Já agora, tentar não custa e eventualmente alguém me poderá ajudar…
No escudo da grelha frontal, falta-me uma das linhas cromadas horizontais, debaixo do símbolo, neste caso a 2a linha. Alguém me pode dar uma sugestão ou saiba de alguém que tenha um escudo usado mesmo que danificado mas que esteja “a preço”?
Não tenho olhado a custos relativamente ao carro mas para ser honesto custa-me bastante dar 200 e tal euros por um novo, quando falta apenas o dito “traço” cromado…

Já que essa grelha esta "danificada", no lugar de acrescentar o friso em falta (o que será complicadissimo) retirava o 3º e 5º friso para ficar a grelha com um visual homogéneo

Obrigado José. Penso que com a ajuda e por intermédio de um portalista consigo resolver a situação. Em todo o caso agradeço a dica.

Hoje foi dia de um tirada mais distante. 150 kms sensivelmente e falta voltar para trás que serão outros tantos.
Sempre de sorriso parvo estampado na cara.

Velocidade cruzeiro…

À chegada um irmão praticamente com a mesma idade…

Mais umas chapas…

E pronto, sou suspeito, porque gosto tanto disto que para mim não importa a cor…

E ainda houve tempo para registar um numero redondo…

Mais uma voltinha…e no fim de contas, mesmo sem querer, tem sido utilizado como “daily”

Durante esta semana vai à oficina mudar o cabo do conta rotações.
Mas felizmente até agora tem-se portado 5 estrelas e já lhe fiz cerca de 1000 kms, não tem tido assim tanto descanso quanto isso.

Guilherme Romão disse:

E pronto, sou suspeito, porque gosto tanto disto que para mim não importa a cor…

Ver anexo 1298522

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Um é giro! Dois é do catano
Muito bom! E com boa utilização

Pedro MS Pereira disse:

Um é giro! Dois é do catano
Muito bom! E com boa utilização

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Eu tenho pena de não ver mais porque na realidade nunca me canso, pelo contrário. Infelizmente sem ser estes dois, não vejo mais nenhum. Sei que há muitos, mas não conheço também muito deste “novo” (para mim) mundo dos clássicos. Esta saga começou há muito pouco tempo e tenho esperança que este portal abra portas para isso. Aliás, na realidade já abriu algumas e tenho de vos agradecer, pela forma como mantêm este espaço e pela ajuda e palavras que tenho recebido.
Desde já a todos os que “frequentam” este tópico e que me têm ajudado…muito obrigado!!!

Felizmente é a realidade deste fórum, algo que começa a rarear tal como alguns dos nossos clássicos...

Só fazer um ligeiro update…
Mais cerca de 300 kms realizados este fim de semana e começo a pensar seriamente em ter que lhe começar a dar um bocadinho de descanso, mas por outro lado, estou viciado

Eu também não lhe dava descanso.

Guilherme Romão disse:

Só fazer um ligeiro update…
Mais cerca de 300 kms realizados este fim de semana e começo a pensar seriamente em ter que lhe começar a dar um bocadinho de descanso, mas por outro lado, estou viciado

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É uma chatice não é? Comecei a ter o mesmo sentimento no E30...
No Coupé com a quilometragem que ele tem, já não preciso de desculpas

JorgeMonteiro disse:

Eu também não lhe dava descanso.

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Ainda bem que há quem me compreenda…

Pedro MS Pereira disse:

É uma chatice não é? Comecei a ter o mesmo sentimento no E30...
No Coupé com a quilometragem que ele tem, já não preciso de desculpas

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É verdade…
Abro o portão e a escolha recai sempre para o velhinho
Qualquer dia está a precisar de revisão outra vez!

Boa noite pessoal,
Venho aqui sondar sobre um carro do qual não sei muito, porém, questionado por um amigo, que tem um exemplar na família, cujo familiar pondera vender, decidi perguntar-vos…
Trata-se de um Alfa Romeo Sprint Veloce 1.7 de 1987, em bom estado (segundo ele).

As questões são:

Problemas “crónicos”? (Suspeito que alguns)

Pontos aos quais deverei estar atento? (No caso de ir ver o exemplar)

Perspectiva futura de cotação de mercado?

Desde já agradeço a vossa ajuda!

Guilherme Romão disse:

Boa noite pessoal,
Venho aqui sondar sobre um carro do qual não sei muito, porém, questionado por um amigo, que tem um exemplar na família, cujo familiar pondera vender, decidi perguntar-vos…
Trata-se de um Alfa Romeo Sprint Veloce 1.7 de 1987, em bom estado (segundo ele).

As questões são:

Problemas “crónicos”? (Suspeito que alguns)

Pontos aos quais deverei estar atento? (No caso de ir ver o exemplar)

Perspectiva futura de cotação de mercado?

Desde já agradeço a vossa ajuda!

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É um modelo lindíssimo , com um motor com muita alma , já é um S3 ou seja última série ..

O maior problema dos sprints é a chapa algo típico dos alfas anos 80 , os travões também são um pouco frágeis , os pára-choques de plástico com os anos começam a empenar dependendo do cuidado que se tem , uma peça que é muito difícil de arranjar é a barra de plástico onde a mala fecha por norma partem todas, os faróis frontais descolam com alguma facilidade , de resto creio que não tem muito mais pontos a ter em atenção …

Em termos de valorização é um Alfa Coupe / desportivo basicamente tem tudo para valorizar , basta ver os valores dos GTV anos 80

Se o sprint estiver em bom estado a melhor maneira de ficar convencido é dando uma volta nele , para mim o melhor sprint é o 1.5 Qv , mas todos eles são lindíssimos e os 1 série , alfasud sprint practicamente já não se vê há venda e quem os tem não os vende…

Resumidamente é Alfa tem tanto de bom como de mau …