As minhas meninas

Fernando Pinheiro

YoungTimer
Estas são as meninas que falo. São 3 EFS 120 modelo de luxo, a das duas primeiras fotos é com motor Zündapp 3, a seguinte e motor Zündapp 3 mas com dois escapes, a terceira é motor casal 4 turbina. A Macal m70 sport, motor Sachs cabeço ferro, e por último casal super boss.

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Carlos Silva Ferreira

Portalista
Portalista
Boas,
Parabéns tens aí uma bela colecção de clássicas. A Macal está muito bonita, foste tu que fizeste o restauro todo e a pintura?
Das que faltam restaurar, tens uma que está praticamente completa aparentemente só lhe falta o guarda pernas da frente, mas que é fácil de arranjar e que tem o guarda corrente completo, que tanto procurei e não consegui arranjar:( não o queres vender? :xD::D
Vais ter muito onde te divertires e desesperares também, à procura de peças que teimam em não se deixar encontrar.
Conheço um Senhor que é mecânico e restaurador de motorizadas e que foi agente EFS nos anos 60. Houve uma altura há 20/30 anos atrás que tinha tanta peça de substituição em armazém (guarda lamas, depósitos, etc...) que já não se vendiam, porque os modelos tinham desaparecido de circulação, mandou tudo para a sucata. Hoje essas motorizadas estão a reaparecer nas mãos dos restauradores e não há peças para elas e as poucas que há são pagas ao preço do ouro.
Se na procura que fizeres por peças, encontrares um farolim igual ao das fotos abaixo avisa-me, por favor, mas que não custe o preço da motorizada inteira;), sei onde está um, mas pedem por ele um absurdo, se não encontrar mais barato vou tentar fazê-lo, não é muito complicado.
WP_20171230_001.jpg WP_20171230_002.jpg
 

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Fernando Pinheiro

YoungTimer
Bem a Macal fui eu que desmontei e depois arranjei um pintor, também mandei cromar e depois voltei a montar. Mas foi a partir da super boss que começou está aventura e gosto pelas motorizadas.
Depois apareceu a EFS com motor casal e como achei uma motorizada bonita comecei a pesquisar na NET e encontrei as outras duas e bons negócios diga-se. Mas o meu maior problema é que eu não encontro os símbolos do depósito.
Boas,
Parabéns tens aí uma bela colecção de clássicas. A Macal está muito bonita, foste tu que fizeste o restauro todo e a pintura?
Das que faltam restaurar, tens uma que está praticamente completa aparentemente só lhe falta o guarda pernas da frente, mas que é fácil de arranjar e que tem o guarda corrente completo, que tanto procurei e não consegui arranjar:( não o queres vender? :xD::D
Vais ter muito onde te divertires e desesperares também, à procura de peças que teimam em não se deixar encontrar.
Conheço um Senhor que é mecânico e restaurador de motorizadas e que foi agente EFS nos anos 60. Houve uma altura há 20/30 anos atrás que tinha tanta peça de substituição em armazém (guarda lamas, depósitos, etc...) que já não se vendiam, porque os modelos tinham desaparecido de circulação, mandou tudo para a sucata. Hoje essas motorizadas estão a reaparecer nas mãos dos restauradores e não há peças para elas e as poucas que há são pagas ao preço do ouro.
Se na procura que fizeres por peças, encontrares um farolim igual ao das fotos abaixo avisa-me, por favor, mas que não custe o preço da motorizada inteira;), sei onde está um, mas pedem por ele um absurdo, se não encontrar mais barato vou tentar fazê-lo, não é muito complicado.
Ver anexo 1102944 Ver anexo 1102945
 

Fernando Pinheiro

YoungTimer
O farolim que fala eu já vi um senhor numa feira em Aveiro que tinha, julgo que queria 60 euros. Eu para uma das motorizadas mandei arranjar porque estava muito estragado e mandei cromar, mas é cromagem não ficou bem, vou pintar a cor da mota, o guarda corrente comprei um faz um mês no custo justo, mas também custou mais que uma das EFS. Aos poucos tenho encontrado as peças, menos os símbolos do depósito.
 

