Fiat 850 Spider

Diários de Bordo

Fiat 850 Spider

Pedro Seixas Palma

Pre-War
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Um spider da primeira série! Lindo!
Precisa mesmo de restauro?
Muito cuidado com os faróis da frente, que como é do conhecimento geral, são do Lamborghini Miura ( ou vice-versa).
Os discos de travão da 1a série são pouco habituais.
Todas as borrachas da suspensão, travões e sistema de combustivel têm de ser substituídas. Cicognani e Elvezio têm tudo o que existe de borracha.
De resto encontra-se tudo por aí.
 
OP
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Pedro Augusto Carvalho
Olá Pedro Seixas, obrigado pelas dicas das borrachas. Necessita de restauro pois vou ter que substituir o fundo e, pelo menos, uma das embaladeiras e claro pintar. De mecânica, travões, suspensões etc., necessita também intervenção profunda, resultado de ter estado 13 anos imobilizado. Muito trabalho me aguarda. Quanto aos faróis é verdade. O facto de partilhar com o Miura (bem como os farolins traseiros) resultam num preço proibitivo. Felizmente ele veio com um conjunto suplente. Valem quase o que paguei pelo carro. Mas pronto... muito trabalhinho me espera
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
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Penso que esta seja a origem dos painéis que se vendem por aí:
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
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Delegado Regional
Portalista
Adoro esse carro!

Esse estando completo e com hardtop é uma achado muito interessante.
 
OP
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Pedro Augusto Carvalho
Penso que esta seja a origem dos painéis que se vendem por aí:
Há vários. Tenho procurado mais nos italianos Biondilamierati, ILsorpasso, etc. O fiatparts.de também tem muitacois interessante.
Obrigado pela partilha.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Que belíssimo exemplar.
Gosto de ver com hardtop, dá-lhe ainda mais personalidade.
Parabéns!
 
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