Assim comeca um restauro diferente.....

Luis M Marques disse:
Mário já que fala nisso, aqui ficam as fotos da máquina que agora já tem outro dono.
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O Jaguar era seu? É um carro absolutamente fabuloso :D
Eu sou de acordo com alguns dos comentários já feitos. Sou mais por um restauro mesmo que apimentado do que algo completamente diferente, mas a verdade é que tambem estou curioso para ver o que vai sair daí :D
Continuação de um bom trabalho
Abraço
 
Pedro Vasco disse:
O Jaguar era seu? É um carro absolutamente fabuloso :D
Eu sou de acordo com alguns dos comentários já feitos. Sou mais por um restauro mesmo que apimentado do que algo completamente diferente, mas a verdade é que tambem estou curioso para ver o que vai sair daí :D
Continuação de um bom trabalho
Abraço
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Sim era do meu tio. Ele restaurou o carro completamente ao longo de 4 anos, nos tempos livres. Nao foi so uma pintura, foi um verdadeiro restauro.
 
Boas a todos,

Este fim de semana já era para existirem novidades, mas infelizmente as abas e o capot sofreram um acidente (cortesia dos CTT)! :wacko::wacko:
Enfim.....agora só para a semana.

Entretanto cá ficam mais umas fotos da entrada de ar já mais lisa, que irá servir para fazer o molde para a duas.....
 

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Adaptação do buraco da alavanca das mudanças, pois agora ficou um pouco mais recuada.
 

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Frederico Jacob disse:
Esse motor não estava num escort...
Qual a refª do bloco? 681F ou 691M?
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A referencia é 691M e tem mais estes números na foto. Não consegui apanhar os outros digitos pois o motor já esta lá no carro.o_O:(
 

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Luis M Marques disse:
A referencia é 691M e tem mais estes números na foto. Não consegui apanhar os outros digitos pois o motor já esta lá no carro.o_O:(
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O motor é igual ao meu quando o comprei...
Conseguiste montar o motor sem problemas? O carter não bate no charriot?
 
Frederico Jacob disse:
O motor é igual ao meu quando o comprei...
Conseguiste montar o motor sem problemas? O carter não bate no charriot?
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Eu reforco que quem esta a restaurar o carro é o meu tio, pelo que eu passo para aqui as conversas que temos. Por essa razao alguns termos podem nao ser os correctos.

O carter realmente batia mas foi trocado por outro e ja nao bate.
 
Boas tardes.

O projecto tem andado um pouco parado, pois o tempo não é muito e a saga das abas continua....
Não sei como algumas empresas conseguem viver a trabalharem tão mal! O que é certo é que se dão ao luxo de estarem em feiras importantes...enfim!

As entradas de ar estão a dar uma trabalheira, mas depois de fazer o molde, aqui fica a primeira já feita. A segunda está a caminho....

Mas já dá para ter uma ideia do caminho a seguir....
 

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Boas! Parabéns pelo Escort. Mas apesar de gostos não se discutirem, como reza o ditado popular, entradas de ar no capot :( não. Quanto ao restauro que continue pelo melhor. Cumps.
 
Luis M Marques disse:
Segundo o meu tio ele estava num Lotus.
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devo estar enganado, mas os motores dos Lotus não eram assim!!! pelo menos a cabeça. Tinham dupla árvore de cames.

Bem, já vi de tudo. Até tive um amigo que tinha um México verdadeiro na altura em que apareceram, e que lhe colocou um carburador simples porque gastava muita gasolina!!!! feitios!!!!!
 
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