O resto?!!
Alfa Romeo GT - Unicórnio
- Autor do tópico Miguel Gomes Dinis
- Data de início
OP
OP
Miguel Gomes Dinis
Veterano
INTERRUPÇÃO DA GRELHA HABITUAL - O PROGRAMA SEGUE DENTRO DE MOMENTOS
Levei a rapariga para um passeio a dois. Para termos uma conversa íntima e deixarmos claros os limites da relação.
Coisas que já conhecia, feitio de família que já sei bem. Manobrar a ragazza envolve espaços de dimensão de recinto desportivo. Ao ar livre, que se for de pavilhão a coisa não dá para fazer à primeira. O raio de brecagem é maior que o Anel de Nardò, pior ainda que no 147 dada a maior distância entre eixos. O espaço de manobra do local onde pernoita não é dos mais apertados, mas ainda assim envolve empenho para retirar a moça dos aposentos.
Abrir a mala para acondicionar meia dúzia de pertences. O fecho é eléctrico, não há pega, nem qualquer espécie de concavidade para meter a mão. É meter os dedos entre a mala e o para choques. Quando as senhoras usam vestidos justos também se torna difícil usar do mesmo princípio...
Diálogo de circunstância para aquecer fluídos, manómetro da temperatura da água à frente dos olhos, e outro da temperatura do óleo no quadrante do computador de bordo. Óptimo. Assim podemos aclimatar-nos à conversa, e falar sobre o tempo, economia e finanças, e a cancela da assembleia da república para o fulano do Chega.
Fluídos na temperatura e vamos lá falar a sério. Lembram-se da história da donzela e das danças? De que à beleza elegante da sua expressão lhe falta drama? Esqueçam… A tipa não dança, pega-nos pelos suspensórios e empurra-nos violentamente. É muuuuuito rápida a ir para os finalmente e a saltar preliminares. Naquele momento a dois não houve conversa, mimos ou lugar para carícias. Tudo em grandes descargas e à bruta. A direcção é dura, mas sente-se tudo. O pedal da embraiagem é duro. A suspensão é dura. O trabalho de rodas no peso não suspenso é duro. E os demais periféricos associados à condução são duros. Ponto final parágrafo. Não estamos ali para namorar. Estamos para ser orgânicos, transpirar e mexer as ancas.
No dia a dia conduzo carro de empresa, de uma marca reputada no que a comportamento dinâmico diz respeito.
Tudo é zen e suave em comparação. Revela uma diferente declaração de princípios, e o quanto o automóvel se direccionou para o utilizador, em detrimento do condutor...
Voltando à protagonista, o único pedal mole que exige de nós trabalho, contenção e medida é o acelerador. Esmagá-lo significa um empurrão muito violento e linear ao longo da faixa de rotação. Em curva exige-nos sensibilidade dado que o torque steer é grande, e um autoblocante casava ali como café com tiramiù… Assim a primeira a mostrar-me os dentes foi ela.
"Va fanculo Portoghese di merd@, ma che cazzo vuoi?! Non mi hai preso ancora il cuor...!! Devi rispettarmi prima di portarmi in ballo, daaaiiii!!!
Sou de índole pacata e serena, e não respondo a provocações com violência...
De facto os sapatinhos podiam ter uma medida abaixo de salto. Bailava mais ligeira nas curvas, e evitava colar tanto a palma à estrada. Sem dúvida que fica, muito, muito colada a cada curva, mas… mas… desde que sejamos contidos a espicaçar o pedal da direita. Uma vez saídos do pas de deux e na saída do encadeado de curvas, é balístico o movimento, e sonoro o vocalizo trazido da orquestra.
O timbre e voz educada pelo mestre Busso são de uma limpidez, de uma beleza, de uma amplitude, de uma harmonia sem paralelo. Não conheço nada que se lhe compare, nem usando como bitola o straight 6 BMW que conheço bem, nem o O 2.0 V6 da mesma famiglia cujo brilhantismo da voz em notas altas perde claramente pelo abafador do turbo. É encantador. É pura melomania É absolutamente sublime.
O trem dianteiro é exemplar a seguir os comandos da direcção de tacto muito directo como é apanágio, mais uma vez desde que não lhe falemos muito alto e lhe calquemos o pedal direito com excessivo vigor. Aqui faz-nos perder o passo se perdermos a concentração. Se lhe perdemos respeito, mostra que devemos ser mais prudentes e dar-lhe razão, mas aqui como nos verdadeiros casais, a relação é composta por dois, um é o homem, e o outro aquele tem sempre razão.
