Acabado de chegar de Renault 5

P Gouveia

Veterano
Premium
Então sou o Paulo que acabou de comprar um Renault 5 TL com a mesma idade, 44 anos! Comprei o Leãozinho (sim este menino tem nome) num site de compras online porque não consegui resistir à ingenuidade e simplicidade deste modelo, uma admiração por este ícone que já vem de longe. Fiz a viagem de Sintra para o Porto com o coração nas mãos e não é que chegamos!! A 80kmh, de noite, na A1 a cheirar a gasolina, a soluçar por vezes e um barulho que nem os meus pensamentos conseguia ouvir! Cada vez que pisava a embraiagem para parar o 5 desligava-se, talvez quisesse desistir, mas isso não vai acontecer.
Tenho também um Twingo que vai fazer 20 este ano, alvo de muitas tardes minhas a melhorar e reparar e um BM HiTech plug in topo de gama com estofos aquecidos, cruise control automático que até estaciona por mim mas que de automóvel tem pouco!!
Agora aqui estou em pânico porque as peças são muito caras, não sei o estado real do Leãozinho - nem sei bem no que me meti. Mas a vontade de o desmontar e recuperar toda a sua glória é tanta que não vejo a hora.
Quem tiver um R5 destes diga porque vou precisar de ajuda certamente.

1143018
(foto tirada depois de 300kms feitos em 7 horas! não me parece cansado, o R5, porque o dono está de rastos.)

Obrigado por poder estar por cá,
Paulo Gouveia
 
Última edição:

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Então sou o Paulo que acabou de comprar um Renault 5 TL com a mesma idade, 44 anos! Comprei o Leãozinho (sim este menino tem nome) num site de compras online porque não consegui resistir à ingenuidade e simplicidade deste modelo, uma admiração por este ícone que já vem de longe. Fiz a viagem de Sintra para o Porto com o coração nas mãos e não é que chegamos!! A 80kmh, de noite, na A1 a cheirar a gasolina, a soluçar por vezes e um barulho que nem os meus pensamentos conseguia ouvir! Cada vez que pisava a embraiagem para parar o 5 desligava-se, talvez quisesse desistir, mas isso não vai acontecer.
Tenho também um Twingo que vai fazer 20 este ano, alvo de muitas tardes minhas a melhorar e reparar e um BM HiTech plug in topo de gama com estofos aquecidos, cruise control automático que até estaciona por mim mas que de automóvel tem pouco!!
Agora aqui estou em pânico porque as peças são muito caras, não sei o estado real do Leãozinho - nem sei bem no que me meti. Mas a vontade de o desmontar e recuperar toda a sua glória é tanta que não vejo a hora.
Quem tiver um R5 destes diga porque vou precisar de ajuda certamente.

Ver anexo 1143018
(foto tirada depois de 300kms feitos em 7 horas! não me parece cansado, o R5, porque o dono está de rastos.)

Obrigado por poder estar por cá,
Paulo Gouveia

Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

Gostei da história. Não comeces já a desmontar o carro. Primeiro avalia se ele precisa mesmo. E usa-o por algum tempo para o ficares a conhecer melhor.

As peças são assim tão caras? Onde tens procurado e comprado?
 
OP
OP
P Gouveia

P Gouveia

Veterano
Premium
Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

Gostei da história. Não comeces já a desmontar o carro. Primeiro avalia se ele precisa mesmo. E usa-o por algum tempo para o ficares a conhecer melhor.

As peças são assim tão caras? Onde tens procurado e comprado?

Viva João Luis. Boa dica, primeiro vou fazer uma revisão básica e essencial e sim, depois irei avaliar melhor.
Compras, ando a ver eBay, sites de peças usadas (sucatas) e sites franceses de peças, não tenho para já melhores referencias

Obrigado
 
Última edição:

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Bem vindo Paulo,

Grande aventura, hein?

Não desesperes, para além do básico, fluídos e filtros, convém ver o distribuidor (platinados), velas, cabos, bobine, carburador, tensão da correia do alternador e a bateria.
Talvez o "gato" esteja por aí escondido e com a limpeza ou substituição de uma pequena peça fica logo a trabalhar como um relógio. Depois convém ver o estado dos travões, embraiagem, suspensão e, muito importante, pneus.

Com isto já deve ficar apto a comer kms. O resto com calma faz-se.

Diverte-te por cá e aparece nos nossos encontros da Sra. da Hora, de preferência de 5.
(os detalhes estão na secção Calendário e no tópico respectivo)
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Antes de mais bem vindo.
Quanto ao máquinas, em primeiro lugar Parabéns por ter a coragem de se meter á estrada assim, são carros de manutenção relativamente simples e com peças baratas, ainda se arranja muita coisa pois é quase comum com as 4L. Sendo de 75 deve ser um 956cc motor nervoso qb e simples.
Será um gosto ajudar.
Pelo Porto existem uns conhecedores do modelo bem apetrechados.
Um abraço
 
OP
OP
P Gouveia

P Gouveia

Veterano
Premium
Bem vindo Paulo,

Grande aventura, hein?

