Caros
Peço Desculpa mas não resisti a abrir um topico sobre o meu novo Alfa...
Préviamente tive a grande ajuda do Fernando Sampaio, sempre a picar para o negócio...e do Ricardo Brás que foi um apoiante feroz e foi fazer o negócio comigo.
Numa perspectiva de optimização da minha garagem...abdiquei de uma máquina alemã que muito estimei para ir buscar este carro que me enche as medidas e sempe o vi como um objectivo a cumprir.. chegou ontem
Ronca de uma maneira...e tem um disparo.... é um 3ª Série (1971/1974).
A terceira serie do gt junior 1300 foi apresentado no salão de Turim de 1970: As modificações externas apresentadas são decisivamente importantes.
A Alfa Romeo decide racionalizar a produção do GT, unificando a frente do GT Junior, como o 1750 Gt Veloce de 1967, desaparece na frente o tradicional "scalino". Comandos do starter e do acelerador ede mão.
Ulteriores pequenas modificações são introduzidas no modelo do ano de 1972 a nível de cromados.
A gama de cores completa-se com ol Verde Oliva metalizado, Giallo Piper e l'Azzurro Le Mans.
Agradecia a vossa "douta" opinião sobre o que está bem ou não neste carro Fábio?
Veio com pneus de lona Rinaldi (Made in Brasil) ...agarram à mod antiga, mara Bento Gonçalves...
com piso direcional à frente e de tracção atrás... Silvya isto diz-te alguma coisa?
O carro de origem é branco ( de livrete , tem uma camada vermelha em cima deta pintura,...um anterior dono não gostava e pintou-o de branco...
"Arrivadecci! "
Peço Desculpa mas não resisti a abrir um topico sobre o meu novo Alfa...
Préviamente tive a grande ajuda do Fernando Sampaio, sempre a picar para o negócio...
e do Ricardo Brás que foi um apoiante feroz e foi fazer o negócio comigo.Numa perspectiva de optimização da minha garagem...
abdiquei de uma máquina alemã que muito estimei para ir buscar este carro que me enche as medidas e sempe o vi como um objectivo a cumprir.. chegou ontem Ronca de uma maneira...e tem um disparo....
é um 3ª Série (1971/1974).A terceira serie do gt junior 1300 foi apresentado no salão de Turim de 1970: As modificações externas apresentadas são decisivamente importantes.
A Alfa Romeo decide racionalizar a produção do GT, unificando a frente do GT Junior, como o 1750 Gt Veloce de 1967, desaparece na frente o tradicional "scalino". Comandos do starter e do acelerador ede mão.
Ulteriores pequenas modificações são introduzidas no modelo do ano de 1972 a nível de cromados.
A gama de cores completa-se com ol Verde Oliva metalizado, Giallo Piper e l'Azzurro Le Mans.
Agradecia a vossa "douta" opinião sobre o que está bem ou não neste carro
Fábio?Veio com pneus de lona Rinaldi (Made in Brasil) ...agarram à mod antiga, mara Bento Gonçalves...
com piso direcional à frente e de tracção atrás... Silvya isto diz-te alguma coisa?O carro de origem é branco ( de livrete , tem uma camada vermelha em cima deta pintura,...um anterior dono não gostava e pintou-o de branco...
"Arrivadecci! "
