Muito obrigado aos 2 , excelente foto reportagem, isto é o meu sonho de reforma ativa , carro clássico e alguns trocos para estas aventuras 
[4 a 9 de Julho 2021] Classic Marathon 2021
- Autor do tópico Antonio Godinho
- Data de início
Plantel bem recheado e eclético. Parabéns a estes bravos que se fazem à estrada neste bólides para enfrentar a dureza de uma prova deste género.
Para mim vinham o Fiat 2300S Coupe, Lotus Elan e o Opel Commodore B.
Obrigado @Antonio Godinho e @José Olazabal pela partilha das fotos.
Para mim vinham o Fiat 2300S Coupe, Lotus Elan e o Opel Commodore B.
Obrigado @Antonio Godinho e @José Olazabal pela partilha das fotos.
Já agora partilho um vídeo com a passagem da caravana pela mítica classificativa de Fafe-Lameirinha.
OP
OP
Porra!
Com esse ritmo até o Fifty no estado em que se encontra aguenta... venham os €€€...
Obrigado @Tiago Baptista por partilhares.
Mas estas provas são feitas a este ritmo? Absurdo...
Que pena não nos termos conhecido... fica para uma próxima vez!@José Olazabal
Cruzamo-nos ao final da tarde e ainda tive a oportunidade de fotografar o "Kap".
Como não nos conhecemos pessoalmente e não nos reconhecemos acabamos por não trocar impressões...
Ver anexo 1216752
Não é uma prova, é um passeio lúdicó-gastronómicó-turísticó-cultural.
Parece-me que concluir que este evento é lento vendo apenas um vídeo é no mínimo precipitado.
De qualquer maneira, não foi anunciado em lado nenhum que é um evento rápido. Se se chama Maratona, acho que é esclarecedor - a ideia é resistência e não velocidade.
De qualquer maneira, não foi anunciado em lado nenhum que é um evento rápido. Se se chama Maratona, acho que é esclarecedor - a ideia é resistência e não velocidade.
Bom...
Fui rever o video. Se calhar é da minha vista. Participei em Rallyes piratas (esses sim de velocidade), passeios todo-o-terreno (do Clube Aventura e do Clube Land-Rover), voltas gastronómicas ao país e em muitos outros passeios (admito que muito poucos de clássicos) e nunca vi andar a estas velocidades em lado nenhum. O contraste é tanto maior já que o vídeo foi feito numa das classificativas míticas do Rallye de Portugal. Esse é o contraste e não a velocidade que supostamente terão feito no resto do percurso. Julgava que o epíteto maratona se atribuía a provas longas. Enganei-me.
E tendo em conta que é em estrada aberta, há que ter cuidado com os outros utilizadores da via, como se viu pelo susto que apanhou o dono do Sunbeam
Das Astúrias até Espinho e de volta às Astúrias com vários desvios nos interiores de Espanha e Portugal não é propriamente um percurso curto.
Esse é um pormenor importante. Mas de qualquer forma o ritmo adoptado no troço do video é a meu ver exageradamente lento.
Não sei se será o caso, normalmente quando se incluem troços de terra com carros clássicos a média é sempre mais baixa que em estrada, mesmo com bom piso não se ultrapassa a média dos 45.
Não vi o vídeo na sua totalidade, mas a regularidade e normalmente estas provas são em regularidade, não são na maioria das vezes provas para pilotos, são de navegadores. O erro no percurso ou na leitura da carta torna necessário que o piloto surja.
As provas do campeonato são em zonas mais técnicas ou retorcidas.
Em estrada aberta não é permitido em Portugal médias superiores a 50km/h.
como curiosidade uma das melhores provas que fizemos onde mais aprendemos e nos divertimos, só andamos no limite do Corsa em kartodromo.
sao provas distintas.
Não vi o vídeo na sua totalidade, mas a regularidade e normalmente estas provas são em regularidade, não são na maioria das vezes provas para pilotos, são de navegadores. O erro no percurso ou na leitura da carta torna necessário que o piloto surja.
As provas do campeonato são em zonas mais técnicas ou retorcidas.
Em estrada aberta não é permitido em Portugal médias superiores a 50km/h.
como curiosidade uma das melhores provas que fizemos onde mais aprendemos e nos divertimos, só andamos no limite do Corsa em kartodromo.
sao provas distintas.
OP
OP
Compreendo que com carros desta idade e tratando-se de uma Maratona, que o ritmo não pode/deve ser elevado, mas não me parece que no Pequim -> Paris seja assim.
Quando referi que o Fifty, no estado em que se encontra aguentava uma prova deste tipo, apenas pretendi referir que a este ritmo o desgaste não deverá ser intenso e com uma manutenção normal deverá mecanicamente ser acessível a muitas viaturas...
João, temos de ter em conta o local por onde passam os concorrentes.
É preciso não esquecer que no final de Maio a caravana do WRC passou por esta mesma zona com todas as condicionantes que se possa imaginar. E olha que depois de duas passagens os troços ficam bastante degradados. Já nem falo nos que passam antes e depois das estrelas cintilantes dos ralis.
Para além disso, estas estradas são abertas ao público o que leva a cuidados redobrados por parte dos pilotos e navegadores. Existem muitos acessos a parcelas de terrenos onde, a qualquer momento, pode surgir um imprevisto. Todos os cuidados são poucos.
Por fim, como isto é uma maratona, julgo que o mais importante é usufruir da prova e levar os bólides até ao fim são e salvos. Não vale a pena neste género de classificativas tão curtas que servem só para a fotografia, em carros com pouca preparação para tal, colocar " a carne toda no assador" podendo, com isso, hipotecar não só a possibilidade de um bom resultado como - e o mais importante - a hipótese de chegar ao fim. Isto claro, sem falar na integridade física da dupla e do estado de cada carro caso aconteça algo de grave.
Claro que não é.
Claro que sim. Mas olhando para o vídeo achas que vão fazer esse tipo de média? Para fazer médias de 45km/h como tu muito bem sabes não chega ir a 45km/h. E eles vão muito abaixo disso.
É uma explicação plausível...
Tudo verdade. No entanto eu não estava à espera de uma passagem à Rohrl ou à Allen. Agora julgo que todos os portalistas que já conduziram em terra batida nos estradões deste nosso Portugal andaram mais rápido que o que está naquele vídeo. Eu já o fiz em múltiplas ocasiões com carros pouco adaptados e sem praticamente nenhuma preparação. Que esta prova seja apenas um passeio gastronómico e turístico é uma explicação. Mas então o nome de baptismo é enganador. Não procuro convencer ninguém nem quero que concordem comigo mas o que vi fez-me formar esta opinião.
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
É Um VW Carocha 1303 S de 1974 pertencente a Thomas Herold e Marion Herold , eles tem mais VW Carochas . Esse particular tem Um Motor Porsche Type 4 de 2000 Cc com cerca de 150 cv que équipa os 914 .
OP
OP
Thanks!! @Nuno Filipe Pinto Ferreira
Com motor Porsche não deveria ter a tampa da mala ligeiramente aberta para o motor caber dentro?
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Nao , o que muita gente nao sabe , é que mesmo sendo Um Porsche a 914 fois desenvolvida em conjunto com a VW e os Type 4 para 4 cilindros sao motores Volkswagen e os type 6 para 6 cilindros são motores Porsche , é normalmente os type 4 , embora ligeirente diferentes são do mesmo tamnho quenos motores Do carochaThanks!! @Nuno Filipe Pinto Ferreira
Com motor Porsche não deveria ter a tampa da mala ligeiramente aberta para o motor caber dentro?