É um 20E. Embora tenha sido refeito tem algumas coisas em ter atenção, nomeadamente a nível de parafusos usados, mereciam ser zincados.. mas é uma área que não domino..E que motor é esse? Um 1900cc?
Aí "Jasus" o que vai por aí
É um 20E. Embora tenha sido refeito tem algumas coisas em ter atenção, nomeadamente a nível de parafusos usados, mereciam ser zincados.. mas é uma área que não domino..E que motor é esse? Um 1900cc?
Aí "Jasus" o que vai por aí
É um 1602, que divide a garagem com outro 1602 e mais uns tantos clássicosEu gosto é desse 2002 Branco ao lado do motor, é definitivamente um dos classicos que mais aprecio. E parece imaculado.
É um 1602, que divide a garagem com outro 1602 e mais uns tantos clássicos
O carro està muito bonito e em especial com essas jantes, um bocdito rebaixado e as asas alargadas QB (acho que ele jà é assim de origem ou não serà?) mas isso està de um requinte de morrer , ao jeito dos melhores alemães, e do melhor tuning alemão, com requinte , sem exageros e sem descaracterizar o carro e a sua originalidade.Fim de semana é dia de ir à serra esticar as "pernas"
Ver anexo 1106350
Ver anexo 1106351
Ver anexo 1106352
Entretanto hoje decidi meter mãos à obra, e montar o quadrante GTE
Ver anexo 1106349
Espero em breve ter novidades!
O carro està muito bonito e em especial com essas jantes, um bocdito rebaixado e as asas alargadas QB (acho que ele jà é assim de origem ou não serà?) mas isso està de um requinte de morrer , ao jeito dos melhores alemães, e do melhor tuning alemão, com requinte , sem exageros e sem descaracterizar o carro e a sua originalidade.
Agora um conselho , e espero que não leves a mal, mas não sei se, parares numa curva para tirar essas belas fotos serà o mais acertado para ti e para essa bela maquina, e também para a pessoa que la està dentro.
De qualquer maneira parabéns pelo opel
Obrigado pelas simpaticas palavras amigo Nuno.
Tentei fazer as coisas a meu gosto, sem exageros. As asas são assim de origem, não foram mexidas, mas nota-se mais quando rebaixado, visto a distancia até ao pneu ser inferior.
Não levo a mal claro! A zona é na saída da Meia serra, estrada onde alguns pilotos costumam testar. Alem de ser uma estrada com muito pouco movimento, e por vezes encerrada (foi o caso), é bastante larga.
Já agora aproveito para deixar aqui um video de um piloto nessa mesma zona..
Em tom de brincadeira, só é pena não ser Opel ehehehhe