HUGO NORTON
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Vamos por partes....
1º - jimmy-hill??? O que é isso?
2º - O corta vento, já ouvi falar maravilhas disso. Aprova mesmo? Eu como sou alto, quando rolo a velocidades mais elevadas, sinto o vento rolar dentro do carro.
Francisco,
O Corta-vento é a melhor coisa que podes adquirir um dia para o teu carro.
Custam cerca de 200 euros originais usados no ebay.de , se tiveres sorte em algum leilão pode ser por menos. O Meu custou 175 já com portes. E está novo. Guarda-se na bagageira tranquilamente. Mas só não podes andar com ninguém atrás. O meu anda sempre colocado, mesmo com a capota fechada.
Ah... E serve de bom protector para o sol em cima dos bancos a queimar..e podes colocar coisas no banco que permanecem mais fresquinhas pois tapa quase todo o banco traseiro. À noite é porreiro pois o carro fica com o interior mais escuro para a defesa dos amigos do alheio.
Claro que perde um pouco a elegância mas o objectivo é ser prático. Não quero outra coisa para andar aberto, sobretudo quando os passeios são grandes. Para a cidade já é irrelevante mas na estrada podes acelerar que o vento só te incomoda a partir dos 140... Ao contrario do modo todo aberto que a 100 já anda tudo a voar...papeis da consola, etc...e a 140 é um tornado!
A redução de vento é incrivelmente substancial e podes circular sem os ventos frios que às vezes sentimos, basta fechar os 4 vidros, sobretudo em viagens de AE e grandes viagens. Posso dizer que fumas perfeitamente (apesar de evitar fazer isso) até aos 110Km/h sem levantar cinza...nem queimar nada! por isso tas a ver.
Vim uma vez do Algarve com aquilo e foi o máximo, ouves melhor a música, nao incomodas o cabelo das meninas...etc.
Sim, para elas é uma maravilha, um sossego!
Vale mesmo a pena! 100% de aprovação!
O jimmy hill é um spoiler frontal raro com abertura para o radiador de óleo que era equipamento BMW original desportivo. Tem um pequeno lip mais saliente mas de frente é muito parecido. Muito discreto e mais desportivo.
Só há para fase1 e cabrios que têm a mesma linha exterior dos fase1.