O dia estava bom, a conversa estava alegre e ela corou algumas vezes, quando disparava a ventoinha do radiador. Eu também suava à medida do balanço do acelerador. Começamos a respeitar-nos e a moderar o tom da conversa. A noite ia caíndo, e para primeiro diálogo acho que soubemos que lugar ocupar por cada um de nós, e pelo menos moderadamente até onde eu podia contar com ela. Ficou marcado novo encontro para logo que fosse possível. Adorei. Fumaria um cigarro e encostar-me-ia a qualquer canto, se algum dia tivesse fumado. Foi muito intenso. Foi muito bom!
Trémulo, muito feliz e na fase irracional em que na relação a dois tudo se consome como um fósforo. Será amor? O verdadeiro é filial. Este é visceral!
Novo exercício de elefante na sala para a deixar no devido lugar recolhida aos seus aposentos. Quando nos veremos novamente? Será tão intenso como da primeira vez?... "Desliga tu..."!!... não obedeceu. Como Michelangelo à escultura de Moisés só me apeteceu dizer "Fala". Desliguei eu. Disse-lhe "até já" roçando-lhe os dedos pela anca...
Entrei com pés de lã, para que não reparasse, no habitual registo do tal carro da empresa. Vi o cabelo, estava bem. Sequei a cara no lenço, e procurei vestígios ou rastos que denunciassem algum tipo de descompostura. Tudo normal. Sereno e competente, embalando o meu corpo em mãos de velho que me levou de novo a casa...
Voltaremos de seguida à programação habitual (...)
Levei a rapariga para um passeio a dois. Para termos uma conversa íntima e deixarmos claros os limites da relação.
Coisas que já conhecia, feitio de família que já sei bem. Manobrar a ragazza envolve espaços de dimensão de recinto desportivo. Ao ar livre, que se for de pavilhão a coisa não dá para fazer à primeira. O raio de brecagem é maior que o Anel de Nardò, pior ainda que no 147 dada a maior distância entre eixos. O espaço de manobra do local onde pernoita não é dos mais apertados, mas ainda assim envolve empenho para retirar a moça dos aposentos.
Abrir a mala para acondicionar meia dúzia de pertences. O fecho é eléctrico, não há pega, nem qualquer espécie de concavidade para meter a mão. É meter os dedos entre a mala e o para choques. Quando as senhoras usam vestidos justos também se torna difícil usar do mesmo princípio...
Diálogo de circunstância para aquecer fluídos, manómetro da temperatura da água à frente dos olhos, e outro da temperatura do óleo no quadrante do computador de bordo. Óptimo. Assim podemos aclimatar-nos à conversa, e falar sobre o tempo, economia e finanças, e a cancela da assembleia da república para o fulano do Chega.
Fluídos na temperatura e vamos lá falar a sério. Lembram-se da história da donzela e das danças? De que à beleza elegante da sua expressão lhe falta drama? Esqueçam… A tipa não dança, pega-nos pelos suspensórios e empurra-nos violentamente. É muuuuuito rápida a ir para os finalmente e a saltar preliminares. Naquele momento a dois não houve conversa, mimos ou lugar para carícias. Tudo em grandes descargas e à bruta. A direcção é dura, mas sente-se tudo. O pedal da embraiagem é duro. A suspensão é dura. O trabalho de rodas no peso não suspenso é duro. E os demais periféricos associados à condução são duros. Ponto final parágrafo. Não estamos ali para namorar. Estamos para ser orgânicos, transpirar e mexer as ancas.
No dia a dia conduzo carro de empresa, de uma marca reputada no que a comportamento dinâmico diz respeito.
Tudo é zen e suave em comparação. Revela uma diferente declaração de princípios, e o quanto o automóvel se direccionou para o utilizador, em detrimento do condutor...
Voltando à protagonista, o único pedal mole que exige de nós trabalho, contenção e medida é o acelerador. Esmagá-lo significa um empurrão muito violento e linear ao longo da faixa de rotação. Em curva exige-nos sensibilidade dado que o torque steer é grande, e um autoblocante casava ali como café com tiramiù… Assim a primeira a mostrar-me os dentes foi ela.
"Va fanculo Portoghese di merd@, ma che cazzo vuoi?! Non mi hai preso ancora il cuor...!! Devi rispettarmi prima di portarmi in ballo, daaaiiii!!!
Sou de índole pacata e serena, e não respondo a provocações com violência...
