José Pedro Moreira disse:
Não me levem a mal este desabafo!!
Mas tinhas um carro porreiro e acabaste de o estragar para todo sempre!
Isso é um Tunning... Uns bancos do impreza!!! Não é sem duvida da época! O motor idem...
E vai contra os principios do Portal, penso eu... enfim...
Porque não comprou um BMW E30...?
Aceito, quando se trabalha o motor... quando se poem umas jantes especiais de época, uns bancos mais desportivos da época... etc... isso é toleravel! Isso é o mesmo que pegar agora num Fiat 127 que anda o que anda... e só porque o motor não anda o suficiente, montamos o motor de um Stilo Abarth que é mais vitaminado!...
Não me leve a mal mas é este tipo de trabalhos que acabam por matar os clássicos... Entre este tipo de trabalho ou um carro completamente podre e com outro carro em cima numa sucata, venha o diabo e escolha!
Mais uma vez, é só a minha opinião... E peço desculpa por não conseguir compreender...
Abraço!
Obrigado pelo seu comentário!
Teria muito gosto que continuasse a acompanhar o Tópico!
Alguém o disse, mas se ler todo o tópico acredito que entenderá a razão desta "tamanha estupidez" e obrigado por defenir melhor o Laranjinha, realmente é uma tamanha estupidez e irá ficar mais ainda mais estupido (o carro) quando levar com a conversão do Turbo, aí sim, será uma estupidez!
Ainda sou novo neste forum, mas a minha abordagem aos classicos não é apenas esta, a da artelharia pesada. Felizmente tenho a possibilidade de ter outros carros e esses sim, mais ao gosto da maioria das pessoas destas vivências, mas lá está, são giros mas são mais uns.
A ideia do Laranjinha é mesmo esta, provocar emoções, e estas poderam ser de admiração ou de repulsa. Foi esta repulsa que obtive da sua parte e desde já o felicito por ter sido o primeiro a assumir essa opinião. Não lhe respondo porque quero fomentar algum tipo de hostilidade e isso sim seria contra os Principios do Portal.
Ainda não vi o Portal todo, mas talvez tenho sido o primeiro ou dos primeiros a ter uma conversão desta envergadura. É normal, já o facto de não me terem banido já é uma vitória.Este carro ainda não está na estrada e já provoca!
Talvez possa ter mais comentários do nivel do seu, mas acredito que me faz sentir ainda mais orgulhoso de ter esta "sucata".
Actualmente estou em Moçambique, um dos 10 países mais pobres do Mundo. Nem lhe passa pela cabeça o facto de estar aqui e de apenas existir uma duzia des estufas de pintura, de existir apenas uma casa que vende tintas auto com material europeu de 1ª, de querer um simples tubo de agua e este ter que vir de Africa do Sul passado uma semana, de querer estufar o interior em pele e o estufador ter que viajar a Africa do Sul para comprar uma pele.... acho que nem adianta dizer-lhe que estive 6 meses à espera dos vidros que viajaram na boleia de um contentor de material abertura de furos de água e de terem feito uma viagem Alemanha/Viseu/Porto/Amesterdão/Durban/Beira e depois de uma viagem até Maputo num atrelado de um jeep de cerca de 2200km por estradas que enfim de estradas têm apenas nome. E claro aos meus amigos tugas que sempre que vão de férias lá trazem umas peçitas na bagagem e com estes favores todos me estão a cobrar uma jantarada! Isto sim é uma estupidez!
A questão do Tuning é muito polémica, mas apartir de hoje sou um adepto do tuning e com a variante do Tuning nos Classicos, certamente que haverá o termo correcto mas ainda não sei o termo....ainda!
Adoro ver essas conversões, são verdadeiras obras da engenharia mecânica domestica! Levam-nos a conhecer lugares e fazer novas amizades.
Acho que nem vou postar uma amizade nova que tem um carro igual mas com um motor V8 de um Toyota Prado, seria muito forte....
Caro José Pedro Moreira, pode fazer os comentários à vontade, mas sobre o seu comentário fico-me por aqui.