Automóveis Portugueses - Exposição temporária no Museu do Caramulo

[Paulo Almeida]

Paulo

Obrigado pelas fotos . Não estava lá nenhum "Prozé"?

Abraço

Francisco

Pois não o vi ...
Tambem se "esqueceram" das GM Amigo e SADO camionete ...

 

[Ricardo Duarte Kadypress]

...e na RTP1

Museu do Caramulo expõe automóveis fabricados em Portugal - RTP Noticias, Vídeo

 

[João de Góis Silva]

Só ontem soube da exposição. Deve ser realmente impressionante ver tanta jóia junta no mesmo local... só é pena mesmo o estado em que os Lusitos estão... alguém lhes pegue!!

 

[manuel fernando azevedo]

Tambem se "esqueceram" das GM Amigo e SADO camionete ...[/QUOTE]

Pois sim senhor tem toda a razão e para que não fiquem dúvidas aqui vos deixo uma foto da DATSUN SADO .

 

[Pedro Bastos Tondela]

Terça Feira lá estarei, para ver a exposição ao vivo!
E claro,não me irei esquecer das fotos!

 

[David Silva]

Poderíamos tirar uma foto de grupo junto à exposição aquando da Rampa em Setembro...

Grande reportagem Paulo!!! Parabéns e obrigado!!!

 

[David Cunha]

- E como chegaste ao Caramulo? perguntam Vªs Exªs
A história é esta.
Estava a acabar de almoçar na Costa Nova e o tempo estava uma boa m****.
Então perguntei aos meus filhos - e se fosse-mos ao Caramulo ver a exposição dos nossos portugas?
- 'bora!
Fomos a Aveiro acordar "la bella 128" e fize-mo-nos à A 25. Depois das Talhadas o calor era tanto que só de janelas bem abertas se podia aguentar.
Chegámos pelas 16 horas e há que fazer a rampa do Caramulo a dar gaz! Descemos e parámos junto ao museu pra ver a exposição....
Depois regressámos via Águeda com visita ao fim da feira de S.João do Monte.
Pelas 19.30 h estávamos em Águeda e como não podia deixar de ser passámos no João da Piedade e lá levámos leitãozinho para o jantar na Costa Nova regado com uma boa garrafa de espumante "Ex Librix" do meu bom amigo Engº Frazão.
Fizemos cerca de 160 km, sempre a dar-lhe e o FIAT não se queixou... Só não provou o espumante porque o "raio" do carrinho é abstémio.
Aqui ficam algumas fotos da aventura...:feliz:
Ah! Como devem ter reparado fui vestido a rigor - polo da Scuderia Raio Azul / Portal dos Clássicos

Amigo Paulo,

Obrigado pela reportagem e pelas fotos... :feliz:

Bons momentos de puro lazer deve ter passado na companhia dos seus filhos e ao mesmo tempo ao volante do Fiat e ainda por cima a fazer a Rampa do Caramulo... Não há nada como aproveitar os bons momentos da nossa vida com as pessoas que mais gostamos... :feliz:

Sem falar no leitão... Conheço bem o local onde adquiriu o "animal" é do melhor que existe na região...

 

[Jose Manuel S Lopes]

Eu vou visitar na 1ª semana de Setembro mas não de clássico, os malandros estão de fériasD, e por falarem no GM amigo , há um rapaz que trabalha no Restaurante S.Sebastião que fica mesmo na nacional1/IC2 perto de Pombal que tem uma, isto porque um dia destes parei para ir beber uma "bejeca" e estancionei à frente a Datsun 120Y Van e daí começou a nossa conversa à volta dos clássicos, até prometi que quando lá passar vou-lhe ofereçer um autocolante do portal e para se inscrever aqui no portal.

 

[David Cunha]

Eu vou visitar na 1ª semana de Setembro mas não de clássico, os malandros estão de fériasD, e por falarem no GM amigo , há um rapaz que trabalha no Restaurante S.Sebastião que fica mesmo na nacional1/IC2 perto de Pombal que tem uma, isto porque um dia destes parei para ir beber uma "bejeca" e estancionei à frente a Datsun 120Y Van e daí começou a nossa conversa à volta dos clássicos, até prometi que quando lá passar vou-lhe ofereçer um autocolante do portal e para se inscrever aqui no portal.

Amigo José,

Sei perfeitamente da máquina que está a falar, já a vi muitas vezes estacionada à beira da estrada, fica perto da oficina de vespas...

 

[João de Góis Silva]

Tambem se "esqueceram" das GM Amigo e SADO camionete ...

