Gonçalo Vitória Lourenço
YoungTimer
Boas gostava de saber as voças opiniões sobre as alterações que estou a planear fazer.
O motor em questão é um motor de 2 cilindros com 665cc de cilindrada que produz cerca de 37cv.
As alterações que planeio fazer é a aplicação de:
2 carburadores de 30mm de mota/motorizada (originalmente tem um carburador de corpo simples mas com 2 borboletas a principal de 28mm e a secundária de 30mm).
Mas no meio de tudo existe um senão é que o coletor original possui uma galeria de agua interna e a cápsula do termostato. Por isso não o poderei substituir, logo
terá de ser fabricado um adaptador para os carburadores ao coletor de admissão.
Originalmente o motor tem um taxa de compressão de 9.5:1 na qual não perdendo mexer
A árvore de cames originalmente possui 268° ADM e ESC e um lift de 6.25mm ADM e ESC o que também por enquanto perdendo manter a original ( mas se conseguir encontrar outro motor para peças pretento fazer uma reprofilacão para a deixar com um lift de proximo de 7.5mm.
A cabeça pelo que vi quando lhe removi o coletor de ADM parece que é uma cabeça bastante bem estruturada e que irá sopurtar o fluxo dos 2 carburadores
E para finalizar farei um coletor de escape dimensionado para o motor.
O motor em questão é um motor de 2 cilindros com 665cc de cilindrada que produz cerca de 37cv.
As alterações que planeio fazer é a aplicação de:
2 carburadores de 30mm de mota/motorizada (originalmente tem um carburador de corpo simples mas com 2 borboletas a principal de 28mm e a secundária de 30mm).
Mas no meio de tudo existe um senão é que o coletor original possui uma galeria de agua interna e a cápsula do termostato. Por isso não o poderei substituir, logo
terá de ser fabricado um adaptador para os carburadores ao coletor de admissão.
Originalmente o motor tem um taxa de compressão de 9.5:1 na qual não perdendo mexer
A árvore de cames originalmente possui 268° ADM e ESC e um lift de 6.25mm ADM e ESC o que também por enquanto perdendo manter a original ( mas se conseguir encontrar outro motor para peças pretento fazer uma reprofilacão para a deixar com um lift de proximo de 7.5mm.
A cabeça pelo que vi quando lhe removi o coletor de ADM parece que é uma cabeça bastante bem estruturada e que irá sopurtar o fluxo dos 2 carburadores
E para finalizar farei um coletor de escape dimensionado para o motor.
Anexos
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