Jantes, Quais as melhores?

luis viegas

Clássico
Boa noite

tenho uma questão,tenho um mini 1300cc, gostaria de saber quais as vantagens e desantagens de ter jante 10'' e jante 13''...

muitos dizem que com 10'' torna-se mais instavel para conduzir por exemplo com alguma velocidade. queria saber vanatgens e desvanagens de 10'' e 13''

obrigado

abraço para todos
 

Rui Coelho

Clássico
Basicamene vai notar grande diferença na subida de rotação do carro, a jante 10" torna o carro muito mais rotativo. As jantes 13" personalizam mais o carro.

Um abraço
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Para mim jantes para 10 é melhor que jantes para 13...:huh:
sempre são mais 3 pessoas para jantes...:DD:D
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Amigo Viegas,

Não tem nada que perceber;)
jantes do verbo jantar:DD:D
Desculpa lá pá, mas não resisti ao trocadilho:huh::huh:
1 ab
 

luis viegas

Clássico
lol pois até foi emgraçado mas onde come um comem 2 ou tres logo taxe bem...lol
mas pessoal comentem tds se possivel

abraço jorge
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Bem agora a sério... do pouco que eu sei, as fábricas fazem sair os seus veículos com o "rodado" ou seja o conjunto de pneus que são os mais adequados para as características do veiculo. logo se vais alterar para pneus com uma superficie maior, tens que levar em conta o principio da física que é o atrito( maior superfície = mais atrito para vencer = maior consumo). De forma que no caso a alteração só tem benefícios estéticos. Isto na opinião deste leigo;)
 

António Sobral

Clássico
luis viegas disse:
Boa noite

tenho uma questão,tenho um mini 1300cc, gostaria de saber quais as vantagens e desantagens de ter jante 10'' e jante 13''...

muitos dizem que com 10'' torna-se mais instavel para conduzir por exemplo com alguma velocidade. queria saber vanatgens e desvanagens de 10'' e 13''

obrigado

abraço para todos
Amigo Luis:
A jante 13" dá maior estabilidade e velocidade ao seu Mini a jante 10" é mais rotativa. Ou seja uma jante 10" para percorrer 100 m dá um nº de voltas superior à jante 13". O meu Mini que é o que está no "avatar" do Portal, era inicialmente um motor 1000 cc e com jantes 10" agora tem precisamente um motor 1312cc e jantes 13" com pneus 175x50R13, a diferença é como que da "água para o vinho". Isto é a mesma coisa que um individuo muito alto dá uma passada de 1,5 m e um individuo pequenito que para pecorrer a mesma distância dá 3 ou 4 e cansa-se mais depressa. Ok? ;)
 
Só para acrescentar mais um pouco..

O Meu Pai quando entrava em Rallies e os budgets não eram tão avantajados, usava-se jante 12 para rampas e as 13 para planos, agora quem tinha dinheiro trocava a caixa de velocidades, claro...;)
 
luis viegas disse:
Boa noite

tenho uma questão,tenho um mini 1300cc, gostaria de saber quais as vantagens e desantagens de ter jante 10'' e jante 13''...

muitos dizem que com 10'' torna-se mais instavel para conduzir por exemplo com alguma velocidade. queria saber vanatgens e desvanagens de 10'' e 13''