Esses projectos são "bastardos",daí não figurarem. Apenas consistem em carroçarias fabricadas em Portugal montadas em bases criadas no estrangeiro. Bolas, até as marcas são estrangeiras!

Só estou dizendo que compreendo a "decisão"...

 

[J A P Fernandes]

Paulo um grande obrigado e um grande abraço. Adorei ver este Felcom. Muito obrigado mesmo

 

[CARLOS G. MOREIRA]

E so falta o FAP. Para quem não se lembra, eram carros feitos no PORTO pelo velha Fernando Palhinhas, e que correram na Boavista, em Vila do Conde, Vila Real e em Lisboa, Montes Claros, Foram conduzidos por vários pilotos, inclusive pelo próprio Palhinhas, mas brilharam sobretudo nas mãos de Abilio Barros, que era o irmão mais velho do António Barros, pai.
Tinham mecânicas Fiat 1100 ( ou Simca 1100) e um chassis derivado do velho Adler de antes da guerra.
Lembro-me de vários modelos, (algumas vezes o chassis era o mesmo, só mudava a carroserrie ) e penso que já não exista nenhum.
A ultima vez que vi um FAP , foi no principio dos anos 60 ( talvez 1962?) na Praça da Republica, em Vila do Conde. Era vermelho e julgo que estava na posse de um tal Sr. Valongueiro.
Nunca mais o voltei a ver.

 

[Paulo Almeida]

Sem falar no leitão... Conheço bem o local onde adquiriu o "animal" é do melhor que existe na região... [/QUOTE]

É bom, sem dúvida, mas há muito melhor lá p'rós lados de Aguada de Cima

 

[João de Góis Silva]

Falta tembém o PE... se calhar também não sobreviveu até hoje...

 

[Pedro Bastos Tondela]

OLDA
Este carro foi construido em Águeda, a minha terra natal.
OLDA quer dizer "Oliveiras de Águeda" que foi uma empresa de camionagem( Autocarros) de grande dimensão a seu tempo e que chegou a ter uma filial em Marrocos-foi nacionalizada em 1974 e integrada na Rodovaria Nacional.
O OLDA foi pilotado por Joaquim Correia de Oliveira, o seu idealizador que, por acaso, era tio, por casamento, de meu irmão mais velho, também este já falecido.
Lembro-me de, em criança, ter visto de relance, este belissimo carro, semi tapado com um pano na garagem dos Oliveiras, onde eram guardados, também as "camionetas de carreira" da empresa, em Águeda. Essas instalações ainda existem e são a "gare" da Rodoviária. Continuam a ser propriedade da família Oliveira.

Artigo Interessante sobre este carro de fabrico na minha terra,na AutoFoco! Logo irei fazer o scan do artigo e colocarei aqui!

 

[Pedro Bastos Tondela]

Artigo Interessante sobre este carro de fabrico na minha terra,na AutoFoco! Logo irei fazer o scan do artigo e colocarei aqui!

Aqui ficam os scans do artigo.Espero que gostem,tanto como eu!









Cumprimentos

 

[Conta apagada 42341]

Os automóveis portugueses são interessantes, mas será que à algum automóvel feito de raiz em Portugal?
(de A-Z com o motor incluído).

 

[João Luís Soares]

O meu conhecimento não é muito, mas sei que o Alba chegou a ter um motor produzido cá...

 

[Roberto Henriques]

Quero agradecer a todos, a contribuição que deram a este belo tópico! Em particular ao Salvador Gouveia que deu o mote de partida e ao Paulo Almeida pelas excelentes fotos!

Admito que desconhecia por completo esta panóplia tão interessante de Automóveis Portugueses! E realmente, temos que dar mais valor, aquilo que de bom se fez/faz em Portugal!

Após a leitura deste tópico, não resisti e adquiri o livro "Automóveis Portugueses" ao Museu do Caramulo.
Sobre a obra, tenho a referir os seguinte aspectos: Boa apresentação, fotos excelentes mas com conteúdo fraco! Isto é, estava à espera de mais informação como história, modelos, etc. .
Enfim, não deixa de ser um importante contributo à história dos Automóveis Portugueses, mas esperasse muito mais, para assim incentivar à preservação dos referidos modelos!

Outra questão que ficou "no ar" e que aqui já foi colocada, o porquê de não constar os seguintes modelos:
- Prozé;
- ATA (Ateliers Teixeira Automobiles);
- PE (Produtos Estrêla);
- Etnerap;
- GM Amigo;
- Sado Camionete (Datsun);
- ACsport car;
- Vinci GT.
Porquê? Quais foram os critérios de selecção?