Hoje tive de passar pela tal oficina na Trofa, fui lá tirar umas dúvidas e encontrei o Austin 1300 GT com o motor a trabalhar ao ralenti, parecia um relógio suíço de tão regular, para ir à estrada ser ensaiado só lhe faltava um casquilho da alavanca das velocidades que ainda não tinha chegado, gostava de ter assistido ao ensaio mas não pude esperar. Como amanhã terei de lá voltar saberei o resultado e espero que ele já lá não esteja.
Conforme escrevi no post anterior, hoje a meio da manhã voltei a passar pela Trofa e para meu espanto o Austin 1300 GT ainda lá estava mais do que pronto para sair à rua a ser ensaiado. Disseram-me que ainda não tinha ido à rua porque estava a chover, oh @Alberto Silva, como é pá? O Austin tem medo da chuva, mete água, pode encolher e depois não cabes lá dentro, não queres ter o trabalho de depois o limpar, então? O sr. Faria estava cheio de vontade do ensaiar e eu até o acompanhava mas ele não tinha licença para o molhar, estou muito admirado contigo amigo Alberto . Ele até o pôs a trabalhar para eu ouvir um motor como deve ser, aproveitei e tirei-lhe uma foto:
Conforme escrevi no post anterior, hoje a meio da manhã voltei a passar pela Trofa e para meu espanto o Austin 1300 GT ainda lá estava mais do que pronto para sair à rua a ser ensaiado. Disseram-me que ainda não tinha ido à rua porque estava a chover, oh @Alberto Silva, como é pá? O Austin tem medo da chuva, mete água, pode encolher e depois não cabes lá dentro, não queres ter o trabalho de depois o limpar, então? O sr. Faria estava cheio de vontade do ensaiar e eu até o acompanhava mas ele não tinha licença para o molhar, estou muito admirado contigo amigo Alberto . Ele até o pôs a trabalhar para eu ouvir um motor como deve ser, aproveitei e tirei-lhe uma foto:
O Austin já voltou da Trofa á uma semana, a viagem de regresso foi feita sem apontamentos.
Pelos vistos o problema estava nos carburadores que foram rectificados e devidamente afinados, desde esse dia está em repouso á espera de melhor tempo.
Bela máquina e muito bem cuidado, sim senhor
O meu avô ja teve um, nao sei é se era o GT.
Aproveito para colocar uma questão: esse mestre da Trofa apenas mexe em britânicos? É que a minha francesinha anda desafinada e eu não estou a conseguir encontrar alguém que queira e que saiba afiná-la :/
Bela máquina e muito bem cuidado, sim senhor
O meu avô ja teve um, nao sei é se era o GT.
Aproveito para colocar uma questão: esse mestre da Trofa apenas mexe em britânicos? É que a minha francesinha anda desafinada e eu não estou a conseguir encontrar alguém que queira e que saiba afiná-la :/
Hoje foi dia de ir ao encontro de clássicos mensal em Famalicão que se realiza no parque da Devesa.
Para grande tristeza minha, o carro falhou o caminho todo, enquanto tomávamos um café entre amigos o @António M. Vieira e Sousa propôs-me trocar a bobine do meu carro pela do Mini dele, a ideia era vêr se seria daí o problema. Bem pensado, melhor feito a bobine saltou num instante de um motor para o outro.
Todos para dentro do carro, além de mim e do António, também o @Paulo Oliveira e o @Moises Trovisqueira se juntaram á festa!!
Fomos dar uma volta á variante e o carro impecável, o problema é da bobine.
O António sugere que passemos na casa dele que era ali perto, já que ele tem uma bobine usada em casa. Depois de devidamente limpa, toca de a montar e trocar pela do Mini.
Todos para dentro do carro outra vez, mal saímos de casa do António o carro começa a falhar novamente, provavelmente o António já não se lembrava porquê que a tinha encostado...!!
Chegamos ao parque da Devesa e já toda a gente tinha ido embora, só lá estava o Mini do Moisés, o Datsun do Paulo e o Mini do António que com a pressa de ir testar a bobine, para lá ficou com o capot aberto e tudo!!
Lá voltamos a pôr as bobines nas suas posições iniciais e toca de vir para casa com o Austin a gaguejar.
Pelo caminho o Austin ainda apanhou uma molha, ficando durante parte da tarde a secar os costados.
