Datsun 1200 Deluxe

Boas tardes, após anos a querer adquirir um clássico, por fim lá consegui e trouxe para casa uma Datsun 1200 Deluxe de 73 de 2 portas. Esteve parado cerca de 10 anos e voltou o ano passado a andar onde levou algum material para poder passar na inspecção, no entanto precisa de pintura e de levar mais material de mecânica para ficar a 100%

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Na viagem de cerca de 200km até casa deu para perceber algumas coisas, o carro ia-se abaixo com o ar todo aberto e um cheiro intenso a gasolina. Vinha com o T do respiro do depósito partido, o que já foi resolvido e o carburador de momento está a ser desmontando e vai levar o kit de reparação completo.

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Aproveitei o carro estar parado para polir um pouco os cromados, o carro durante a sua vida levou um banho de tinta mais clara do que de origem, onde pintaram borrachas e alguns tubos, o que tenho vindo a tentar reverter. No entanto estou com dificuldade em encontrar o código da cor original para o pintar em condições. IMG_20200215_173214.jpg

Vai levar também o tubo superior da água, visto o outro estar rasgado mas não rompeu, e um filtro de gasolina pois colocaram o tubo que vai até a bomba novo, mas sem filtro!

Entretanto foi a inspecção e passou sem anotações! Mas avisaram para substituir os amortecedores da frente, tenho procurado por uns e não encontro nada.

A ideia geral para já é coloca-lo a 100% de mecânica e tentar remover a ferrugem que apresenta antes de ser todo pintado.
 
Última edição:
Sim, no entanto quando ele fechava todo sozinho e tirando o pé do acelerador ia-se abaixo, para evitar isto tive que puxar sempre um pouco.
 

José_Braga

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Boas,

Esse Datsun 1200 Coupé de 73, está muito bem estimado para a idade que tem.
Claro que os anos trazem a necessidade de substituir algum material, mas faz parte.
Boa sorte nisso aí.

Um abraço
 
Boas,

Esse Datsun 1200 Coupé de 73, está muito bem estimado para a idade que tem.
Claro que os anos trazem a necessidade de substituir algum material, mas faz parte.
Boa sorte nisso aí.

Um abraço
Obrigado! Na fotografia parece estar melhor do que está na realidade infelizmente, mas aos poucos vai ficar bom!
 

Marco Vale

Clássico
Parabéns pelo Datsun!
Gosto bastante desse carro. O meu pai teve um de 3 portas. O meu sogro também, mas de 5 portas.

O que interessa é usufruir do Datsun, e ir arranjando :thumbs up:

Sim, no entanto quando ele fechava todo sozinho e tirando o pé do acelerador ia-se abaixo, para evitar isto tive que puxar sempre um pouco.
Ter o carro assim é um perigo :mad:
Se vai abaixo num cruzamento ou algo do género, ui... :oops:
 

Carlos Vaz

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Parabéns pelo carro.
Agora é só ir dando um jeito ás pequenas coisas para poder usufruir.
 
Parabéns pelo Datsun!
Gosto bastante desse carro. O meu pai teve um de 3 portas. O meu sogro também, mas de 5 portas.

O que interessa é usufruir do Datsun, e ir arranjando :thumbs up:



Ter o carro assim é um perigo :mad:
Se vai abaixo num cruzamento ou algo do género, ui... :oops:
E eu descobri o problema nas travagens para as curvas da serra de São Mamede, felizmente correu tudo bem e agora já se está a tratar do carburador.

Parabéns pelo carro.
Agora é só ir dando um jeito ás pequenas coisas para poder usufruir.
Obrigado, é essa a ideia!
 

Abílio Quintas

Portalista
Portalista
Parabéns pelo carro e pela originalidade!

Não sendo mecânico, deixo a minha achega...
Não será o carburador mal afinado?
Sujidade no depósito de combustível?
Eu começava por ver o carburador...
E andar com o ar assim não é solução, é um desenrasque...
Aliás, só no inverno puxo o ar para ligar o carro. E mesmo aí, passado uns segundos fecho logo
 
Muitos parabéns pela aquisição, boa escolha!
Material para esses carros arranja-se com muita facilidade, se o Jorge precisar diga que eu encaminho-o :thumbs up:
 

Nelson C. Santos

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Parabéns pela aquisição. Para primeiro clássico é um dos modelos que o pessoal mais aconselha por ser de fácil manutenção :)
 

Pedro Moutinho

YoungTimer
Olá Jorge
Bem vindo ao mundo do datsun 1200. Parabéns pela compra pois é um carro muito divertido de conduzir e relativamente fácil de trabalhar. Não vai ser fácil ao início pois um carro que está parado muito tempo requer atenção nas borrachas e tubos e €€€ claro.
Se puder ajudar em alguma coisa manda mp
Cumpts e disfruta!
 
Obrigado a todos!

De momento o carro tem estado parado a espera que o carburador seja limpo e leve o kit de reparação.

Aproveitei o carro estar parado para dar uma polidela aos cromados e tirar a protecção do cárter para pintar, trocar o tubo superior e também pintar o radiador.
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@Francisco Viterbo e @Pedro Moutinho obrigado! Neste momento preciso de encontrar o código certo da cor original e não encontro em lado nenhum, já vi alguns códigos em sites dedicados ao datsun mas nunca é a cor certa.
 
Após praticamente um mês parado, o carburador voltou ao sitio, falta apenas afinar.
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O radiador já pintado também foi montado, assim como o novo tubo superior. Preciso apenas de encontrar outro tubo para substituir aquele castanho.
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Aqui a protecção do carter já pintada e o tubo de escape.
IMG_20200322_142016.jpg
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Agora é esperar que chegue o material para montar o filtro de gasolina e reparar a folga na alavanca das mudanças.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
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Parece estar numa boa condição e mint, é manter o menino sem alterações para ser o que não é.
o problema parece-me ser do carburador e já está a ser tratado.
Cuidado com tudo o que tenha borrachas, sistema de refrigeração, tubos travão e pneus por exemplo.
Bons kms e vá colocando cá a suas dúvidas.
 
Mais uns fins de semana passados e já tem o filtro de gasolina montado, os casquilhos da alavanca de mudanças estão a ser retrabalhados, visto que vieram com as medidas erradas..

Entretanto pintei os topos dos amortecedores, os ganchos de reboque e suportes do parachoques da frente, assim como toda a frente que fica por trás da grelha.

Surgiu também um problema que reparei ao limpar o interior, tenho um ponto com humidade no chão do lado do condutor e não encontro o local de entrada de água, é normal os 1200 terem infiltrações? E em que sítios?

IMG_20200412_152419.jpg IMG_20200426_133051.jpg IMG_20200425_161557.jpg IMG_20200425_194724.jpg
 

Marco Vale

Clássico
Viva.

O Datsun está sempre no exterior?
Essa capa para o exterior, é impermeável?
Sendo impermeável, após alguns dias de chuva, como fica a chapa e vidros do carro?
 
Datsun, "grande" sucesso nos anos 70, e ainda hoje com muitos aficionados. Bom trabalho a preservar esse exemplar. Tenho boas memórias de um amarelo com capota preta em vinil, a que se seguiu uma Datsun 120 y carrinha, onde aprendi a conduzir, o motor o mesmo do seu. É o que este DB tambem têm de bom, ajudar-nos a recuar e reviver as nossas memórias. Mais um DB que subscrevi.
 
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