De facto os sapatinhos podiam ter uma medida abaixo de salto. Bailava mais ligeira nas curvas, e evitava colar tanto a palma à estrada. Sem dúvida que fica, muito, muito colada a cada curva, mas… mas… desde que sejamos contidos a espicaçar o pedal da direita. Uma vez saídos do pas de deux e na saída do encadeado de curvas, é balístico o movimento, e sonoro o vocalizo trazido da orquestra.
O timbre e voz educada pelo mestre Busso são de uma limpidez, de uma beleza, de uma amplitude, de uma harmonia sem paralelo. Não conheço nada que se lhe compare, nem usando como bitola o straight 6 BMW que conheço bem, nem o O 2.0 V6 da mesma famiglia cujo brilhantismo da voz em notas altas perde claramente pelo abafador do turbo. É encantador. É pura melomania É absolutamente sublime.
O trem dianteiro é exemplar a seguir os comandos da direcção de tacto muito directo como é apanágio, mais uma vez desde que não lhe falemos muito alto e lhe calquemos o pedal direito com excessivo vigor. Aqui faz-nos perder o passo se perdermos a concentração. Se lhe perdemos respeito, mostra que devemos ser mais prudentes e dar-lhe razão, mas aqui como nos verdadeiros casais, a relação é composta por dois, um é o homem, e o outro aquele tem sempre razão.
O dia estava bom, a conversa estava alegre e ela corou algumas vezes, quando disparava a ventoinha do radiador. Eu também suava à medida do balanço do acelerador. Começamos a respeitar-nos e a moderar o tom da conversa. A noite ia caíndo, e para primeiro diálogo acho que soubemos que lugar ocupar por cada um de nós, e pelo menos moderadamente até onde eu podia contar com ela. Ficou marcado novo encontro para logo que fosse possível. Adorei. Fumaria um cigarro e encostar-me-ia a qualquer canto, se algum dia tivesse fumado. Foi muito intenso. Foi muito bom!
Trémulo, muito feliz e na fase irracional em que na relação a dois tudo se consome como um fósforo. Será amor? O verdadeiro é filial. Este é visceral!
Novo exercício de elefante na sala para a deixar no devido lugar recolhida aos seus aposentos. Quando nos veremos novamente? Será tão intenso como da primeira vez?... "Desliga tu..."!!... não obedeceu. Como Michelangelo à escultura de Moisés só me apeteceu dizer "Fala". Desliguei eu. Disse-lhe "até já" roçando-lhe os dedos pela anca...
Entrei com pés de lã, para que não reparasse, no habitual registo do tal carro da empresa. Vi o cabelo, estava bem. Sequei a cara no lenço, e procurei vestígios ou rastos que denunciassem algum tipo de descompostura. Tudo normal. Sereno e competente, embalando o meu corpo em mãos de velho que me levou de novo a casa...
Voltaremos de seguida à programação habitual (...)
Última edição:
Vou contar a minha experiência.
Autorizado devidamente dono, fui vê-lo.
Levantei a capa ligeiramente transparente que o cobre.
Fiquei deslumbrado com a cor! É linda!
Abri a porta e...
Raisparta, o interior também é lindo!
Os bancos são envolventes, o quadrante é apelativo, este carro...
Moderno sim, mas com uma estética divinal.
E ainda faltou ouvir o Busso...
Obrigado, Miguel!
Autorizado devidamente dono, fui vê-lo.
Levantei a capa ligeiramente transparente que o cobre.
Fiquei deslumbrado com a cor! É linda!
Abri a porta e...
Raisparta, o interior também é lindo!
Os bancos são envolventes, o quadrante é apelativo, este carro...
Moderno sim, mas com uma estética divinal.
E ainda faltou ouvir o Busso...
Obrigado, Miguel!
Apaixonei-me no momento em que o descobri, já nem me lembro como nem onde nem porquê (devia andar a ver carros obviamente), as 3 portas é que pecam para uso familiar mas não o queria de nenhuma outra forma
OP
OP
Miguel Gomes Dinis
Veterano
@João Luís Soares , nada a agradecer, até porque perdeste a parte mais interessante da experiência que é o motor. Como já sabes ter acesso à chave espero que da próxima vez não deixes a coisa a menos da metade e vás dar uma volta como é suposto.
Para quem não sabe o João é demasiadamente educado e teve o desplante de me ligar para perguntar se podia levantar a capa do carro! Eu teria tido a ousadia e grosseria de levantar a saia para ver as pernas à moça sem perguntar nada a ninguém!
