A minha Confersil 604GT

[Leandro Amaro]

Há uns tempos no meu tópico de apresentação fiquei de partilhar fotos da minha menina ferrugenta.

É uma confersil 604gt montada pela Troia e equipada com um motor Sachs 50S, penso ser o mesmo que nalgumas Sachs V5.

É o meu pequeno projeto, tem alguns problemas que não sei como resolver, como o facto de haver ponto morto entre todas as velocidades e de algumas terem de ser marteladas para entrar. Mas também há outros que eu penso conseguir fazer facilmente como o facto de o farol dar pouca luz mesmo com uma lâmpada nova e de ter um fico desconectado que eu penso ser para as luzes do travão.

Estou a pensar comprar um farolim novo e potencialmente tb um solenóide (penso que é assim que se chama a fonte de eletricidade) novo, como aquele já tem 40 anos já nao deve produzir tanto como em novo.
Também queria ver se conseguia pôr lá uma bateria para eventualmente ter luzes LED e se algum de vós tiver dicas não hesitem em partilhar. Sobre este tema a unica coisa que descobri foi um post num outro forum feito há uns 15anos.


É este o conector, estou a pensar em descarnar mais um pouco e apertar bem com o alicate.


Podem ver o estado do farolim...

 

[Luís Simões.40]

Boa noite, o motor tem que eletronica? Platinados, Rotor motoplat 6v, 12v? Se for motoplat 6v a lâmpada do farol deverá ser 35w/35w. Para dar pouca luz pode ser a lâmpada muito forte/fraca ou a instalação mal feita, se bem que uma limpeza no vidro também ia ajudar.
Quanto a por luz led com bateria:
1-tem de fazer/refazer a instalação;
2-na instalação tem de aplicar um regulador de tensão ou em alternativa um diodo
3-arranjar lâmpada compatível com a eletronica 6v ou 12v constante o que tenha e com o casquilho
4-depois de analisar o custo/benefício será que vale a pena esta alteração?
Espero ter ajudado

 

[Leandro Amaro]

Boa noite, o motor tem que eletronica? Platinados, Rotor motoplat 6v, 12v? Se for motoplat 6v a lâmpada do farol deverá ser 35w/35w. Para dar pouca luz pode ser a lâmpada muito forte/fraca ou a instalação mal feita, se bem que uma limpeza no vidro também ia ajudar.
Quanto a por luz led com bateria:
1-tem de fazer/refazer a instalação;
2-na instalação tem de aplicar um regulador de tensão ou em alternativa um diodo
3-arranjar lâmpada compatível com a eletronica 6v ou 12v constante o que tenha e com o casquilho
4-depois de analisar o custo/benefício será que vale a pena esta alteração?
Espero ter ajudado

Já substituí o vidro e por um novo transparente, ajudou um pouco mas começo a achar que seja problema na fonte de energia. Qual é a melhor maneira de descobrir o tipo de eletronica?

Em relação à bateria, infelizmente estive a ver e nao descubro um bom local para a colocar por isso vou esquecer a ideia durante uns tempos.

Obrigado pela resposta.

 

[Luís Simões.40]

Bom dia. Para saber o que tem de eletronica, a forma mais fácil é ver quantos fios do vêm do motor e qual a cor dos mesmos. Ou pela cor da bobine, se for preta ou vermelha. Se a bobine for vermelha e do motor saírem 5 fios, preto e azul a bobine, amarelo, verde e vermelho é motoplat 6v, se saírem dois fios amarelos é 12v. Se a bobine for preta é de platinados.

 

[Leandro Amaro]

Bom dia. Para saber o que tem de eletronica, a forma mais fácil é ver quantos fios do vêm do motor e qual a cor dos mesmos. Ou pela cor da bobine, se for preta ou vermelha. Se a bobine for vermelha e do motor saírem 5 fios, preto e azul a bobine, amarelo, verde e vermelho é motoplat 6v, se saírem dois fios amarelos é 12v. Se a bobine for preta é de platinados.

Fui ver, pela descrição penso ser motoplat 6v. Tenho 5 fios com essas cores e bobina vermelha. A lâmpada que está instalada é 6v 35/35.
Vou tentar descobrir alguém que faça reconstrução do motor, como tb tenho problemas na caixa aproveito e trato tudo.

Obrigado