Só em Braga entre provas e track-days penso que o ALFAnord já organizou cerca de uma dezena. Se precisarem de ajuda contem connosco.
Um concelho muito amigo, logo à partida mantenham um padrão alto tanto na exigência de comportamentos, como no das normas de segurança, que os carros e os os condutores devem cumprir, bem como vigiar se estão devidamente equipados.
Quem for assumir a direcção técnica do Track-Day deve primeiro fazer um pequeno curso, que lhe permita conhecer bem a pista, o comportamento dos vários carros face às situações de pistas e de clima possível de encontrar. Deve também Preparar um briefing cuidado em que nada seja esquecido.
Tem obrigatoriamente que saber interagir com os comissários de pista, por isso deve saber bem o papel que eles desempenham em pista e saber o tipo de trabalho que fazem. Também podem fazer um pequeno curso de comissariado que faz sempre falta.
Diga-se de passagem que os comissários do CAM, são dos melhores e mais experientes que existem neste país. De todas as provas que fizemos tivemos sempre equipas muito profissionais a trabalhar connosco. Penso que a Sofia Mouta é a Comissária que tem ficado junto à saída das Boxes nos nossos eventos. É uma excelente conselheira. Falem com ela.
Não se esqueçam de requerer sempre ou garantir a presença de reboques, ambulâncias e médico de prova, bem como a presença de um pace car.
Nós fazemos por norma track-days de Verão e track-days de Inverno (piso seco e piso molhado). Aconselho vivamente a que se vão fazer um TD pela primeira vez comecem sempre por um que vos dê a segurança de terem piso seco, depois posteriormente evoluam para os de piso molhado.
Existem aqui vários membros que já participaram em TD organizados por nós e sabem bem da exigência que impomos a quem participa. Mas um nome de uma instituição tem sempre que ser bem protegido. Daí os meus avisos. Num outro local qualquer provavelmente não os faria, mas aqui atrevi-me a meter o pé em seara alheia, pois gosto muito deste espaço.
Por fim, também nós vamos em breve fazer um mais Track-Day de Inverno em Braga, esteve marcado para Novembro mas devido à falta de chuva decidimos adiar.
Recebia informação ao pretender marcar para Janeiro já a contar com a pista bem regada por chuvas fortes que o CAM vai entrar em obras logo após as Seis Horas de Braga que se realizam a 8/9 de Dezembro, só estando previsto haver disponibilidade de pista a partir de Março.