Não desesperes, para além do básico, fluídos e filtros, convém ver o distribuidor (platinados), velas, cabos, bobine, carburador, tensão da correia do alternador e a bateria.
Talvez o "gato" esteja por aí escondido e com a limpeza ou substituição de uma pequena peça fica logo a trabalhar como um relógio. Depois convém ver o estado dos travões, embraiagem, suspensão e, muito importante, pneus.

Com isto já deve ficar apto a comer kms. O resto com calma faz-se.

Diverte-te por cá e aparece nos nossos encontros da Sra. da Hora, de preferência de 5.
(os detalhes estão na secção Calendário e no tópico respectivo)

Viva Rafael. Sim já comecei ontem a rever e a ver o que realmente comprei! Comprei algumas peças como velas, platinados e correias mas nada serviu! dei o modelo e o ano e mesmo assim enganaram-se a fornecer.
Mas cada vez gosto mais do pequeno, e a prioridade é a mecânica e a segurança o resto fica para mais tarde mas tem de ser feito ou a ferrugem come o bicho!
Sim vou saber o que é preciso para aparecer para conhecer o ambiente e tirar umas dúvidas :)
Obrigado, até breve
 
OP
OP
P Gouveia

P Gouveia

Veterano
Premium
Antes de mais bem vindo.
Quanto ao máquinas, em primeiro lugar Parabéns por ter a coragem de se meter á estrada assim, são carros de manutenção relativamente simples e com peças baratas, ainda se arranja muita coisa pois é quase comum com as 4L. Sendo de 75 deve ser um 956cc motor nervoso qb e simples.
Será um gosto ajudar.
Pelo Porto existem uns conhecedores do modelo bem apetrechados.
Um abraço

Viva António, sim foi uma aventura principalmente por não conhecer minimamente o carro. Certo, é o 950cc, estou a trocar alguns consumíveis, velas , correias, platinados etc mas estou com dificuldade em encontrar o problema que o faz ir a baixo quando estou em 4ª e carrego na embraiagem! Talvez seja carborador e nesse caso preciso de ajuda profissional.
Uma dúvida, aditivo substitudo do chumbo, é preciso?

(os links ainda não consigo ver - "Conteúdo exclusivo de membros com 10 posts " hei-de chegar lá :)

Obrigado, abraço
 
OP
OP
P Gouveia

P Gouveia

Veterano
Premium
Bem vindo ao Portal dos Clássicos!
@Armando Manuel Baía Costa e @António José Costa chamados a recepção!

Desculpa-me mas tenho de perguntar, sendo um renault concorrente de outra marca francesa porque:


Nota também tenho um 5 mas um super 5, já fui o feliz possuidor de um twingo de 2001

Viva André! Obrigado

O nome foi o anterior proprietário que o batizou, também acho que podia ter sido outro mas a verdade que na primeira viagem comprovou o nome e daí ter decidido manter :)

O meu pai teve um 5 GTL e depois um super 5 GTR e guardo grandes memórias e grandes viagens pela europa.
O Twingo comprei em 99 e tem sido o companheiro. Está cada vez melhor, precisa de muita atenção para se manter como novo mas tentarei ficar com ele o máximo que conseguir

Obrigado
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Abre um tópico para o 5 nos Diários de Bordo (aqui) ou Diário de Oficina (aqui).

Também podes associar os tópicos anteriores na tua Garagem (a imagem é do teu 5):
Screenshot_20190707-122534_Samsung Internet.jpg
 

NunoCouto

Pre-War
Premium
Portalista
Bem vindo e que carro tão catita que compraste.

Tal como tu também me meti numa aventura que ainda não sei bem no que vai sair mas adorei a recomendação do @João Luís Soares . Primeiro dar umas voltas antes de se andar a gastar dinheiro à maluca.

Parabéns pela coragem de fazer os 300km num carro com 44 anos e de noite. Ainda bem que correu bem a aposta.

N.C
 

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Bem-vindo! Sou também um fã do Renault 5! E pela foto, o teu está com excelente aspecto! Como está a chapa?
 
OP
OP
P Gouveia

P Gouveia

Veterano
Premium
Bem vindo e que carro tão catita que compraste.

Tal como tu também me meti numa aventura que ainda não sei bem no que vai sair mas adorei a recomendação do @João Luís Soares . Primeiro dar umas voltas antes de se andar a gastar dinheiro à maluca.

Parabéns pela coragem de fazer os 300km num carro com 44 anos e de noite. Ainda bem que correu bem a aposta.

N.C

Viva @NCouto , obrigado

Os primeiros km's foram dramáticos, na auto estrada todos a 500km/h até os Clios eram gigantes! Mas aos poucos a confiança foi aumentando e o pouco movimento na estrada tronou tudo mais calmo, exceto os camiões a fazer pressão para acelerar!
Até breve
 
Topo