Resta-me agradecer ao amigo @António M. Vieira e Sousa pela disponibilidade demonstrada para resolver o problema, amanhã já vou tratar de comprar uma bobine nova.
Hoje foi dia de ir ao encontro de clássicos mensal em Famalicão que se realiza no parque da Devesa.
Ver anexo 1106118
Os mecanicos domingueiros a resolver problemas cronicos do GT
Para grande tristeza minha, o carro falhou o caminho todo, enquanto tomávamos um café entre amigos o @António M. Vieira e Sousa propôs-me trocar a bobine do meu carro pela do Mini dele, a ideia era vêr se seria daí o problema. Bem pensado, melhor feito a bobine saltou num instante de um motor para o outro. Ver anexo 1106119Ver anexo 1106120
Todos para dentro do carro, além de mim e do António, também o @Paulo Oliveira e o @Moises Trovisqueira se juntaram á festa!!
Fomos dar uma volta á variante e o carro impecável, o problema é da bobine.
O António sugere que passemos na casa dele que era ali perto, já que ele tem uma bobine usada em casa. Depois de devidamente limpa, toca de a montar e trocar pela do Mini. Ver anexo 1106121
Todos para dentro do carro outra vez, mal saímos de casa do António o carro começa a falhar novamente, provavelmente o António já não se lembrava porquê que a tinha encostado...!!
Chegamos ao parque da Devesa e já toda a gente tinha ido embora, só lá estava o Mini do Moisés, o Datsun do Paulo e o Mini do António que com a pressa de ir testar a bobine, para lá ficou com o capot aberto e tudo!!
Lá voltamos a pôr as bobines nas suas posições iniciais e toca de vir para casa com o Austin a gaguejar. Ver anexo 1106123
Pelo caminho o Austin ainda apanhou uma molha, ficando durante parte da tarde a secar os costados. Ver anexo 1106124
Resta-me agradecer ao amigo @António M. Vieira e Sousa pela disponibilidade demonstrada para resolver o problema, amanhã já vou tratar de comprar uma bobine nova.
Para grande tristeza minha, o carro falhou o caminho todo, enquanto tomávamos um café entre amigos o @António M. Vieira e Sousa propôs-me trocar a bobine do meu carro pela do Mini dele, a ideia era vêr se seria daí o problema. Bem pensado, melhor feito a bobine saltou num instante de um motor para o outro. Ver anexo 1106119Ver anexo 1106120
Todos para dentro do carro, além de mim e do António, também o @Paulo Oliveira e o @Moises Trovisqueira se juntaram á festa!!
Fomos dar uma volta á variante e o carro impecável, o problema é da bobine.
O António sugere que passemos na casa dele que era ali perto, já que ele tem uma bobine usada em casa. Depois de devidamente limpa, toca de a montar e trocar pela do Mini. Ver anexo 1106121
Todos para dentro do carro outra vez, mal saímos de casa do António o carro começa a falhar novamente, provavelmente o António já não se lembrava porquê que a tinha encostado...!!
Chegamos ao parque da Devesa e já toda a gente tinha ido embora, só lá estava o Mini do Moisés, o Datsun do Paulo e o Mini do António que com a pressa de ir testar a bobine, para lá ficou com o capot aberto e tudo!!
Lá voltamos a pôr as bobines nas suas posições iniciais e toca de vir para casa com o Austin a gaguejar. Ver anexo 1106123
Pelo caminho o Austin ainda apanhou uma molha, ficando durante parte da tarde a secar os costados. Ver anexo 1106124
Resta-me agradecer ao amigo @António M. Vieira e Sousa pela disponibilidade demonstrada para resolver o problema, amanhã já vou tratar de comprar uma bobine nova.
Eh pá, não era para agradeceres, para que é que servem os amigos?
Pena a bobine que tenho encostada não estar nas melhores condições (há-de ir para a reciclagem), tinhas ficado com o problema resolvido . Realmente estava convencido de que estava em condições, foi em 1994 quando a substituí pela actual que veio juntamente com o kit de transformação da MiniSport.
Achei piada quando regressamos ao local do encontro e vimos o Speedy de goelas abertas (já nem me lembrava que tinha ficado assim), estava à espera da bobine, deve ter intrigado muito boa gente que por ali passou .
E hoje quando cheguei do trabalho, troquei a velha pela nova.
O carro já trabalhou ao ralenti, vamos lá vêr se o tempo me deixa ir a Vila do Conde testar a máquina no Domingo.
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