti 35C (Chassis #4930).
1929/1930 (inicios) - Henrique Lehrfeld compra o Bugatti 35C (Chassis #4930).
1930 - Abril - Henrique Lehrfield participou com ele em Abril de 1930 no III Quilómetro Arranque do Campo Grande
1930 - Henrique Lehrfield vendeu o seu carro 35C (Chassis #4930) a Adalberto Marques, tendo comprado em seguida um Bugatti 35B novo (Chassis #4952).
1930/1 - Adalberto Marques vendeu o 35C (Chassis #4930) para o estrangeiro.

Obrigado, Adelino Dinis pelos esclarecimentos.

 

[Fabricio Estebes]

Re: Bugattis em Portugal.

Aproveito para dar a conhecer mais um forum sobre Bugattis que tenho também consultado:

http://forum.bugattibuilder.com/index.php

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Re: Bugattis em Portugal.

#10 - Bugatti Type 35C
Chassis #4930
Motor #177
Ano: 1929



Sendo assim, estamos quase todos correctos, e quase todos errados.....

1929 - O Bugatti 35C (Chassis #4930) foi vendido novo ao Barão Philippe de Rothschild.
1929 - Barão Philippe de Rothschild participou no Grande Prémio de Espanha com o Bugatti 35C (Chassis #4930).
1929/1930 (inicios) - Henrique Lehrfeld compra o Bugatti 35C (Chassis #4930).
1930 - Abril - Henrique Lehrfield participou com ele em Abril de 1930 no III Quilómetro Arranque do Campo Grande
1930 - Henrique Lehrfield vendeu o seu carro 35C (Chassis #4930) a Adalberto Marques, tendo comprado em seguida um Bugatti 35B novo (Chassis #4952).
1930/1 - Adalberto Marques vendeu o 35C (Chassis #4930) para o estrangeiro.

Obrigado, Adelino Dinis pelos esclarecimentos.

Nos meus apontamentos escrevi: Arnaldo e posteriormente Armando.
Agora a minha dúvida é ainda maior, qual seria o seu primeiro nome?
Arnaldo
Armando
Ou
Adalberto