obrigado

abraço para todos
Ola,Luis. Sou um grande aficçionado dos minis e se calhar posso te dar uma achega:Se tiveres jante 10" de 6 polegadas com pneus 165/70 e jante 13 de 7" com pneus 175/50, as principais vantagens e desvantagens serão:No 1º caso os consumos serão um pouco mais baixos motivados pelo menor atrito, e pela maior aerodinâmica, pois o carro está um pouco mais baixo, o conforto será um pouco maior, pois tens uma maior altura de pneu para amortecer, o que dará um menor desgaste a nivel mecânico para o carro, principalmente a nivel de suspensões. Em termos de segurança, no 1º caso tens o carro um pouco mais baixo, no 2º tens maior aderência e o carro mais duro, e maior capacidade de travagem. Como as diferenças não são muito grandes, estas vantagens e desvantagens não são muito acentuadas, apesar de se conseguirem notar. Em termos de desmultiplicação, no 1º caso o carro fica com a caixa mais curta, melhor para o para-arranca, para pequenos deslocamentos e para andar devagar(quando digo melhor, refiro-me ao carro consumir menos, trabalhar mais desafogado e andar menos em esforço) No 2º caso, ficas com o carro com mais desmultiplicação, melhor para fazeres viagens maiores ou para andares mais depressa. Se tiveres o sistema de travões original do carro, em principio não deves ter problemas, mas se tiveres o sistema do metro, por exemplo, ou se tiveres bolachas no carro, é quase garantido que com 175/50R13, com jantes de 7", os pneus da frente roçem ao rodares o volante. A trás com carga é provavel que aconteça o mesmo. Por ultimo á a questão de estética, que é o gosto de cada um. Eu pessoalmente gosto mais da de 10". Boa sorte.
 

Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Portalista
Jorge Manuel Fonseca disse:
Ola,Luis. Sou um grande aficçionado dos minis e se calhar posso te dar uma achega:Se tiveres jante 10" de 6 polegadas com pneus 165/70 e jante 13 de 7" com pneus 175/50, as principais vantagens e desvantagens serão:No 1º caso os consumos serão um pouco mais baixos motivados pelo menor atrito, e pela maior aerodinâmica, pois o carro está um pouco mais baixo, o conforto será um pouco maior, pois tens uma maior altura de pneu para amortecer, o que dará um menor desgaste a nivel mecânico para o carro, principalmente a nivel de suspensões. Em termos de segurança, no 1º caso tens o carro um pouco mais baixo, no 2º tens maior aderência e o carro mais duro, e maior capacidade de travagem. Como as diferenças não são muito grandes, estas vantagens e desvantagens não são muito acentuadas, apesar de se conseguirem notar. Em termos de desmultiplicação, no 1º caso o carro fica com a caixa mais curta, melhor para o para-arranca, para pequenos deslocamentos e para andar devagar(quando digo melhor, refiro-me ao carro consumir menos, trabalhar mais desafogado e andar menos em esforço) No 2º caso, ficas com o carro com mais desmultiplicação, melhor para fazeres viagens maiores ou para andares mais depressa. Se tiveres o sistema de travões original do carro, em principio não deves ter problemas, mas se tiveres o sistema do metro, por exemplo, ou se tiveres bolachas no carro, é quase garantido que com 175/50R13, com jantes de 7", os pneus da frente roçem ao rodares o volante. A trás com carga é provavel que aconteça o mesmo. Por ultimo á a questão de estética, que é o gosto de cada um. Eu pessoalmente gosto mais da de 10". Boa sorte.
Ta tudo dito so falta acrescentar que a jante 12 também é uma opção a ter em conta, é o intermediario das duas, é o que prefiro e é o que tenho montado no 1000 e no cooper.
 

luis viegas

Clássico
sim senhor, ax mesmo que vou optar pela jante 12, fica no meio...e no meio é que está a virtude.lol...ok obrigado pessoal...

abraço
 

luis viegas

Clássico
sim senhor, ax mesmo que vou optar pela jante 12, fica no meio...e no meio é que está a virtude.lol...ok obrigado pessoal...

abraço
 
esteticamente as 13 fica melhores mas o carro fica mais "pesado" as 10 fica muito mais maneirinho e economico!é uma questao de gosto...eu deixava as 10 seguramente!
 
esteticamente as 13 fica melhores mas o carro fica mais "pesado" as 10 fica muito mais maneirinho e economico!é uma questao de gosto...eu deixava as 10 seguramente!
 
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