Ola,Luis. Sou um grande aficçionado dos minis e se calhar posso te dar uma achega:Se tiveres jante 10" de 6 polegadas com pneus 165/70 e jante 13 de 7" com pneus 175/50, as principais vantagens e desvantagens serão:No 1º caso os consumos serão um pouco mais baixos motivados pelo menor atrito, e pela maior aerodinâmica, pois o carro está um pouco mais baixo, o conforto será um pouco maior, pois tens uma maior altura de pneu para amortecer, o que dará um menor desgaste a nivel mecânico para o carro, principalmente a nivel de suspensões. Em termos de segurança, no 1º caso tens o carro um pouco mais baixo, no 2º tens maior aderência e o carro mais duro, e maior capacidade de travagem. Como as diferenças não são muito grandes, estas vantagens e desvantagens não são muito acentuadas, apesar de se conseguirem notar. Em termos de desmultiplicação, no 1º caso o carro fica com a caixa mais curta, melhor para o para-arranca, para pequenos deslocamentos e para andar devagar(quando digo melhor, refiro-me ao carro consumir menos, trabalhar mais desafogado e andar menos em esforço) No 2º caso, ficas com o carro com mais desmultiplicação, melhor para fazeres viagens maiores ou para andares mais depressa. Se tiveres o sistema de travões original do carro, em principio não deves ter problemas, mas se tiveres o sistema do metro, por exemplo, ou se tiveres bolachas no carro, é quase garantido que com 175/50R13, com jantes de 7", os pneus da frente roçem ao rodares o volante. A trás com carga é provavel que aconteça o mesmo. Por ultimo á a questão de estética, que é o gosto de cada um. Eu pessoalmente gosto mais da de 10". Boa sorte.