miguelcristovao disse:Ainda não tinha visto imagens deste acidente, só tinha ouvido na radio!!
Ultimamente tem havido acidentes graves na competição automóvel...
P.S.: Obrigado pelo tópico Francisco, o Portal é quase como ter um "telejornal" personalizado!!
Jose Mendes Silva disse:A desistência de Fernando Alonso no Grande Prémio da Hungria, foi de facto a confirmação que os responsáveis da Fórmula 1, estão de facto a passar muito tempo nas milionárias Motorhomes e escasso tempo nos seus locais de trabalho.
Oito dias depois de falecer um piloto atingido por uma roda solta de outro monolugar, escassas horas após os acontecimentos que envolveram o Filipe Massa, a Renault alinha pelo menos um carro sem um dos cabos de retenção das rodas em caso de acidente e os comissários técnicos nada viram e de forma completamente despodurada, anunciam que a Renault será impedida de participar na próxima prova devido a não ter usado esse orgão, após se ter soltado uma roda que poderia ter provocado graves problemas a um qualquer outro piloto.
Então e o que irá acontecer aos responsáveis da FIA que deixaram alinhar o carro nessas condições?
Num grande prémio como este não seria de bom senso ter mais algum cuidado nas verificações ?
David Silva disse:Vejo que já encontrou o tópico... Infelizmente estamos a dicutir estes problemas sem saber ainda da viabilidade de recuperação total do Filipe... Fiquei mesmo impressionado com a fragilidade do capacete... Creio que a 1ª reflexão deverá ir para a composição destes... Creio que nos dias que correm e com a inovação tecnológica ao nível dos materiais usados na F1, este incidente não deveria ter acontecido...
Eduardo Flôr disse:Ha que repensar novamente as condições de segurança dos formula.
Ja na F2 a poucos dias um piloto faleceu após ter sido atingido por um pneu na cabeça em pleno andamento, perdendo a consciência e esbatendo mortalmente. Agora Massa fica inconsciente após ser atingido por outro objecto em pista. So o capacete não é protecção suficiente.
Que tudo corra bem ao Massa.