Alternador 127

Tiago_Mendes

YoungTimer
Boa noite.Tenho um 127 mk1 de 1973 e mandei arranjar e limpar o alternador mas como a experiência é pouca ou nenhuma,ao montar sobrou-me 1 fio.:D Já liguei o da massa,o das escovas e o positivo que vem do motor de arranque,sobra-me 1 amarelo positivo.Alguém me sabe explicar onde o ligo?Obrigado
 

Augusto Carvalho

YoungTimer
esse fio amarelo ve se tem corrente ,se nao tiver encosta a massa e ve se acende a luz la dentro de sinal de bateria no conta km,se for liga e o de excitaçao
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Boas Tiago,

Segundo o manual que aqui tenho (é de 76, atenção, pode haver diferenças), no alternador há 5 terminais:

- B+ onde liga o cabo positivo que vem do motor de arranque;
- Um sem nome onde liga um negro/roxo que vai ter ao tablier (luz de carga);
- D+ onde liga um vermelho que vai ao D+ do regulador;
- DF onde liga um branco que vai ao DF do regulador;
- D- onde liga um branco/negro que vai ligar ao D- do regulador.

Infelizmente não sei se te poderei ajudar muito mais porque o teu deve ter o equipamento eléctrico da Marelli porque deve ter vindo de Itália, enquanto todos os que por aqui tenho são nacionais e têm o sistema da Femsa. Aliás, o meu 127 é dos últimos Mk I e inclusivé já tem um circuito eléctrico diferente dos normais com 8 fusíveis, o meu tem quadro de 10 como o do 900/C.

De qualquer forma, se quiseres fotos ou o scan do diagrama eléctrico que aqui tenho, manda-me uma mensagem com o teu mail que eu envio-te.

Um abraço!
 
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