Convém dizer também que partilhamos o mesmo espaço de garagem onde vive também 1/2 de Fiat 1500 e 1/2 de peças de Fiat 1500 (tramado ter filhos não é? Parte dos nossos prazeres hedonistas são irremediavelmente encostados para um canto esconso do nosso sótão. Diavolas criaturas!), e que é graças ao João que o Gt tem abrigo.
Espero que para a próxima cumpras o serviço por inteiro e não tenha que vier aqui envergonhar-te por deixares coisas pela metade!!
Não sei abrir o capot para ligar a bateria... Mesmo que soubesse, não ia dar uma volta sem o dono presente.
O Fiat 1500 está inteiro. As peças não estão todas lá. Há lá peças em triplicado e outras que nem estão lá. Também lá há peças de Fiat 1100 e outras...
Depois conto-te um dos motivos de ter ligado para pedir autorização.
Reparaste no acróstico?
OP
OP
Miguel Gomes Dinis
Veterano
Sabes, sabes. Por debaixo do volante do lado esquerdo. Quanto ao dono é aquele que de momento lhe tiver as mãos no volante. Não queiras que te envergonhe mais.
De resto, não há motivo para pedir. Pedir só a Deus quem é crente, e eu sou.
Quanto ao acróstico não reparei. Onde?
Post #23
OP
OP
Miguel Gomes Dinis
Veterano
OP
OP
Miguel Gomes Dinis
Veterano
"Quando eu morrer voltarei para buscar
Os instantes que não vivi junto do mar
De todos os cantos do mundo
Amo com um amor mais forte e mais profundo
Aquela praia extasiada e nua
Onde me uni ao mar, ao vento e à lua."
Os instantes que não vivi junto do mar
De todos os cantos do mundo
Amo com um amor mais forte e mais profundo
Aquela praia extasiada e nua
Onde me uni ao mar, ao vento e à lua."
Bruno Guedes da Silva
Clássico
O que me ri com esta descrição das contas!
É mesmo assim . Sem tirar nem pôr!
Um irmão ao relento...
OP
OP
Miguel Gomes Dinis
Veterano
Bom...depois do recambolesco epísódio da venda que não foi, e de o carro estar apalavrado assim dizendo para um dia em que a vontade encontre o juízo, a verdade é que o anúncio se mantém. Por uma questão de análise sociológica e estatística.
O anúncio é muito visitado e memorizado nos campos de pesquisas, mas talvez porque se encontra no limiar do grosseiro vai afastando curiosos ou mantendo à distância propostas pouco honestas.
Acontece que mesmo assim elas acontecem. A maior parte segue sem resposta, mas outras existem que avançam a barreira do ridículo e instalam-se sem cerimónias na esfera do non sense.
A última foi esta:
O anúncio é muito visitado e memorizado nos campos de pesquisas, mas talvez porque se encontra no limiar do grosseiro vai afastando curiosos ou mantendo à distância propostas pouco honestas.
Acontece que mesmo assim elas acontecem. A maior parte segue sem resposta, mas outras existem que avançam a barreira do ridículo e instalam-se sem cerimónias na esfera do non sense.
A última foi esta:
Este tipo de abordagens dava um tópico próprio. Certamente reuniria bons contributos para a análise sociológica e estatística.
Eu não vendo carros, mas estas entradas acontecem com qualquer tipo de anúncios, especialmente pelo facebook. Aí nota-se claramente um atentado à língua e à educação.
Costumo meter os mesmos anúncios no OLX, Custo Justo e Facebook. Pelo facebook costumo matar o negócio na primeira resposta.
Eu não vendo carros, mas estas entradas acontecem com qualquer tipo de anúncios, especialmente pelo facebook. Aí nota-se claramente um atentado à língua e à educação.
Costumo meter os mesmos anúncios no OLX, Custo Justo e Facebook. Pelo facebook costumo matar o negócio na primeira resposta.
Este tipo de abordagens dava um tópico próprio. Certamente reuniria bons contributos para a análise sociológica e estatística.
Eu não vendo carros, mas estas entradas acontecem com qualquer tipo de anúncios, especialmente pelo facebook. Aí nota-se claramente um atentado à língua e à educação.
Costumo meter os mesmos anúncios no OLX, Custo Justo e Facebook. Pelo facebook costumo matar o negócio na primeira resposta.
Eu tenho muita matéria prima para o tópico. O melhor foi um que num anúncio de faróis escreveu apenas: "mínimo?". E eu respondi que também faziam médios e máximos. Ficou ofendida e deu em insultar-me...
Boa tarde às 9h45? Devia ser Australiano.