Ax Gti exclusive, tudo o que faço no pequeno esplosivo

Clássicos Modernos

Ax Gti exclusive, tudo o que faço no pequeno esplosivo

Pedro Carmo

Peugeot 100%
P J S Reis disse:
Obrigado pelo comentario Pedro, é uma carro que aconselho a toda a gente como forma de investimento do exclusive existem muito poucos, a 2ª da 110Kmh a cortar a 7300Rpm.

já se arranjam os gtis a grandes preços, mas tenho de me contentar com o meu 106, apesar de só ter um bloco 1.1 é um carro muito especial :feliz:
 
OP
OP
P J S Reis

P J S Reis

YoungTimer
Pedro Carmo disse:
já se arranjam os gtis a grandes preços, mas tenho de me contentar com o meu 106, apesar de só ter um bloco 1.1 é um carro muito especial :feliz:

Atenção que exclusive existem muito poucos.
 
OP
OP
P J S Reis

P J S Reis

YoungTimer
Pedro Carmo disse:
sim sim eu sei,

estava a falar unicamente nos gti's ou gt's

o que eu queria mesmo era o sport :huh:

Regista-te no forum ax club as vezes aparecem por lá alguns carros a venda.
 

Nelson Feiteira

YoungTimer
grande maquina andei com um 1.1 tre e já achava que era um brinquedo interessante, mesmo conduzindo carros bem melhores, acho que devido ao seu peso, é um carro diabólico. Gostava imenso de ter uma maquina dessas para umas saídas á noite e ao fim de semana, todo de origem, tal como está.
 
OP
OP
P J S Reis

P J S Reis

YoungTimer
Nelson Feiteira disse:
grande maquina andei com um 1.1 tre e já achava que era um brinquedo interessante, mesmo conduzindo carros bem melhores, acho que devido ao seu peso, é um carro diabólico. Gostava imenso de ter uma maquina dessas para umas saídas á noite e ao fim de semana, todo de origem, tal como está.

O proposito de ter este carro é mesmo esse, vou arranjando aos poucos ate ficar 100%. depois é desfrutar ums passeios nele.
 
OP
OP
P J S Reis

P J S Reis

YoungTimer
Boas pessoal preciso de algumas dicas para trocar as borrachas dos vidros do meu exclusive, as das portas é facil, o problema é do para brisas e do vidro traseiro.

alguem me pode explicar o melho metodo para fazer a troca das mesmas?
 

CristóvãoVilela

YoungTimer
P J S Reis disse:
Eu cheguei a meter o carro a venda mas não foi por 1000 e tal € foi por 950€, mas depois decidi não vender e começar a repara-lo conforme as possibilidades, e a gora a proxima coisa a fazer é sinoblocos e borrachas que sejam necessario trocar, depois pintar e estofar os bancos da frente, é claro que sempre vai aparecendo mais uma coisita ou outra.

Eu apostava no 106 rally mas dos 1ºs que sairam se fosse ax e houvesse possibilidaddes era o pist rouge o r2 tambem é excelente opção mas são muito dificeis de encontrar em relação ao g40 pode ser boa maquina mas não me agrada por ser um carro muito escolhido por pesoal de bairros e chama muito a atenção.

Boas.
Voce é o culpado de tudo.
Eu sempre gostei e tive um vicio pelos Ax´s e quando você me falou no Piste Rouge então é que não me saiu mais da cabeça, e este fim-de-semana comprei um.
Vou abrir um tópico para ele embora ainda não seja clássico mas acho que não vai dar problemas.
Cumprimentos
 
OP
OP
P J S Reis

P J S Reis

YoungTimer
Alguem me pode desvendar o motivo de a luz da bateria acender quando se faz uma curva ou se trava? o meu exclusive esta a fazer isso a dois dias mas não encontro nada fora do sitio.
 
OP
OP
P J S Reis

P J S Reis

YoungTimer
Ja descobri porque a luz da bateria acendia mas não foi da melhor forma, então foi assim a caminho da estação de comboios e ao arrancar de um semafro oiço um barulho estranho de dentro do motor, percebi logo que era falta de oleo, o que se passava era que a luz da bateria acendia mas era o oleo que faltava, devem de ter desmontado o quadrante e ao montar devem de ter trocado as lampadas do oleo com a da bateria.

Agora tenho algo estragado no motor.
 
OP
OP
P J S Reis

P J S Reis

YoungTimer
O motor vai ter de ser reparado mas ainda não sei o que vai ter de levar, mas acho que vai ter de se reteficar os celindros e meter pistons maiores e uma ou duas valvulas e possivelmente mais alguma coisa.mas quando souber posto aqui.
 
Topo