Acabado de chegar de Renault 5

[António José Costa]

Viva António, sim foi uma aventura principalmente por não conhecer minimamente o carro. Certo, é o 950cc, estou a trocar alguns consumíveis, velas , correias, platinados etc mas estou com dificuldade em encontrar o problema que o faz ir a baixo quando estou em 4ª e carrego na embraiagem! Talvez seja carborador e nesse caso preciso de ajuda profissional.
Uma dúvida, aditivo substitudo do chumbo, é preciso?

(os links ainda não consigo ver - "Conteúdo exclusivo de membros com 10 posts " hei-de chegar lá

Obrigado, abraço

Não uso nada no meu e tenho ideia que os 956cc também não precisam de aditivo. Gasolina 95.
Se quiseres envio mp do sítio do Faísca, o Bruno está muito habituado a 5’s e 4’s.

 

[NunoCouto]

Viva @NCouto , obrigado

Os primeiros km's foram dramáticos, na auto estrada todos a 500km/h até os Clios eram gigantes! Mas aos poucos a confiança foi aumentando e o pouco movimento na estrada tronou tudo mais calmo, exceto os camiões a fazer pressão para acelerar!
Até breve

Há uns meses trouxe um Jipe do Algarve para Lisboa que esteve sem inspeção (e sem estrada) durante 9 anos por isso revejo-me perfeitamente no que dizes. A diferença é que fiz de dia mas recordo-me da disciplina que tive de ter em não passar os 80/90 km/h e de, como dizes os primeiros km's serem dramáticos porque a incerteza era grande e o nível de atenção a possíveis barulhos indicadores de problemas era enorme.

Parabéns pela foto tirada porque (e até parece ridículo dizer isto) nunca tinha olhado com atenção para a beleza e linhas deste modelo na versão de duas portas.

Que o gozes bem e vai contando progressos!

 

[Nelson Santos]

Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

 

[Ricardo Filipe Santos]

Ver anexo 1143018

Bela máquina!