Nuno Quintans
Clássico
Finalmente decidi partilhar convosco todo o processo de restauro do meu Mini.
Adquiri o mesmo em Fevereiro de 2009, e desde então tem sido o meu hobbie quase a tempo inteiro...tempo dividido entre este e outros dois projectos: Vespa 150 Super de 1968 e Vespa 50 L de 1968 também. A primeira encontra-se concluída e a segunda em fase de trabalho de chapa...
Quanto ao Mini, bom esse é de facto a minha perdição. É um Mini 1000 de 1979, com motor A+ de 998 cc...é claro que isto foi quando o comprei.
A idéia é a de tentar, e dentro do meu orçamento, recriar os míticos minis que participaram em diversos ralies, desde o RAC, passando pelo Tulip Rally e acabando no tão famoso Ralie de Monte Carlo. Carros conduzidos por pilotos como Paddy Hopkirk, Rauno Aaltonen e Timo Makinen entre tantos outros. Carros dessa extinta divisão em Abingdon da BMC: a divisão works...
Começa aqui a aventura de transformar este meu mini...:feliz:
As fotos que se seguem são o começo do restauro e datam de finais de Fevereiro de 2009
Adquiri o mesmo em Fevereiro de 2009, e desde então tem sido o meu hobbie quase a tempo inteiro...tempo dividido entre este e outros dois projectos: Vespa 150 Super de 1968 e Vespa 50 L de 1968 também. A primeira encontra-se concluída e a segunda em fase de trabalho de chapa...
Quanto ao Mini, bom esse é de facto a minha perdição. É um Mini 1000 de 1979, com motor A+ de 998 cc...é claro que isto foi quando o comprei.
A idéia é a de tentar, e dentro do meu orçamento, recriar os míticos minis que participaram em diversos ralies, desde o RAC, passando pelo Tulip Rally e acabando no tão famoso Ralie de Monte Carlo. Carros conduzidos por pilotos como Paddy Hopkirk, Rauno Aaltonen e Timo Makinen entre tantos outros. Carros dessa extinta divisão em Abingdon da BMC: a divisão works...
Começa aqui a aventura de transformar este meu mini...:feliz:
As fotos que se seguem são o começo do restauro e datam de finais de Fevereiro de 2009