Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Broadspeed GT Coupé 1966-1968
O Broadspeed Mini, era um veículo que foi estilizado e bem equipado, e bastante caro na altura da produção
O Projecto Broadspeed foi limitado e realizado por Ralph Broad (na foto) em 1962, especializando-se no alto desempenho e ajustes do motor. Durante os anos 60's e 70's, a EQUIPA BROADSPEED baseada em Southam, Warwickshire, teve um tremendo sucesso com Coopers Mini, Ford Anglias, Capris e Dolomite Sprints .
Durante 1966, a companhia manufacturou o BROADSPEED GT Coupe que foi baseado num Cooper Mini “S” e tornou-se conhecido como como “Asti Mini”.
BROADSPEED transformou-se no agente principal da BMC .
Estes carros foram produzidos originalmente em números limitados no Reino Unido por Ralph Broad, entre 1966 e 1968, que tinha modificado com sucesso os Minis competindo antes de projectar este modelo do fastback.
As suas características eram a cauda prolongada de Kamm, um item essencial que ajudava à aerodinâmica naquele tempo. O tejadilho e a extremidade traseira do escudo foram fabricados da fibra de vidro e reforçados com o frame e as inserções de aço para dar origem a um corpo forte e rígido.
O resultado era um carro com todos os traços Mini e muito menos peso. Com 90BHP e um limite de rotações de 8000rpm , tinha uma aceleração selvagem combinado com o aperto contra os bancos, era conhecido por “foguete” .
Estava aqui um carro sério no desempenho acusado de “overpowered” como carro da estrada, mas que, como carro de competição tornou-se lendário principalmente na Austrália.
No Tablier, o velocímetro marcava150 mph combinado com um conta-rotações de 10.000 RPM, indicava desde logo que este não era um Mini “normal”.
Existiram 5 versões:
Broadspeed 2 +2 GT 850 cc;
Broadspeed 2 +2 GT * 998 cc;
Broadspeed 2 + 2 GT De Luxe 998 cc;
Broadspeed 2 + 2 GT Super De Luxe 1275 S;
Broadspeed GTS Version compétition.
Ver anexo 6620
Ver anexo 6624
Ver anexo 6628
Ver anexo 6632
O Broadspeed Mini, era um veículo que foi estilizado e bem equipado, e bastante caro na altura da produção
O Projecto Broadspeed foi limitado e realizado por Ralph Broad (na foto) em 1962, especializando-se no alto desempenho e ajustes do motor. Durante os anos 60's e 70's, a EQUIPA BROADSPEED baseada em Southam, Warwickshire, teve um tremendo sucesso com Coopers Mini, Ford Anglias, Capris e Dolomite Sprints .
Durante 1966, a companhia manufacturou o BROADSPEED GT Coupe que foi baseado num Cooper Mini “S” e tornou-se conhecido como como “Asti Mini”.
BROADSPEED transformou-se no agente principal da BMC .
Estes carros foram produzidos originalmente em números limitados no Reino Unido por Ralph Broad, entre 1966 e 1968, que tinha modificado com sucesso os Minis competindo antes de projectar este modelo do fastback.
As suas características eram a cauda prolongada de Kamm, um item essencial que ajudava à aerodinâmica naquele tempo. O tejadilho e a extremidade traseira do escudo foram fabricados da fibra de vidro e reforçados com o frame e as inserções de aço para dar origem a um corpo forte e rígido.
O resultado era um carro com todos os traços Mini e muito menos peso. Com 90BHP e um limite de rotações de 8000rpm , tinha uma aceleração selvagem combinado com o aperto contra os bancos, era conhecido por “foguete” .
Estava aqui um carro sério no desempenho acusado de “overpowered” como carro da estrada, mas que, como carro de competição tornou-se lendário principalmente na Austrália.
No Tablier, o velocímetro marcava150 mph combinado com um conta-rotações de 10.000 RPM, indicava desde logo que este não era um Mini “normal”.
Existiram 5 versões:
Broadspeed 2 +2 GT 850 cc;
Broadspeed 2 +2 GT * 998 cc;
Broadspeed 2 + 2 GT De Luxe 998 cc;
Broadspeed 2 + 2 GT Super De Luxe 1275 S;
Broadspeed GTS Version compétition.
Ver anexo 6620
Ver anexo 6624
Ver anexo 6628
Ver anexo 6632
Anexos
-
mmaisraro.JPG31.9 KB · Vistos: 43
-
br3.jpg19.7 KB · Vistos: 18
-
br4.jpg78.4 KB · Vistos: 31
-
br1.jpg13.7 KB · Vistos: 18
-
br2.jpg49.4 KB · Vistos: 20
-
br5.jpg55.6 KB · Vistos: 26
-
br9.jpg13.8 KB · Vistos: 27
-
br8.jpg24.1 KB · Vistos: 39
-
br6.jpg14.4 KB · Vistos: 29
-
br7.jpg19.5 KB · Vistos: 26
-
br10.jpg45.5 KB · Vistos: 41
-
br11.jpg42.9 KB · Vistos: 29
-
br13.jpg101.4 KB · Vistos: 23
-
br12.jpg82 KB · Vistos: 17
-
br14.jpg62.3 KB · Vistos: 29
-
br15.jpg162.6 KB · Vistos: 21