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RMariz

Portalista
Portalista
Parabens bela coleçao, uma das EFS que tem parece ser o modelo que sai com o motor zundapp 3 mas de 2 escapes...

As motorizadas sao um bichinho complicado depois de restaurar uma , vem sempre a segunda , terceira etc...

Quanto ao farolim de traz realmente é uma peça difícil de arranjar mas não a mandes cromar pois não fica muito dentro da originalidade , a Macal esta espetacular...
 

Carlos Silva Ferreira

Portalista
Portalista
Boas,
Concordo com o RMariz o farolim não deve ser cromado, originalmente eram pintados à cor da motorizada, só têm uma peça que é cromada que fica entra a borracha de vedação e o plástico do farolim, como na foto abaixo.
Agora fiquei mesmo desanimado, encontraste há um mês um guarda corrente completo no Custo Justo que aparentemente está como novo, eu que vou aos sites de venda on-line vou praticamente todos os dias e não o vi que raiva :mad:, sempre vou ter de adaptar o que tenho :blush:
Em relação aos símbolos posso perguntar ao meu amigo restaurador se tem, se por acaso ele tiver até lhe dou o contacto dele e fala directamente com ele, para acertar preços, etc... como já aqui disse ele foi agente da EFS e pode ser que destas miudezas ainda tenha.
Este farolim está comigo para ver o modelo e fazer um, mas não sei se vou perder tempo a tentar, este se o quiser tenho de desembolsar uma soma bastante avultada, mais do que mencionou em cima, do Senhor de Aveiro, mas ao menos é original, depois aquela beira cromada vai ser complicadíssima de fazer, não sei o que fazer... O valor dele dá para comprar grande parte do material para a pintura (primários, tintas e vernizes). Pormenor farolim.png
 

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Paulo jr Silva

Portalista
Portalista
O problema deste vicio a meu ver, não é depois da primeira vem a segunda! mas o que vem a seguir !
Falta de espaço, falta de tempo, falta de dinheiro,e o que fazer com as motorizadas, sem seguro não dá para andar, para vender não dão o valor certo,

a mulher quer saber muito, mas não sabe nada !
 

Carlos Silva Ferreira

Portalista
Portalista
Uauu!!! os cromados estão fantásticos, mas melhor ainda está o polimento dos cubos que parecem cromados:oo, quero ver se consigo fazer o mesmo aos meus.
 

Pedro Casal

YoungTimer
O problema deste vicio a meu ver, não é depois da primeira vem a segunda! mas o que vem a seguir !
Falta de espaço, falta de tempo, falta de dinheiro,e o que fazer com as motorizadas, sem seguro não dá para andar, para vender não dão o valor certo,

a mulher quer saber muito, mas não sabe nada !
É mesmo.
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Portalista
Bem a Macal fui eu que desmontei e depois arranjei um pintor, também mandei cromar e depois voltei a montar. Mas foi a partir da super boss que começou está aventura e gosto pelas motorizadas.
Depois apareceu a EFS com motor casal e como achei uma motorizada bonita comecei a pesquisar na NET e encontrei as outras duas e bons negócios diga-se. Mas o meu maior problema é que eu não encontro os símbolos do depósito.
A Super Boss deve ser um maquinão com essa cabeça do motor e esse escape
 

Rodrigo Fig

YoungTimer

Fernando Pinheiro

YoungTimer
Eu mandei cromar perto de Valongo, empresa FMS, sim ainda foi 350. E o material é só de uma, tem e três faróis, dois barões, e mais uma coisa ou outra
 

Fernando Pinheiro

YoungTimer
Por acaso com esse escape não andava nada, até já troquei mas por um da boss, não encontro o da super boss.
Foi a primeira a ser restaurada e de motor pega á primeira mas quanto ao puxar nunca ficou muito bom, já falei com dois ou três entendidos e não conseguimos por aquilo a rasgar.
 
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