Aquecimento da bobine MGB 67

Miguel Vieira

YoungTimer
Estou com um problema no meu MGB de 67. O carro funciona com o positivo ligado à massa, e o que acontece é que, após 5 minutos em marcha o carro começa a falhar como se tivesse a trabalhar a 2 cilindros.
Páro, deixo arrefecer a bobine (que está muito quente) e pega outra vez impecável.

A minha questão é:
- terei ligado bem a bobine? o fio que trás corrente, neste caso negativo, deve ser ligado ao positivo ou negativo da bobine?
- Como o carro possui dinamo e não alternador, será que necessito de colocar uma resistência qualquer antes da bobine?

Desde já agradeço a ajuda que me possam dar.

Miguel
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Boas. O problema surgiu agora? Se sim o mais provável será a bobine estar "tocada" ou seja em alguma parte do enrrolamento este perdeu o isolamento e com o calor gerado este faz com que apareça um curto-circuito. Experimente com outra bobine e se o problema persistir terá outra origem. Saudações clássicas.
 
Amigo Miguel,
Envio os dados que constam na minha doc. técnica;

Resistência da bobine que deverá ser uma Lucas HA 12 a óleo, a 20ºC: 3,1 a 3,5 ohms.
Consumo: 3,9 Ampéres, contacto ligado motor parado.
Verifique estes valores, por um electricista auto.
Concordo com o amigo Carlos, um curto circuito pode ser a razão do aquecimento.
Recordo que a bobine tem 3 ligações: A caixa está ligada à massa/carrossaria, o + vai ao contacto dos platinados e o - vai ao contacto da chave (- 12V) de ignição visto que o seu MG tem o + ligado à massa.
RS
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Caro Miguel,

Na semana passada ajudei um amigo a resolver um problema semelhante num B GT. No caso dele, além de suspeitar da bobine que notoriamente não era a original, um dos terminais estava em mau estado e o terminal separou-se do fio mal lhe peguei, por isso recomendo que verifique o estado dos fios e terminais do circuito. Se tiver um multímetro, pode testar a resistência de todos os fios, não deverá ter leituras muito significativas (qualquer coisa acima de 0,2-0,3 ohms é muito).

Boa sorte na resolução do problema! Um abraço!
 
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