Caro Nuno,
Os pneus antigos (crossply) têm medidas dadas inteiramente em polegadas.
Não se utilizava na altura o rácio de perfil porque a altura da lateral era sempre idêntica à largura do rasto.
Assim, o seu pneu ao ser de 5,60 polegadas de largura, corresponde aproximadamente a um 145. O perfil seria 100, que não existe nos pneus radiais, o máximo é 80 (ou seja, a lateral tem 80% da dimensão da largura do rasto). Por isso, um 145/80 tem 116 mm de parede, logo o perfil do pneu é bastante inferior ao original.
Sinceramente, penso que o melhor a fazer, e especialmente se o seu carro não for para uso regular, é adquirir pneus da medida original (ainda há muitas casas que podem fornecer estas medidas antigas). Caso contrário, pode converter para radiais, mas para manter a altura do original (e assim não encurtar a relação final de transmissão), teria de utilizar pneus mais largos, logo com uma jante maior. Por exemplo, um 175/80 R13 tem 140 mm de parede, que será o mais próximo do perfil original.
A leitura das dimensões de um radial são (por ex.):
155/70 R13 T
Daqui tiramos:
- 155 mm de largura de rasto;
- Perfil de 70% (ou seja, a parede tem de altura 70% do rasto, neste caso seria 108,5 mm)
- R vem de Radial;
- 13 é o diâmetro da jante em polegadas;
- T é o índice de velocidade do pneu, neste caso a velocidade máxima é 190 km/h.
Num crossply a relação de perfil é fixa nos 100%, por isso só temos:
5.60x13
- 5,60 polegadas de largura e altura da lateral;
- 13 polegadas de diâmetro da jante.
Espero que isto ajude! Um abraço!