BMW 2002 de 1973

[Rui Paixão]

Olá a todos.

Aquiri recentemente um bmw 2002 de 1973 o qual está realmente em muito bom estado. No entanto tenho já alguns pontos a necessitar de intervenção.

Um deles deve-se ao facto do motor quando é desacelarado com o carro em andamento e voltamos a acelarar faz um pouco de fumo branco. O carro esteve algum tempo parado e no dia que o comprei fez cerca de 400 kms num dia...apenas a registar algum aquecimento exagerado, mas que desde esse dia nunca mais aconteceu.
Não gastou oleo, não gastou agua e não se verifica vestigios de oleo na agua. Alguem sabe quais as possiveis causas para esse fumo? So de acrescentar que o carro tem um escape completo em inox, não sei se poderá ter influencia nisso...

Outra questão tem a ver com o deposito do combustivel que por cima onde entra o tubo que leva gasolina ao motor, apresenta-se babado de gasolina e o cheiro é um pouco intenso na garagem... Acham que se resolve facilmente?

Tenho algumas fotos tiradas apenas no 1º dia que fui ver o carro, futuramente tiro outras e coloco-as aqui.

Desde já obrigado a todos!

 

[Angelo Miguel]

Mais um 02 para a coleção do portal..
Parabéns pela máquina, é um grande carro...
Meta fotos da maquina assim que puder, para nos deliciarmos com mais um bmw.
Parabéns

 

[Luis Cristovao]

Venham as fotos da maquina!

Abraço

 

[Nelson Rocha]

mais um Bimmer... fumo branco? mas isso só acontece em frio ou tambem em quente??? temperatura subir poderá ser do termostato!!! se ele não está a consumir agua...

 

[Rui Paixão]

mais um Bimmer... fumo branco? mas isso só acontece em frio ou tambem em quente??? temperatura subir poderá ser do termostato!!! se ele não está a consumir agua...

Faz em quente e é quando tiro o pé e volto a dar gas em andamento na 4ª velocidade! Não gastou agua nem oleo...já me disseram que pode ser devido ao escape ser completo em inox, mas não sei se tem a ver com isso...

A questão da temperatura so se verificou nesse dia que fez muitos kilometros, nunca mais voltou a acontecer.

 

[Luis A. Sá]

Aqui ficam as 1ªs fotos que tive da maquina...lindo, não acham?!

Grande máquina

 

[Tiago Pinho]

Boa compra Rui, tens aí uma verdadeira máquina.
E sempre bem estimada, disso podes ter a certeza.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

so e pena a traseira nao corresponder ao modelo! mas isso arranja-se

 

[Bruno C Ferreira M]

bonito carro sim senhor

 

[Diogo Lima]

Boas Rui exelente carro e em muito bom estado de conservação...
Quando se compra um carro devem fazer-se intervenções de imediato primeiro muda o oleo, não acrecentes muda mesmo, depois verifica o estado da agua, se estiver muito ferrugenta ou calcaria substitui por agua rás e anticongelante põe o carro a funcionar cerca de 20 min. inicialmente deixa a tampa do radiador aberto e quando começar a deitar fumo da ebulição fecha vai monoturizando a temperatura se ao fim dos 20 min. tiver normal então o carro está bom verifica tambem os gases de escape, vai dar uma volta puxa um pouco e na desacelaração verifica se ainda vez o fumo se isso acontecer o mais provavel e teres a colaça queimada ou traçada muito comum nestes carros o que acontece a compressão comeca a passar de um cilindro para o outro e o oleo começa tambem a ser misturado e queima junto com o combustivel deitando pelo escape um fumo branco, tem especial atenção ao fumo deve ser branco.
faz um teste de compressão ou então abre logo motor.

Nota, se for é isto que descrevi que acontece não andes com o carro.



Bom restauro, força nisso...
Cumps, Diogo Lima

 

[antonio j pinto]

Parabens, bela maquina. Cumps.:feliz::feliz:

 

[Rui Paixão]

Boa compra Rui, tens aí uma verdadeira máquina.
E sempre bem estimada, disso podes ter a certeza.

E vai continuar a ser bem estimado. Todas as noites antes de me deitar vou ter com ele )
Precisa de algumas reparações, mas nada de muito grave. Aos poucos irá ficar como novo!

 

[Rui Paixão]

Boas Rui exelente carro e em muito bom estado de conservação...
Quando se compra um carro devem fazer-se intervenções de imediato primeiro muda o oleo, não acrecentes muda mesmo, depois verifica o estado da agua, se estiver muito ferrugenta ou calcaria substitui por agua rás e anticongelante põe o carro a funcionar cerca de 20 min. inicialmente deixa a tampa do radiador aberto e quando começar a deitar fumo da ebulição fecha vai monoturizando a temperatura se ao fim dos 20 min. tiver normal então o carro está bom verifica tambem os gases de escape, vai dar uma volta puxa um pouco e na desacelaração verifica se ainda vez o fumo se isso acontecer o mais provavel e teres a colaça queimada ou traçada muito comum nestes carros o que acontece a compressão comeca a passar de um cilindro para o outro e o oleo começa tambem a ser misturado e queima junto com o combustivel deitando pelo escape um fumo branco, tem especial atenção ao fumo deve ser branco.
faz um teste de compressão ou então abre logo motor.

Nota, se for é isto que descrevi que acontece não andes com o carro.



Bom restauro, força nisso...
Cumps, Diogo Lima

Ola Diogo. Obrigado pela dica.

O carro antes de fazer a viagem ate minha casa (cerca de 400 kms) fez uma pequena revisão e inclusive levou uma bomba de agua nova. O oleo do motor e o liquido do radiador (anti-congelante) também foram substiruidos.

Possivelmente poderá ser a junta da cabeça.

Achas que pode ter a ver com o facto do escape ser completo em inox? Ou pelo facto da gasolina que lhe foi metida ser a 95 sem qualquer aditivo?

Abraço.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

e quanto a traseira o que pretende fazer? repor a original ou deixar ficar esta?

 

[Rui Paixão]

e quanto a traseira o que pretende fazer? repor a original ou deixar ficar esta?

Por agora fica esta...eu até gosto assim, mas quem sabe um dia pense em modificar.

 

[Nelson Rocha]

pois realmente podera ser a cabeça... podera ser segmentos... se realmente já fez a muda de oleo... agua e isso... poderá realmente ter a ver com isso...

 

[Sophie de Mello]

Parabens pelo belo 2002, é lindissimo! Bela aquisição, muitos parabens mesmo! Força nesse restauro! Mal tiver mais fotos mostre-nos!

 

[Nuno Lopes]

Bela máquina parabens.
O carro está lindo

 

[Nuno Andrade]

Muitos parabéns pela maquina, desejo-lhe muitos e bons Km´s...

cumprimentos.

 

[Rui Paixão]

Alguem me pode dar uma ajudinha em relação ao babar de gasolina no topo do deposito? Será facil resolver, tipo um vedante ou algum respirador entupido?

Obrigado.